“請為優(yōu)秀架子隊隊長蔣超頒發(fā)特殊貢獻獎2萬元。”一陣熱烈地掌聲在中國鐵建中鐵十五局一公司“四會”會場上響起。
公司向蔣超（右一）頒發(fā)特殊貢獻獎
立刻從參會人員當中站起一位中等個子、四十多歲的男同志，邁快步站在了主席臺上，從他眼里透出睿智和思維光芒，引起了所有參會人員的注目。
自古英雄不問出處
領獎的人叫蔣超，1971年5月出生，安徽懷遠人，高中文化。1987年至1992年在山西侯馬51386部隊當過五年兵。1993年復員轉業(yè)至十五局一公司工作，先后從事過司機、工地調度、隊長、太中銀鐵路拌和站站長、項目書記、副經理等多個工作崗位。他個人多次榮獲了先進生產個人和優(yōu)秀共產黨員、六好黨員標兵等多項榮譽稱號。
2013年，“法人管項目”掀開了集團公司改革發(fā)展的新篇章。“標準化、精細化、科學化、規(guī)范化、專業(yè)化”滲透到項目管理的每一個環(huán)節(jié)。如何杜絕在組建拌和站和運行當中的粗放式管理模式，進行專業(yè)化管理、有效降低拌和站的組建和運行之中成本，有著拌和站成功管理經驗的蔣超成為公司領導多方考察后確定的最終人選。蔣超沖鋒在了公司專業(yè)架子隊建設的第一位！
三個春節(jié)沒回家的拼命郎
英雄的成長來自于自身的勇于實踐磨礪和永不懈怠的進??！蔣超這個曾歷經過五年軍旅生活的戰(zhàn)士，更練就了一身的英雄的氣概！在工作中他不僅能出管理思路和新招，而且總能以鐵的精神馬不停蹄地為實現(xiàn)自身價值和企業(yè)創(chuàng)效而執(zhí)著努力。被公司和工地同事稱為“混凝土拌和站的一面旗幟”和“拼命郎”。
混凝土拌和站
2006年，在太中銀鐵路拌和站初建之時，任拌和站站長的蔣超連續(xù)九個月沒回過一次離工地只有300公里的（侯馬）家。為了趕工期，確保太中銀鐵路在零下20度情況下進行冬季施工的工程質量，為了能讓其他職工回家團聚過新年，蔣超硬是在2006年、2007年、2008年三個春節(jié)堅守在工作崗位上度過。他的父母和妻子雖然每到過年時就望眼欲穿，期盼他突然能回到家里過個團圓年，但在電話中卻從來沒有過責怪過他。家里的支持與理解使蔣超干起工作來有了強有力的后盾。有人問：“你這樣做到底值不值？”蔣超只是一笑而過。
用心管出來大效益
“梅花香自苦寒來”。用這句話來形容蔣超在工作中所取的工作業(yè)績時特別恰當。
在拌和站“不多養(yǎng)一個閑人，一人必須多能”的管理模式下，蔣超一直扮演著既是站長又是員工的雙重身份。他負責了太中銀鐵路項目兩個相距6公里拌和站每月材料和現(xiàn)場核對計價報表材料進場等報表，并負責核對虧盈和施工混凝土的調配等工作。他從開拌和機、磅房收料、電工修理到成本核算，樣樣精通，在人員不足的情況下，他兩邊跑，不管白天黑夜，陰天下雨，他總是身先士卒，沖鋒在前，手機24小時開機，最先了解施工情況，隨時掌握在拌和過程中的狀況，通常每天只能休息4—6小時，甚至通宵達旦盯在現(xiàn)場解決拌和站遇到的各類問題。
為了能使拌和站有效實現(xiàn)降低成本的管理目標，他去商混站進行考察學習，制定了原材料進場臺賬、消耗臺賬、混凝土出場臺賬、設備管理臺賬、稱重系統(tǒng)自檢臺賬和混凝土計價臺賬，完善了拌和站的生產成本核算體系，使進場的每一方材料去向都非常清晰明白，材料消耗在哪個施工部位都有賬可查有章可循。他主張預算內和預算外“兩手抓”，使各項材料控制在可控范圍內，并摸索出一套節(jié)約原材料、降低生產成本的先進工作經驗。在太中銀鐵路最后決算時，兩個拌和站生產混凝土共計47萬立方左右，節(jié)約材料成本費用近600萬元。他個人受到了公司領導和項目領導的高度評價，項目部也被業(yè)主授予“基層先進管理單位”。
嚴把質量的“白蔣軍”
由于太中銀鐵路項目拌和站的收料是集中供應，砂石料絕大部分都是由當?shù)乩习傩展┝?，收料都是晚上七點到早晨七八點的時間，拉料車近百輛，為了把好砂石料質量關，蔣超都是親自收料把關，一站就是十三四個小時，渴了就喝隨身帶的礦泉水，餓了就啃口方便面，一車車供料車卸車時的石屑、灰土全撲到他的頭上、臉上和身上。當?shù)诙煸缟仙习嗟娜丝吹剿麜r，已經辨不清他的真實面貌，同事們都稱這個頭發(fā)、臉、眉毛全都變白的他為“白蔣軍”，現(xiàn)場的監(jiān)理連連向他豎起了大拇指。
儲料場
有一次在凌晨兩點鐘的時候，在收一車碎石時，他發(fā)現(xiàn)含泥量比較大，就堅決拒收。結果從其車上一下子涌過來了十來個司機圍住他，抓住他的衣領，強制要求他收料，否則會對他不客氣。在這種千鈞一發(fā)的情況下，蔣超先穩(wěn)住對方，讓他們把情緒先平靜下來，然后給對方的老板打電話，把情況說明，讓他們自己解決自己內部問題，但是料還是堅決不收。類似的事情蔣超遇到很多次，他每次都臨危不懼、堅持原則、妥善處理，堅決不抽對方的一根煙，不收施工隊的任何好處，以對單位負責、對工程質量高度負責的精神，受到了供料商的高度尊重，有效確保了原材料的質量，確保了工程質量。在太中銀左線順利鋪架完成時，公司太中銀項目被中華全國鐵路總工會授予“2009年度火車頭獎杯”。
新征程譜出新樂章
2013年6月份，蔣超接到電話通知，公司要求他立即組建起混凝土公司并迅速組織大廣項目拌和站上場建設。面對混凝土公司一切都還是空殼的現(xiàn)狀，蔣超立即進行了系統(tǒng)策劃。他迎難而上，迅速組織一些項目拌和站的施工生產人員上場，從嵩欒和三淅項目進行拆遷設備轉場到大廣項目部進行安裝。由于大部分人員沒有組建安裝經驗，蔣超就全程參與，吃住在工地，每道程序進行示范，小到每一顆螺絲的安裝，大到拌和站基礎建設、安裝調試生產工作，并利用南方雷陣雨反復的間隙，在拌和機下躲雨時間組織人員進行業(yè)務學習，不下雨時，再抓緊安裝調試，泥里來泥里去，身上的衣服經常是濕了干干了又濕，一呆就是45天，直至大廣拌和站具備生產能力并走向正軌管理。
9月份，在青?；ň庙椖亢偷律添椖客瑫r建站的交叉時間，由于青?；ň庙椖亢０屋^高環(huán)境惡劣，物資匱乏，設備進場安裝有很大困難，他先后三次深入花久工地，在現(xiàn)場解決安裝調試難題。11月份，他轉戰(zhàn)到福平項目和昌寧項目組織工作，并前往到織納等項目，對已接管的拌和站管理進行刷新，完善了臺賬管理，做到有章可循有帳可查清白算賬。
作為全公司各項目部拌和站的領頭人，蔣超時刻緊繃“責任”這根弦，面對因沒有設備轉場經驗和拆卸技術而造成的整機螺栓丟失或無法使用，部分稱重系統(tǒng)電控配件毀壞等損失和浪費的現(xiàn)象，他看在眼里，急在心上。在安排神河項目部拌和站向德商項目轉場時，他立即采取外部技術支援，從南方路基借用了一名線路工和一名機修工，進行規(guī)范的拆卸操作（螺栓按部位種類裝袋，易損變形的統(tǒng)一打捆包裝），使拌和站完好地轉運到德商項目。在德商項目拌和站從安裝到調試完畢，新添配件和螺栓總費用總共不到一千元，大大降低了搬遷轉場費用及設備維修費。在這期間，他一直利用間隙時間，在社會上招聘到混凝土公司設備拆遷安裝人員，使混凝土公司具備了拆遷轉場和安裝能力。
面對各項目部管理跨度較大這一實際問題，他建立了QQ工作平臺，確保了日常管理信息的有效傳遞，完善了公司混凝土公司的各種管理制度及臺賬報表，并編寫了拌和站站長、統(tǒng)計員培訓教材。采取站長QQ一對一對對業(yè)務人員進行指導，對統(tǒng)計員采取集中培訓，確保新組建的拌和站站長、司磅員、材料統(tǒng)計員全部經過崗前培訓，合格上崗。
在他的帶領下，新成立的混凝土公司管理已步入正軌，一支標準化、專業(yè)化、規(guī)范化管理的混凝土專業(yè)施工隊伍正在展現(xiàn)新作為。
（中國鐵建中鐵十五局集團一公司 楊曉英 供稿）
