靈橋又稱老江橋，跨奉化江下游，為寧波市海曙區(qū)通達(dá)江東區(qū)之要津。公元823年，明州（今寧波）刺史應(yīng)彪，鑒于商旅涉江之難，在東渡門外（今橋址附近）造一浮橋，用16艘橋船排成，上鋪2米寬木板，以篾索維系兩岸。相傳建橋時(shí)，云中有虹霓映其上，故名“靈橋”。
宋元明清，浮橋?qū)倚?，橋船?shù)目時(shí)增時(shí)減，護(hù)橋纜索或?yàn)橹耋驗(yàn)殍F鏈。民國初，橋船用鐵鏈相連，每船用大鐵錨固定，橋面兩側(cè)復(fù)加鐵欄桿，東西兩堍置以鐵柵門。1926年8月，奉化江上游山洪暴發(fā)，又值東海大潮汛從三江口翻滾而來，浮橋中段5艘橋船連同滯留橋上的10余行人，一齊隨流漂去，東西兩堍行人見狀爭(zhēng)相逃命，復(fù)有30余人被擠落江中，除3人逃生外，余皆遭溺死。此后，各界要求將浮橋改成永久性橋梁之呼聲日高。1931年，甬埠人士在寧波旅滬同鄉(xiāng)會(huì)支持下，于甬、滬兩地成立“改建靈橋籌備委員會(huì)”。翌年，共籌募銀元70余萬元。工程由上海租界工部局英籍工程司茄姆生設(shè)計(jì)，德商西門子洋行總承包。1936年5月，工程完工，6月27日舉行通車典禮。建成橋梁為單孔三鉸拱鋼結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)132米，跨度97.5米，車行道寬11米，兩側(cè)人行道各寬4.6米。橋面坡度5%，載重等級(jí)汽-13。
寧波解放后，國民黨軍隊(duì)為阻止人民解放軍進(jìn)軍舟山，派飛機(jī)轟炸靈橋，橋臺(tái)中1彈，支梁斷2根，橫主梁斷1根，經(jīng)組織搶修，仍暢通。1951年4月，寧波市人民政府對(duì)靈橋全面整修。1953年又大修。此后，每隔5年整修1次。1994年拓寬橋面。如今隨著寧波經(jīng)濟(jì)的日益繁榮，靈橋上過往車輛川流不息，作為寧波的標(biāo)志性建筑之一，巋然矗立，傾聽著這個(gè)城市的匆忙腳步。
堅(jiān)固如初的靈橋
如今，75年過去了，靈橋堅(jiān)固如初，風(fēng)貌依舊。尤其可貴的、值得人思考的是，當(dāng)年施工承包商——德國西門子洋行，歷經(jīng)二戰(zhàn)，如今竟仍保存著靈橋施工檔案，前不久還寄來文件，提醒寧波市政當(dāng)局及時(shí)維修。
作者單位：寧波市交通運(yùn)輸委
