杭州解百天橋橫跨慶春路的兩條橋梁已經(jīng)建成。林云龍攝
浙江在線 10月09日訊 杭州延安路慶春路口的解百天橋，從拆除到重建，每一步進(jìn)展都牽動(dòng)著杭州市民的心。這不，昨天，很多人都在納悶：國(guó)慶期間，不是說(shuō)安裝新天橋的4條主桁架嗎，為何只架上了東西向的2條？
昨天，建設(shè)單位杭州市城市設(shè)施建設(shè)發(fā)展中心(以下簡(jiǎn)稱“城基中心”)解釋稱，由于運(yùn)輸滯后的原因，南北向的2條主桁架結(jié)構(gòu)沒(méi)有按期到位，只能順延安裝時(shí)間。這樣一來(lái)，新解百天橋的建成時(shí)間也要稍微往后挪一挪，如果不出意外，11月建成的希望還是很大的。
整體鋁合金材質(zhì)，主城區(qū)個(gè)頭最大
4月拆除的解百天橋，呈“工“字型，建于1993年的它是當(dāng)時(shí)華東地區(qū)最大跨度的鋼箱梁結(jié)構(gòu)城市天橋。
新建的解百天橋，整座橋都是鋁合金材質(zhì)的，比鋼結(jié)構(gòu)的輕了三分之一。雖然目前只架了2條主桁架，但天橋的結(jié)構(gòu)倒是能看得很清楚了。橋面的兩側(cè)和底部都是支撐結(jié)構(gòu)，遠(yuǎn)看，和慶春路中河路交叉口的那座天橋有些類似，不過(guò)相比之下，它的個(gè)頭可大多了。
在杭州主城區(qū)，鋁合金材質(zhì)的人行天橋，除了新建的解百天橋，還有其他3座，分別位于環(huán)城東路、復(fù)興路、慶春路中河路交叉口。
“它的個(gè)頭是最大的。”城基中心的吳工，詳細(xì)地向我介紹，從體量上來(lái)說(shuō)，新建的解百天橋是目前杭州主城區(qū)最大的鋁合金橋梁。天橋總重達(dá)200多噸，口字型的結(jié)構(gòu)，橋面寬4米，分4條主桁架組成。主桁高4米，每條的長(zhǎng)度都超過(guò)40米，其中最長(zhǎng)的是即將安裝的北面主桁架，長(zhǎng)有53米左右。
“南北兩面的主桁架本來(lái)是計(jì)劃10月6日、7日安裝的，沒(méi)想到運(yùn)輸出了狀況，只能推遲安裝了。”吳工解釋說(shuō)，具體的日期還在等交警部門的批復(fù)。不過(guò)安裝還是會(huì)分兩天進(jìn)行，時(shí)間也不變，照樣安排在晚上11點(diǎn)起至次日凌晨4時(shí)30分。
無(wú)障礙升降平臺(tái)，杭州的天橋首次使用
主桁架安裝完后，相當(dāng)于主橋面已經(jīng)完成，接下來(lái)就是電梯、樓梯的安裝，最后還要加上燈光照明。
新建的解百天橋，四個(gè)角都設(shè)有步行樓梯和上下電梯，另外，還有一個(gè)特別的設(shè)計(jì)——無(wú)障礙輪椅升降平臺(tái)。這種升降平臺(tái)，供殘疾人輪椅使用，有1米多寬，就懸掛在步行樓梯的側(cè)邊。殘疾人需要用時(shí)，按墻上的按鈕，升降板就緩緩放下來(lái)。
聽(tīng)說(shuō)，這種升降平臺(tái)，在上海的地鐵1號(hào)線中曾使用過(guò)。在杭州，還是首次運(yùn)用到人行過(guò)街天橋中。
對(duì)于新天橋，很多市民也擔(dān)心，之前老天橋的“晃動(dòng)感”是否還會(huì)出現(xiàn)。
“老天橋的晃動(dòng)感，主要因?yàn)樗枪ぷ中偷?，自振頻率太低，沒(méi)有滿足建設(shè)規(guī)范要求，拆除新建天橋主要也是考慮到這個(gè)原因。這次的新天橋是口字型的，屬于比較穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，肯定不會(huì)有晃動(dòng)的問(wèn)題。”城基中心的吳工說(shuō)，新的解百天橋，不但不會(huì)晃動(dòng)，而且會(huì)比以前美很多，“到了晚上，景觀燈一亮，又是延安路上的一道新景觀。”
