廣東湛江海灣大橋位于粵西雷州半島東北側(cè)，于2006年12月30日建成通車。
湛江海灣大橋主橋為雙塔雙索面混合梁斜拉橋，全長3891米，主橋長840米，主跨跨度480米，邊跨跨度為120米+60米。水中引橋為跨度50米的混凝土連續(xù)箱梁，岸上引橋為跨度28米的混凝土連續(xù)箱梁。橋位處海面寬約2.5公里，通航凈寬400米，凈高48米，水深20米，通航等級為5萬噸級散貨海輪。大橋橋?qū)?5米，連接線路基寬25.5米，按4車道一級公路標準設(shè)計，計算行車速度為100公里/小時。
該橋由中鐵大橋勘測設(shè)計院有限公司設(shè)計，主要技術(shù)特點有以下幾方面：
(1)帶風嘴的閉合流線型鋼箱梁抗風性能優(yōu)越，成橋狀態(tài)顫振臨界風速高達150m/s以上，遠遠大于主梁顫振臨界檢驗風速。
(2)設(shè)置內(nèi)縱腹板可以增強箱梁剛度，減小剪力滯后現(xiàn)象，便于主梁制造、定位與架設(shè)。
(3)橫隔板與內(nèi)縱腹板采用空腹結(jié)構(gòu)，增大了箱內(nèi)透空率，改善箱內(nèi)作業(yè)環(huán)境，有利于制造與后期維護，體現(xiàn)以人為本的設(shè)計理念。
(4)箱內(nèi)采用空腹式結(jié)構(gòu)，使全橋正交異性鋼橋面板的變形性基本協(xié)調(diào)一致，延長橋面鋪裝使用壽命。
湛江海灣大橋建成通車，對于加強粵西地區(qū)與珠江三角洲的經(jīng)濟聯(lián)系，順暢大西南地區(qū)的物資流通具有重要意義，它是湛江城市建設(shè)的標志性建筑之一。
