中鐵二十局天互公路五臺嶺隧道施工側(cè)記：測量班的故事
2015-05-20
寒來暑往、四季更迭，在天互項目五臺嶺隧道的施工現(xiàn)場，活躍著一群肩扛儀器，手握筆桿的年輕人。高寒缺氧、風(fēng)雪嚴(yán)寒，紫外線照的人面上掉皮，風(fēng)吹日曬、寒侵雨淋，五臺嶺隧道里、石門溝草地上，他們走走停停、揮筆記錄。一天，24小時，1440分鐘，86400秒。清晨，他們頂著星星背著大包小包的儀器出發(fā)。夜晚，他們迎著月光完成了一天的工作。從那些年輕面孔上的清澈目光中，透出一種細(xì)膩，一種堅毅，一種對工作的熱愛和執(zhí)著。這就是天互項目測量班的故事。
鐵杵磨針勤練內(nèi)功
天互項目線路全長6.3公里，,路基4.2公里，隧道一座2071延米，涵洞20座。線路地處高寒缺氧，凍土層嚴(yán)重的祁連山國家自然保護區(qū)，沿途氣候復(fù)雜多變，地理環(huán)境特殊，周圍荒無人煙，各種資源嚴(yán)重匱乏，施工條件極為惡劣。作為該線路的控制性工程—五臺嶺隧道對平均凍土期210天，最長243天，最大凍土深度149cm的自然現(xiàn)狀，五臺嶺隧道更是集高寒、缺氧、凍土、淺埋、滑坡、圍巖破碎于一身，其出口淺埋段達到267米，最淺深埋5米。山體偏壓嚴(yán)重，導(dǎo)致受壓測沉降過大，地表及裂隙水發(fā)育豐富，洞外邊仰坡自穩(wěn)能力差，坍塌嚴(yán)重，安全風(fēng)險極大。 復(fù)雜的環(huán)境對施工的精度要求非常高，這就對測量班時刻在測量、校對、觀察，記錄時提出了更高的要求。對這些測量隊員來說既是一種難得的機遇，也是一項巨大的挑戰(zhàn)!
俗話說，兵馬未動，糧草先行，在施工行業(yè)中，測量就是施工的急先鋒。為了早日確認(rèn)水準(zhǔn)點，早日確提供工作面，測量班班長張明軍的帶領(lǐng)一個學(xué)員、一個外聘人員，白天跑工地進行實際操作，晚上回來主講理論知識;第二天現(xiàn)場開會總結(jié)分析當(dāng)日實踐效果，將理論與實際相結(jié)合，進行專業(yè)授課測量工作專培訓(xùn)。
經(jīng)緯儀、激光測量儀、水準(zhǔn)儀等儀器的正確使用方法;各種測量數(shù)據(jù)記錄的方法和測量表格的制作等;一個月之后，在每天跑現(xiàn)場的同時，理論加實際的培訓(xùn)初見成效。學(xué)員和外聘人員從剛開始的門外漢變成了內(nèi)外兼通的技術(shù)能手了。
測量班的黑板上清晰的書寫著—“對數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)，對記錄負(fù)責(zé)，這不是得過且過，而是精益求精，這不是馬馬虎虎，而是一絲不茍”。為盡快掌握技術(shù)，測量隊員們在路基上埋下支柱，一有時間就圍在支柱周圍，反復(fù)練習(xí)各種儀器的使用方法，相互討論怎樣測誤差最小、怎樣將斜率的讀數(shù)讀最準(zhǔn)確……一遍不行兩遍，今天不行明天繼續(xù)，直到測量準(zhǔn)確為止。慢慢的，測量班的學(xué)員“出師”了。
斗志高昂征服“五臺嶺”
作為該線路的控制性工程—五臺嶺隧道對平均凍土期210天，最長243天，最大凍土深度149cm的自然現(xiàn)狀，五臺嶺隧道更是集高寒、缺氧、凍土、淺埋、滑坡、圍巖破碎于一身。其實最困難的還是他的自然環(huán)境。在這里必須要體驗三關(guān)：高原關(guān);缺氧關(guān);群狼關(guān)。海拔達到3600米以上，冬天氣溫超過零下30℃，一年中有11個月必須穿棉衣，凍土出現(xiàn)的天數(shù)甚至超過243天，平均氣溫僅為-10℃高寒缺氧、氣候惡劣。在這里不能劇烈運動，甚至走路都不能走的太快，人即使不動，心臟負(fù)擔(dān)也相當(dāng)于在平原背著幾十斤的東西爬坡，項目上場初期就有9個人因為受不了惡劣的環(huán)境離開了。
再艱苦的環(huán)境，總得有人去，再難的工作總的有人干。
工期緊，任務(wù)重。測量班能否在一天之內(nèi)把所有導(dǎo)線點符合完畢，將直接影響到后面施工進度。四月的祁連山脈，積雪達到15公分厚，沒有山路，沒有手機信號，從五臺嶺山頂?shù)拦鹊?60米，嚴(yán)重的高原缺氧讓測量班的成員背著沉重的測量儀器第一次用了3小時37分鐘。
以前只是聽說過高原缺氧，現(xiàn)在才體會到，就是感覺胸悶氣短，一點都喘不上氣來，頭頂冒金星，頭昏眼花的，躺在雪地里實在起不來，惡心的想吐，這中滋味比死還難受，陜西咸陽的小伙李團輝說起高原反應(yīng)來現(xiàn)在還皺眉頭。
“高原反應(yīng)，可以通過吸氧，吃紅景天等藥品慢慢適應(yīng)，但是工地遇見狼，那可是要命的事，23歲的陜西銅川小伙鄭紅劍提起這事都心有余悸，當(dāng)你正全神貫注的測量時，突然聽到周圍山上出現(xiàn)狼的叫聲，感覺整個脊梁骨都發(fā)冷”。
為了解決這個問題，項目部在五臺嶺施工現(xiàn)場建立了工地醫(yī)院，建立了專門吸氧室，購買了大量的克服高原缺氧反應(yīng)的藥品“紅景天”。項目部為此也要求當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)來“打狼”，同時和當(dāng)?shù)啬撩窳私庥嘘P(guān)狼的知識和特性以及生活習(xí)慣。大家戲說這是“與狼共舞”呢。
測量班的小伙子們每天必帶三件寶：干糧、棍棒、紅景天，就在這樣的環(huán)境中日復(fù)一日在3600米的五臺嶺上翻山越嶺用自己的腳步丈量著自己的人生。
沉穩(wěn)內(nèi)斂行動說話
“經(jīng)天緯地，甘為開路先鋒。”這是對測繪事業(yè)生動而準(zhǔn)確的寫照。測量班在班長張明軍的帶領(lǐng)下，白天帶上儀器沿線反復(fù)測量，記錄數(shù)據(jù)，深夜聚在一起，在燈下細(xì)心整理各類數(shù)據(jù)。面對手下這些學(xué)員，為了讓他們早日讓“出師”，他手把手的做好“傳、幫、帶”工作，對新學(xué)員毫無保留的傳授自己的工作經(jīng)驗，把自己多年積累的測量知識用簡單易懂的話傳授給每個人，使大家盡早能獨立工作，獨當(dāng)一面。從測量計算、數(shù)據(jù)記錄到測量復(fù)核一步一步的開始……
俗話說：“態(tài)度決定一切”，測量工作枯燥艱辛，白天崇山峻嶺、荒灘雪地是每天必備的科目，晚上挑燈夜戰(zhàn)，核算數(shù)據(jù)整理資料是他們職責(zé)所在，還要隨時應(yīng)付高寒缺氧，狼群出沒。為了復(fù)核一個數(shù)據(jù)，測量班經(jīng)常要在3600米積雪深厚的五臺嶺小路上來回穿梭多次。腳上磨出了血泡，衣服被荊棘劃破……這些都沒能阻止他們工作的熱情。天互項目五臺嶺高原在慢慢地改變著他們。李團輝由之前的白凈小伙變成了“高原紅”了，爬山的時候再也不腿抖了，顧連保成了測量計算能手了，把各種測繪表格玩轉(zhuǎn)了，……無論是測量數(shù)據(jù)還是現(xiàn)場施工，他們都能拿下，真正成長為一支有能力、有熱情、有責(zé)任的年輕隊伍。
就是這樣一群朝氣蓬勃的年輕人，用三天三夜完成了五臺嶺隧道加寬段所有的監(jiān)控梁測數(shù)據(jù)。受到了武威市交通局領(lǐng)導(dǎo)的表揚—“中鐵二十局的這群小伙子真不錯，天互路上就是需要像你們這樣的年輕人!”(程倉紅)
