淺析加強公路工程試驗檢測設備管理工作的措施
2015-06-01
經(jīng)過近幾十年的發(fā)展，浙江省已經(jīng)初步形成了高速公路網(wǎng)的主骨架，在今后5年，為適應“融入長江三角洲大交通圈”戰(zhàn)略目標的需要，浙江省高速公路仍是發(fā)展的高峰期。試驗檢測作為檢驗工程質(zhì)量的唯一有效手段，其重要性不容忽視，加強試驗檢測是一項尤為重要的工作，它直接影響著工程質(zhì)量的優(yōu)劣。做好試驗檢測工作，便于原材料和施工工藝的選擇，便于新材料、新技術的推廣，便于合理地控制并科學的評價施工質(zhì)量。在公路養(yǎng)護環(huán)節(jié)，通過試驗檢測得到最新路況資料，便于掌握道路的運行狀況，為制定切實的養(yǎng)護維護計劃方案提供依據(jù)，保持路網(wǎng)的服務水平。由此看來，在公路建設和公路運營的全方位過程中，試驗檢測工作貫徹始終，發(fā)揮了十分重要的作用。
實驗室從廣義上說，是指從事科學實驗，檢驗檢測和校準活動的技術機構；向社會出具具有證明作用的數(shù)據(jù)的檢測、校準報告，并保證其出具的數(shù)據(jù)和結(jié)果的可靠、穩(wěn)定和準確。那么如何提高實驗室檢測數(shù)據(jù)的準確性呢？筆者認為從技術要求方面主要有以下幾點：人員、設施與環(huán)境、檢測方法、樣品抽取與制備等。子曰：“工欲善其事，必先利其器。”，作為向社會出具具有證明作用的數(shù)據(jù)的檢測、校準報告的檢測機構，為保證其出具的數(shù)據(jù)和結(jié)果的科學、可靠、穩(wěn)定和準確，首當其沖，應做好試驗檢測設備的管理工作。
一、試驗檢測設備現(xiàn)狀
（一）試驗檢測設備的發(fā)展滯后
道路檢測設備的研發(fā)具有多學科技術交叉的特點，需要高素質(zhì)的研究人員，而且，高科技的專業(yè)檢測設備無法大量生產(chǎn)，因此對研發(fā)市場形成了很大壓力。國內(nèi)的研發(fā)機構往往承受不了這個壓力，使得目前我國公路試驗檢測設備發(fā)展緩慢，自主研發(fā)能力不足，新設備、新技術應用滯后，具體表現(xiàn)在：
1、快速檢測設備發(fā)展不足，公路工程的快速發(fā)展需要試驗檢測快速評定每道工序的施工質(zhì)量，但我國在些方面的研究和應用不足，如路面壓實度評定，按照規(guī)范鉆芯進行室內(nèi)試驗得出評價結(jié)果時，路面已經(jīng)成型等。
2、新指標測試設備滯后。近些年來，我國公路工程中應用了大量新材料、新工藝，這些新技術要求有新的質(zhì)量控制評價指標體系，要求有配套的檢測設備，但目前的試驗檢測設備不能夠提供可靠的檢測，公路設備的發(fā)展滯后于公路技術的發(fā)展。如半剛性基層材料在我國廣泛應用，但其非常關鍵的收縮性能測試設備卻尚未統(tǒng)一等。
?。ǘ┰囼灆z測設備更新落后
1、舊設備得不到及時更新。目前我國公路工程中常規(guī)的試驗檢測設備的原理、構造、制作工藝和水平都遠遠落后于公路事業(yè)的發(fā)展。如基層施工中需用到水穩(wěn)混合料，若自動配料設備的最小調(diào)整量無法控制水泥劑量在允許誤差范圍內(nèi)，則水泥用量大小不均，根本無法保證混合料質(zhì)量，使得基層強度不一，難以保護基層質(zhì)量。然而，有些設備生產(chǎn)廠家不愿投放人力、財力去提高生產(chǎn)水平，而施工企業(yè)也不愿多花錢去購買、使用先進設備，試驗檢測人員對設備加工和制造的知識很少，使得很多不能滿足使用要求的舊設備得不到及時更新。
2、進口設備引進不足。例如，用于檢測路面平整度的儀器中，激光平整度儀屬于斷面類測定路面表面凹凸情況的車轍設備，測試速度快，精度高。除了測定平整度外，激光路面平整度儀還可同時進行路面縱斷面、橫坡、車轍和高程的測量，在國外得到普遍使用。但由于期價格昂貴，我國還未推廣應用，也尚未納入我國公路工程檢測評定標準，取而代之的是價格低廉顛簸累積儀測定路面的平整度。由于其測定的是路面凹凸引起車輛振動的顛簸情況，是車內(nèi)人員能感受到的，因此相當于舒適性指標，嚴格的講和平整度不完全相同。而且，為使測定結(jié)果具有時間穩(wěn)定性，還必須經(jīng)常對儀器進行標定，影響檢測速度。
3、進口設備的功能利用不足。我國也曾引進過一些國際先進設備，但往往只引進了主機而忽視了附件的引進，而國內(nèi)又缺乏自主研發(fā)的能力，極大限制了這些設備的應用范圍。也有些進口設備的功能利用不全，只利用了其中的部分功能，忽視了進一步功能開發(fā)，從而使原本先進的設備在使用一段時間后功能得不到更新而落后，造成資源的浪費。最后，進口設備在新技術應用方面優(yōu)勢明顯，但它的輸出結(jié)果往往不能很方便地用于我國道路工程質(zhì)量評定或管理工作。
二、加強檢測設備管理的具體措施
如上所述，目前我國公路工程試驗檢測設備生產(chǎn)、技術、質(zhì)量等都存在一定問題。作為為社會出具檢測數(shù)據(jù)的試驗檢測機構，一方面期望國家能完善道路檢測的管理體制和機制，加強對公路水運工程檢測儀器的計量檢定工作、建立一套明確的計證和監(jiān)督考核體制、并出臺一系列儀器設備管理辦法；設備專業(yè)研發(fā)機構能結(jié)合道路檢測工作的實際，以應用為目的進行技術創(chuàng)新，為我們提供符合行業(yè)標準規(guī)定技術指標的先進、完善的儀器設備；另一方面，檢測機構也應加強公司內(nèi)部質(zhì)量管理體系的運行，加強檢測設備采購、維護、保養(yǎng)、檢定等管理工作。
檢測機構對設備的管理工作，主要應加強以下幾點措施：
（一）合理制定采購計劃。
目前市場上有些試驗檢測機構雖然按相關要求配置了試驗檢測儀器，然而有些純粹是應景之需，是為了申請資質(zhì)而配置的，造成儀器設備使用效率低，幾乎是常年閑置，因而不能發(fā)揮作用。
試驗檢測機構在儀器設備的配置方式上應遵循市場需求原則，按市場要求發(fā)揮自己的長處，配置滿足市場要求的試驗檢測儀器設備，不能為應景之需而配置采購，避免資金的閑置和浪費。
?。ǘ┘訌姴少徣藛T培訓。有些采購人員對儀器設備缺乏深入的了解和使用經(jīng)驗，造成在采購過程中的盲目性，加上有些設備供應商很夸大宣傳等方面，使得采購的設備不能滿足使用要求或超出使用需示，從而造成資金和資源的閑置或浪費。
許多道路檢測設備為高價值產(chǎn)品，對很多采購單位來說具有唯一性。應該加強采購人員的培訓，使其對設備有一定的了解和使用經(jīng)驗，這樣在購進設備時不至于被紛亂的市場迷惑，保證質(zhì)量。
?。ㄈ┩晟圃囼灆z測設備的管理。
在檢測機構內(nèi)部設立《儀器設備維護管理程序》，對本公司儀器設備的選購、購置、驗收、領用、使用、標志、報廢等進行有效管理。
1、對購置規(guī)定金額的大型儀器設備，應進行調(diào)研，調(diào)研的主要內(nèi)容有：各供方同類設備性能及主要技術指標、各供方的質(zhì)量保證能力、同類設備的價格比、其他已購用戶的評價等。
2、儀器設備購入應經(jīng)調(diào)試、驗收合格、計量器具經(jīng)計量檢定合格方能入庫。驗收的主要內(nèi)容有：檢查保證是否完好無損，整機完整性與外觀檢查，檢查主機、附件與合同及裝箱單是否一致，說明書等技術資料是否齊全；根據(jù)合同規(guī)定的技術要求和相應的標準、規(guī)程、使用說明書等對儀器設備的性能及技術指標進行質(zhì)量驗收；必要時由供貨商組織儀器設備使用培訓。
3、建立《儀器設備檔案》，做到一機一檔，檔案的內(nèi)容有：檔案目錄、申購表、調(diào)研報告、購置合同、驗收單、出廠合格證、制造廠的使用說明書、儀器設備操作規(guī)程、自校規(guī)范、校準、檢定證書或自校記錄與報告、維護計劃、儀器設備維修記錄。測量設備使用維修記錄內(nèi)容包括設備名稱、制造廠名、設備型號、出廠編號、本公司編號、購置日期及投入使用日期、放置地點等，并實行借閱制度。
4、儀器設備的使用
?、僦贫▋x器設備操作規(guī)程，主要內(nèi)容為：
a) 設備開機前要求：包括環(huán)境條件要求和配件安裝、接線等要求。
b) 接通電源開機后要求：包括開機步驟，預熱時間有關數(shù)據(jù)顯示要求、狀態(tài)記錄等。
c) 設備狀態(tài)檢查及自校操作要求：包括設備零位、滿量程調(diào)整及檢查，與標準樣品的比對及數(shù)據(jù)記錄等。
d) 正常分析時的具體操作步驟。
e) 分析結(jié)束后設備的操作要求：包括設備及配件的復位，相關數(shù)字指示、顯示要求等。
f) 設備使用完畢后操作要求：包括關閉電源的順序，電源插頭的連接及必要的后處理等。
g) 設備操作過程中的注意事項。
h) 操作過程中出現(xiàn)故障的處理。
?、谑褂脙x器前，必須檢查其是否在合格或準用有效期內(nèi)，并檢查環(huán)境條件是否符合使用要求。
?、鄯舶l(fā)生儀器設備損壞、異常情況應及時部門負責人報告處理，不能及時排除時，應立即停止使用，貼上“停用”標記，及時上報處理，并做好相關記錄，并應組織檢查由于上述缺陷對以前所進行檢測工作的影響。
④儀器設備保管人員根據(jù)儀器設備維護方案做好儀器設備維護工作記錄。
?、輰λ袃x器設備實行標志管理，根據(jù)下述狀態(tài)，貼上標志。
合格證（綠色）：a.計量檢定、校準、測試合格者；b.無法檢定，但經(jīng)比對適用者。
準用證(黃色)：a.用于經(jīng)檢測在一定量限、功能內(nèi)符合使用要求的測量設備，且寫明限用范圍；b.降級使用的測量設備。
停用證(紅色)：a.損壞的測量設備；b.計量檢定不合格的；c.超過檢定周期的； d.暫不使用的測量設備。
?、拊O備修理
a. 經(jīng)檢定不合格或檢測過程中發(fā)現(xiàn)有問題的測量設備，由使用部門報辦公室備案。由辦公室負責聯(lián)系修理。
b. 修復的儀器必須經(jīng)過校準(檢定)或檢測，證明滿足要求后方可投入使用。
c. 修理情況需登入《測量設備維修（維護）記錄》。
5、儀器設備的期間核查。
?、賹z測結(jié)果有重要影響，或使用比較頻繁，或具有一定漂移率的測量設備在兩次檢定之間應進行期間核查。主要內(nèi)容：a.測量設備名稱和參數(shù)名稱；b. 核查時間、核查人員、評價人；c.采用的核查方法和核查標準；d.核查結(jié)果的控制限及判定方法。
?、谄陂g核查的方法：a.選用性能穩(wěn)定的核查標準在不同時期、不同地點進行多次重復測量，并采用統(tǒng)計技術對每次測量結(jié)果進行評估；b. 采用三臺以上同等精度的儀器設備進行比對；c.利用制造商提供的數(shù)據(jù)資料、技術指標等。
③制定期間核查方案：a.檢測人員根據(jù)本文件4.2確定運行檢查的對象及方法；b.控制限界定：控制限的設置應以合理和經(jīng)濟為原則，設置的依據(jù)為儀器設備的不確定度，參照對象的不確定度，穩(wěn)定性，均勻性，環(huán)境等影響因素及測量的要求等；C.根據(jù)確定的對象、方法和控制限界定編制儀器設備期間核查操作程序。
?、芷陂g核查的實施：a.檢測人員按照期間核查方案開展期間核查并作好記錄；b.對期間核查結(jié)果進行確認；c.辦公室對期間核查實施監(jiān)督管理；d.經(jīng)期間核查認為儀器設備、參考標準以及標準物質(zhì)失準的，按相關制度處理。
三、結(jié)語
有效的公路工程試驗檢測工作，對于提高公路工程的工程進度、降低工程造價、推動施工技術的發(fā)展起著重要的作用。在公路工程的試驗檢測工作中，我們每一個工作者應充分重視，在實踐中不斷深化研究，本著積極、嚴謹?shù)膽B(tài)度，認真對待試驗檢測中的每項環(huán)節(jié)和數(shù)據(jù)，要以提高公路工程的質(zhì)量為工作目標，盡量避免各種不利的因素影響到試驗檢測工作，把公路工程的試驗檢測做好做實。
