作為優(yōu)秀的橋梁專家，中鐵二院的何庭國對橋梁有著深厚的感情，他說，橋的基本功能是溝通、交流，橋延伸到彼岸時給人以力量感和美的享受，這也許是他選擇橋梁工程作為事業(yè)的原因。
本世紀初，何庭國在橋梁轉體技術上取得了重大突破，他采用凹面向上鋼球面轉體球鉸，并用鋼與復合聚四氟乙烯滑片作為摩擦副,提高了球鉸的承載能力、穩(wěn)定性和轉體的平順性。目前，這一成果已在國內的轉體橋梁建設中得到廣泛應用。他主持完成了“客運專線鐵路長聯(lián)大跨深水基礎預應力混凝土連續(xù)梁橋關鍵技術研究”,取得了從橋面超長溫度跨無縫線路軌道設計，到長聯(lián)大跨度預應力混凝土連續(xù)梁設計、大噸位減隔震支座應用，直至無覆蓋層深水樁基礎施工技術等一整套關鍵技術成果。為客運專線鐵路橋梁建設積累了豐富的經驗。由他主持的“鐵路懸索橋設計研究”課題也已取得階段性的重要成果，指導了跨金沙江、怒江等鐵路懸索橋的方案設計。
嚴謹的學風和踏實的科研態(tài)度，使何庭國在多年的橋梁工程設計中，取得了不菲的成績。并為此先后獲得了鐵道部優(yōu)秀設計獎一等獎、全國優(yōu)秀工程設計獎銀質獎、國家科技進步獎二等獎、茅以升科學技術獎等諸多獎項，獲得了2011年度第十二屆中國青年科技獎，成為我國鐵路橋梁工程建設方面有突出成就的佼佼者。
談到今后的目標，何庭國坦言：目前大多轉體施工都在橋墩底部安裝轉體機構實現轉體，為減輕轉體重量，可推廣在墩頂轉體的技術；另外，還需要進一步研究更大噸位的轉體技術，以實現更大跨度橋梁的轉體。
