湖北枝城長江大橋，又名宜都長江大橋，位于湖北省宜都縣的焦枝鐵路線上。該橋由鐵道部大橋工程局設計、施工，于1971年9月建成通車。
枝城長江大橋是中國自行設計、施工的鐵路公路兩用橋。鐵路和公路設于桁架下弦同一平面上，兩桁架之間為雙線鐵路，外側各有5m寬單車道公路及1.45m寬人行道。鐵路橋全長1742.3m，公路橋全長1744.8m。正橋9孔，由1聯4×160m帶下加勁弦桿的平行菱形桁架梁橋和1聯5×128m平行弦菱形桁架梁橋組成。
該橋是國內鐵路橋上首次采用斜拉橋單層吊索架懸臂拼裝架設的大橋，塔架高33.14m，用萬能桿件拼成，拉索由極限強度1700～1800MPa的φ5高強度鋼絲組成，兩端設有錨具。正橋5個橋墩均采用圓形浮式鋼沉井基礎，其中4個橋墩采用符合巖面高程的高低刃腳，高差最大達3.7m，施工質量良好。圓形鋼沉井的受力、制造、施等方面均優(yōu)于矩形沉井。
