橋梁是一國(guó)文化的特征
2012-09-27 來(lái)源：浙江日?qǐng)?bào)
浙江日?qǐng)?bào) 錢(qián)塘江大橋是里程碑
葉培建（中科院院士）：橋梁是連接陸地與江、河、湖、海的紐帶，她拓展了人類(lèi)在地球上的活動(dòng)空間，對(duì)人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展而言意義非凡。在上世紀(jì)30年代，作為我國(guó)多學(xué)科卓越專(zhuān)家的茅以升先生，主持設(shè)計(jì)并組織修建了錢(qián)塘江公路鐵路兩用大橋，堪稱(chēng)中國(guó)鐵路橋梁史上的一個(gè)里程碑。這座橋梁至今仍屹立在錢(qián)塘江上，服務(wù)于社會(huì)，想想現(xiàn)在一些剛建成一年，甚至在建的大橋都會(huì)轟然倒塌，后人真是應(yīng)該汗顏。
橋梁見(jiàn)證一國(guó)文化
鳳懋潤(rùn)（交通運(yùn)輸部原總工程師）：“以人的素質(zhì)保證工程質(zhì)量”是許多重大工程的宣傳口號(hào)，說(shuō)到了問(wèn)題的根本，“以人的素質(zhì)保證社會(huì)生活質(zhì)量”也應(yīng)該成為科學(xué)發(fā)展的共識(shí)。茅以升先生說(shuō)：“橋梁是一國(guó)文化的一個(gè)特征。”加強(qiáng)全民文化和品德教育，提升工程建設(shè)者和使用者的科學(xué)素質(zhì)同樣是一項(xiàng)艱巨的“建設(shè)工程”，使“功德觀、民族魂、使命感”成為橋梁文化的精髓。建設(shè)者技術(shù)素質(zhì)參差不齊、建設(shè)管理粗放、合理工期得不到保證，致使部分工程（特別是中小型工程）質(zhì)量存在缺欠。
同時(shí)，此前我國(guó)公路橋梁標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中沒(méi)有工程使用壽命的要求，在材料選取、構(gòu)造細(xì)節(jié)、施工工藝、養(yǎng)護(hù)管理等環(huán)節(jié)上沒(méi)有相應(yīng)的耐久性指標(biāo)和質(zhì)量保障措施，而“結(jié)構(gòu)耐久性”正是國(guó)際工程界的熱門(mén)話題。造成耐久性缺失問(wèn)題的深層次原因之一是盲目地?fù)尮て凇?br />
我們離國(guó)際先進(jìn)還很遠(yuǎn)
項(xiàng)海帆（中國(guó)工程院院士、同濟(jì)大學(xué)教授）：中國(guó)橋梁要趕上國(guó)際先進(jìn)水平還有很長(zhǎng)的路要走。我國(guó)橋梁施工也存在裝備落后因而過(guò)于依賴(lài)人力的問(wèn)題。根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，隨著施工裝備的進(jìn)步，工地現(xiàn)場(chǎng)的工人也以每十年減半的速度遞減。進(jìn)入21世紀(jì)后，發(fā)達(dá)國(guó)家的工地往往只有數(shù)十人的規(guī)模，巨型施工設(shè)備和計(jì)算機(jī)操作完全改變了橋梁工地的生態(tài)面貌，而工程質(zhì)量卻不斷提高。反觀我國(guó)大橋工地，仍然靠大量施工者完成。在我國(guó)當(dāng)下橋梁建設(shè)中一些不良思潮和不合理現(xiàn)象也要改變，比如設(shè)計(jì)部門(mén)對(duì)懸索橋的偏愛(ài)，似乎只有懸索橋才能代表水平等。
