廣東湛江
石門(mén)大橋，位處高速公路出口處，橫跨廣州灣入海江口，是湛江的門(mén)面，也是鋼鐵和中科煉化項(xiàng)目的重要配套交通設(shè)施。原石門(mén)大橋建成于1979年。2008年，大橋進(jìn)行了擴(kuò)建。
原橋結(jié)構(gòu)
橋長(zhǎng)361米、寬11．6米，橋墩12座10孔，跨徑32.7米，橋下水深流急，可通行10噸級(jí)船只。橋的下部結(jié)構(gòu)采用深水造孔，鋼筋混凝土灌樁。
石門(mén)大橋是廣東省第一座由地方——湛江地區(qū)公路部門(mén)設(shè)計(jì)和施工建造的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁公路大橋，也是當(dāng)時(shí)廣東省內(nèi)建于海灣上最長(zhǎng)的此類(lèi)橋梁。
新橋結(jié)構(gòu)
新橋全長(zhǎng)398.4米，橋?qū)?2.25米，凈寬11.25米，共計(jì)12跨，每一跨橋面由5片T梁拼接組成，整座橋梁共需T梁60片。設(shè)計(jì)速度100Km/h，汽車(chē)荷載為公路-Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率1/100。
建橋意義
石門(mén)大橋開(kāi)創(chuàng)了湛江公路橋梁史上在海灣建橋的先河。該橋的建成，實(shí)現(xiàn)了廣湛公路湛江境內(nèi)無(wú)渡口通車(chē)，為湛江改革開(kāi)放經(jīng)濟(jì)飛躍營(yíng)造了良好的交通環(huán)境。
