運(yùn)河橋梁的復(fù)合景觀美學(xué)設(shè)計(jì)
2010-05-04
1運(yùn)河橋梁整治工程的背景
現(xiàn)代社會(huì)，人們追求生活品質(zhì)的提高的同時(shí)，愈來(lái)愈關(guān)注自然環(huán)境，歷史人文環(huán)境的和諧統(tǒng)一，因而景觀設(shè)計(jì)也開(kāi)始為人們所熟悉。橋梁等大型工程建設(shè)，既要抓質(zhì)量又要重視景觀；不但滿足交通功能的要求，而且要與周圍環(huán)境和整個(gè)城市融為一體，成為一座座風(fēng)格各異的“藝術(shù)品”。
京杭大運(yùn)河作為歷史上南北交通的大動(dòng)脈，北起北京，南至杭州，途徑北京、河北、天津、山東、江蘇、浙江六省市，溝通了海河、黃河、準(zhǔn)河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系，全長(zhǎng)l794公里，堪稱中國(guó)第二大奇跡。千百年來(lái)，杭州與運(yùn)河相依相存，大運(yùn)河溝通南北，也促進(jìn)了杭州的繁榮發(fā)展。無(wú)疑，大運(yùn)河是杭帥l重要的自然文化資源，作為沿河城市發(fā)展戰(zhàn)略中的重點(diǎn)之一，我們應(yīng)該好好把握這個(gè)難得的機(jī)遇，努力打造運(yùn)河的文化品牌，提升城市的文化品位。
然而，大運(yùn)河沿線多數(shù)橋梁或建造年代久遠(yuǎn)，外形設(shè)計(jì)較落伍，立面陳舊，或建造連續(xù)梁橋僅體現(xiàn)結(jié)構(gòu)的交通功能，忽視了橋梁的景觀美學(xué)設(shè)計(jì)。運(yùn)河橋梁的現(xiàn)狀與運(yùn)河周邊日益靚麗的景色形成了巨大的反差。運(yùn)河橋梁的功能已不僅僅局限于交通功能，更應(yīng)融合于大運(yùn)河的自然風(fēng)貌之中，傳承歷史的同時(shí)也應(yīng)反映杭州的現(xiàn)代面貌，我們必須運(yùn)用現(xiàn)代橋梁景觀美學(xué)的設(shè)計(jì)方法對(duì)運(yùn)河橋梁進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，使之真正成為大運(yùn)河上一道亮麗的風(fēng)景線。
2運(yùn)河橋梁景觀設(shè)計(jì)的指導(dǎo)原則
景觀美學(xué)是一門關(guān)于如何安排土地及土地上的物體和空間從而為人創(chuàng)造安全、高效、健康、舒適的環(huán)境科學(xué)和藝術(shù)，景觀美學(xué)特別注重“景”和“情”，既有景又有情，情景交融；景自然也屬于物質(zhì)形態(tài)的范疇，其衡量的標(biāo)準(zhǔn) 要看能否借它來(lái)觸發(fā)人的共鳴。
所以，運(yùn)河橋梁景觀設(shè)計(jì)的前提是認(rèn)清運(yùn)河沿線的環(huán)境氛圍即“意境”。運(yùn)河杭州段的景觀有著不同的沿河文化和景觀風(fēng)格：江干區(qū)段展示城市本來(lái)的建筑和風(fēng)貌下城區(qū)段展示現(xiàn)在城市商貿(mào)、娛樂(lè)、文化的新姿；拱墅區(qū)段展示古運(yùn)河傳統(tǒng)風(fēng)貌的旅游文化長(zhǎng)廊；余杭區(qū)段展示自然農(nóng)業(yè)生態(tài)風(fēng)光；余杭塘棲鎮(zhèn)區(qū)段塑造江南水鄉(xiāng)美譽(yù)。我們正是從每座橋所處的“意境”出發(fā)，考慮與周邊的建筑環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一，體現(xiàn)一個(gè)城市未來(lái)的發(fā)展，從周邊環(huán)境的建筑風(fēng)格、河岸園林景觀和橋梁結(jié)構(gòu)分類概念入手進(jìn)行方案的設(shè)計(jì)。
因此，實(shí)際的運(yùn)河橋梁整治工程方案分為五大主題：“頌雅風(fēng)情”、“古運(yùn)神韻”、“錦繡商都”、“水上驛站”、“鳳笙和瑞”。而五座橋梁(建國(guó)北路橋、環(huán)城東路橋、城東橋、塘橋、艮山西路橋)沿線正好橫跨“錦繡商都”、“水上驛站”、“鳳笙和瑞”三個(gè)主題。
另一方面，運(yùn)河橋梁景觀設(shè)計(jì)也要注重橋梁本身的統(tǒng)一協(xié)調(diào)性，在結(jié)合道路、交通條件合理規(guī)劃，統(tǒng)籌布局，以滿足經(jīng)濟(jì)安全的要求同時(shí)，要將規(guī)范的抽象的語(yǔ)意轉(zhuǎn)換為標(biāo)志、標(biāo)準(zhǔn)字、標(biāo)準(zhǔn)色等視覺(jué)符號(hào)，塑造出獨(dú)特的，具有傳播和感染力的，易為公眾所接受的橋梁整體視覺(jué)形象。最終使得運(yùn)河橋梁不僅要融入到橋梁四周的景觀環(huán)境中，更應(yīng)融入到該區(qū)域的城市中，實(shí)現(xiàn)真正的統(tǒng)一與協(xié)調(diào)的復(fù)合景觀。
運(yùn)河橋梁復(fù)合景觀的設(shè)計(jì)步驟：
(1)考慮京杭大運(yùn)河歷史文化以及杭州城市發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)等因素確定橋梁總體形象的定位；
(2)依據(jù)運(yùn)河橋梁所屬區(qū)域的總體形象定位得出概念進(jìn)行圖式化處理；
(3)確定橋梁景觀的標(biāo)志色及主體的標(biāo)志性組件依據(jù)上述結(jié)果進(jìn)行設(shè)計(jì)；
(4)橋梁其它景觀元素的如駁岸整治、園路、公共服務(wù)設(shè)施與小品等的統(tǒng)一設(shè)計(jì)；下面結(jié)合工程實(shí)例分別給予詳述。
3新塘橋復(fù)合景觀設(shè)計(jì)案例分析
3．1橋梁現(xiàn)狀
新塘橋位于新塘路與運(yùn)河交叉處，該橋梁為單跨下承式無(wú)風(fēng)撐鋼管系桿拱橋?？缍葹?6．5米，橋梁總長(zhǎng)為79．62米，橋面幅為：1．75米人行道+4．5米非機(jī)動(dòng)車道+2米拱肋+22米機(jī)動(dòng)車道+2米拱肋+4．5為非機(jī)動(dòng)車道+1．75米人行道=38．5米(橋梁總寬度)。拱肋呈橢圓形，高1．25米，寬2米。縱系梁寬2米，高2．4米。拱肋位于機(jī)非車道之間。橫梁間距4米，梁寬0．5米，梁高1．8米。采用重力式橋臺(tái)和樁基礎(chǔ)。該橋建成年代不久，是五座橋梁中最新的一座橋梁。該橋東北角有一塊較小綠地，未做園林景觀綠化；東側(cè)為農(nóng)居點(diǎn)，西北角為農(nóng)居房和舊廠房，也未做河岸綠化景觀帶，東南角己建成河岸園林景觀綠化帶；西南角為幾幢農(nóng)居樓房，河岸處未做園林綠化。
3．2橋梁的形象定位
橋梁的形象定位應(yīng)該考慮包括所在城市獨(dú)特的人文和商業(yè)精神、大江河流的歷史文化以及城市發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)等，形成橋梁景觀理念。
杭州是全國(guó)著名的風(fēng)景旅游城市，有著悠久的歷史和深厚的文化底蘊(yùn)，運(yùn)河橋梁景觀的設(shè)計(jì)應(yīng)該統(tǒng)一于古運(yùn)河的自然風(fēng)貌，同時(shí)也要體現(xiàn)杭城江南水鄉(xiāng)的特色。
基于以上考慮，本案圍繞“錦繡商都”這一主題，以玻璃高塔、大跨度弧形等現(xiàn)代元素來(lái)表現(xiàn)新塘橋的獨(dú)特魅力。根據(jù)橋梁復(fù)合景觀美學(xué)的設(shè)計(jì)原理，把橋景、地景和城市景觀三者組成的復(fù)合景觀統(tǒng)一考慮，營(yíng)造剛毅俊美的城市景觀風(fēng)格。
3．3標(biāo)志色
為了更好的表現(xiàn)“錦繡商都”這一主題，整個(gè)新塘橋景觀設(shè)計(jì)采用黃色，藍(lán)色，綠色為標(biāo)志色彩。其中，黃色主要用于裝飾外挑弧形鋼梁，顯出大氣宏偉風(fēng)格；藍(lán)色主要用于橋面及立面裝飾，與藍(lán)天碧水相互照映；綠色則主要為周邊綠化，營(yíng)造舒適的自然和諧氣息。
3．4 橋梁主體的標(biāo)志性組件設(shè)計(jì)
沿著“錦繡商都”這一主線，突出表現(xiàn)該橋的大跨度和弧形的拱肋，采用了大膽的手法：在河岸處各設(shè)置一個(gè)充滿靈氣的鋼結(jié)構(gòu)玻璃塔，塔身由兩個(gè)鋼主塔和一個(gè)菱形玻璃塔身構(gòu)架而成，塔基采用鋼砼承臺(tái)，其上直接設(shè)菱形玻璃鋼結(jié)構(gòu)塔和兩側(cè)緊密連接三角形弧形主塔。塔的形態(tài)恰似錢江潮水之銳利劍勢(shì)。塔頂形似自由女神像之王冠，通靈剔徹、富有變化、虛實(shí)對(duì)比，大氣又不失雋永。玻璃塔層層變化，由菱形內(nèi)收到正方形，頂部再換角內(nèi)收伸入上部金屬構(gòu)件之間，在塔身中部設(shè)有橫向的外挑弧形鋼梁，格外引人注目。橋面上空的景觀設(shè)計(jì)主要突出塔頂部分，塔頂高出橋面l1m，設(shè)計(jì)為圓弧形金屬構(gòu)件，顯得時(shí)尚、高雅，體現(xiàn)出橋梁的現(xiàn)代美。
游人步入其中，可以盡情品味古運(yùn)河秀美的風(fēng)貌，暢想當(dāng)年水路繁忙與商船穿梭運(yùn)河的盛世景象。
3．5橋梁其它景觀元素的設(shè)計(jì)
橋梁復(fù)合景觀其他元素的設(shè)計(jì)包括橋梁附屬的花壇、座椅、園路、公交車站、人行天橋、垃圾桶、指示標(biāo)牌及燈具等元素，也包含地面鋪裝、建筑小品等。其設(shè)計(jì)均以標(biāo)志色為統(tǒng)一，以標(biāo)志圖形為特征。
3．5．1 新塘橋駁岸整治設(shè)計(jì)方案
新塘橋附近原有駁岸樣式過(guò)于單一，基本上以混凝土和漿砌塊石為主，景觀效果較差，為了美化視覺(jué)效果，特別注意了此段主題為“錦繡商都”，故而決定工程技術(shù)了該橋梁駁岸整治的風(fēng)格應(yīng)體現(xiàn)出城市的現(xiàn)代風(fēng)貌，以使橋梁景觀設(shè)計(jì)與周邊高尚寫(xiě)字樓、賓館等建筑風(fēng)格相吻合。因此較多的運(yùn)用現(xiàn)代較強(qiáng)的材質(zhì)和造型，以充分體現(xiàn)出了濱水景觀以及生態(tài)環(huán)境的親和力。無(wú)論遠(yuǎn)觀或近視，其柔和、優(yōu)美的形體配合運(yùn)河能體現(xiàn)出極強(qiáng)的親和力。
駁岸的細(xì)部設(shè)計(jì)中，系船石的設(shè)計(jì)很是本案的又一亮點(diǎn)，一方方形態(tài)各異、雕刻精致的系船石，鑲嵌在駁岸，構(gòu)筑了獨(dú)特的運(yùn)河風(fēng)景線，演繹出河岸景觀的個(gè)性美。
3．5．2 園路設(shè)計(jì)方案
園路對(duì)于整個(gè)運(yùn)河橋梁景觀美化工程來(lái)說(shuō)是非常重要的，因?yàn)樗鼈兪菢蛄簭?fù)合景觀的不可分割的一部分。人對(duì)景觀的感受并非是各個(gè)景觀片段的簡(jiǎn)單疊加，而是景觀在空間、時(shí)間多維交叉狀態(tài)下的連續(xù)展現(xiàn)。為了展現(xiàn)新塘橋“錦繡商都”的繁華景致，區(qū)域內(nèi)的運(yùn)河景觀園路按照各個(gè)景點(diǎn)的特點(diǎn)采用了不同的材質(zhì)，連接硬地集散空間的主園路采用石材、木材、花崗巖規(guī)則鋪設(shè)，支路、小路則采用磚石結(jié)構(gòu)園路、卵鑲嵌園路等不規(guī)則形式鋪設(shè)。造型選擇上，主園路以自然流暢形式貫穿整個(gè)區(qū)塊，支路、小路則采用迂回曲折的環(huán)繞間。
3．5．3 橋梁夜景設(shè)計(jì)
橋梁的夜景設(shè)計(jì)是橋梁日景效果的補(bǔ)充和延伸，也是橋梁景觀的重要組成部分，應(yīng)用橋梁夜景景觀美學(xué)的設(shè)計(jì)，使運(yùn)河橋在城市夜景中突現(xiàn)出來(lái)，把運(yùn)河橋梁的景觀全天候地體現(xiàn)在運(yùn)河的景觀長(zhǎng)廊中。
新塘橋的夜景設(shè)計(jì)主要根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)，通過(guò)布置不同位置、不同角度、不同亮度和不同顏色的照明器，產(chǎn)生具有強(qiáng)烈層次感和立體感的夜景效果，映射出不同時(shí)空環(huán)境下的燈光效果。
橋頭的涼亭夜景設(shè)計(jì)則完全為了營(yíng)造繁華都市的一個(gè)舒適的休閑空間，使人們?cè)敢庠诖嘶顒?dòng)、小憩、交流。在這里，照明設(shè)計(jì)的目的不再是景觀炫耀，也不再是燈光的表演。夜晚的涼亭是都市人夜間生活的驛站，心靈休憩的溫馨港灣。
4結(jié)語(yǔ)
(1)隨著社會(huì)的發(fā)展，人們的審美意識(shí)、景觀觀念的不斷增強(qiáng)，橋梁景觀美學(xué)的迫切性不言而喻。本文提出橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)包含橋梁景觀設(shè)計(jì)，應(yīng)把橋景、地景和城市景觀三者組成的復(fù)合景觀統(tǒng)一考慮，納入與工程設(shè)計(jì)同步，努力創(chuàng)造出融實(shí)用、美觀、和諧、環(huán)保于一體的建筑作品。
(2)新塘橋橋梁景觀設(shè)計(jì)方案舉例分析中，運(yùn)用景觀設(shè)計(jì)的理論方法，對(duì)原橋的外立面、橋面、橋下空間，進(jìn)行橋梁復(fù)合景觀改造設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)對(duì)運(yùn)河杭州市區(qū)段橋梁的綜合整治，提升了運(yùn)河沿岸區(qū)域內(nèi)的景觀品質(zhì)，改善了生態(tài)環(huán)境，提升了城市形象，體現(xiàn)出了杭州國(guó)際旅游城市的文化品味。整治后的大運(yùn)河沿線展現(xiàn)出了獨(dú)特風(fēng)貌，又與周邊環(huán)境和諧統(tǒng)一，翻開(kāi)了大運(yùn)河杭卅I段的美麗新篇章。
