一條小路曲曲彎彎細又長，一直通向迷霧的遠方……
這不是優(yōu)美的民歌，而是213國道昆玉段的“前身”寫照。
看到我們穿著標志服在道路上忙碌，途經昆玉段小心坡的陳師傅特意停車，跳下來，眉開眼笑地朝我們走來，心懷感激地說：“謝謝你們，謝謝你們修出這么好的路。原來我跑這條路，再小心都不行，3天就報廢1條輪胎，一個月要換10多條胎?，F在好了，我半年都沒換胎了。我提議，小心坡，改名放心坡吧！哈哈哈哈……”
陌路相逢的師傅，一串爽朗的笑聲，發(fā)自肺腑的感激，道出一條路，引出一段情。
為天地立心為生民立道
歷經一年多的213國道昆明至玉溪段公路改建工程，起于昆明市呈貢新區(qū)小王家營，止于玉溪市高倉，全長96公里。改建前的老公路為三級路，修建于上世紀60年代末期，公路沿線村莊林立，人口稠密，環(huán)境復雜，是百姓出行的必經之路，與百姓生活息息相關。
公路設計由原來的7.5米改建為8.5米標準二級公路，需局部改線。征地，埋設管道、管線、引水、排水等，事無巨細，牽一發(fā)而動全身。指揮部提前在云南交通臺滾動播出有關道路改建的廣告；及時在玉溪電視臺和晉寧電視臺播出修路的進展情況和困難；事先在人口密集地段設置警告、警示標志，提醒過往車輛減速慢行；在百姓家門、鄉(xiāng)村道路、平交道口的施工中主動銜接、消除高差、鋪平路面、搭順接口，方便百姓出行；在危險的高填方、高擋墻路段，主動增設鋼筋混凝土防護欄，把保障百姓的生命財產安全放在了心上……改建工程要在不中斷交通的前期下進行半幅施工，無形中增加了施工難度。指揮部積極爭取交警和路政的支持，編制了安全保通方案，保障了施工期間沿線百姓的安全和通行。他們扎實細致地基礎工作，獲得了沿線百姓和駕乘人員的高度評價。
埋頭耕耘不問收獲的人，鮮花會記住他，碩果會報答他。指揮部自始至終盡自己所能，為天地立心，為生民立道，用心，用情，贏得了沿線百姓的好評。工程建設中，時間緊，任務重，看到施工人員辛苦，沿線馬金鋪、高登、富有、天城門等地的百姓多次往項目部送新鮮疏菜，都被大家一一謝絕。
為大地鋪路為人生壯行
羊腸小道、山間棧道、高速公路、橋梁隧道，編織出人際交往的軌跡，流淌著大地母親的血脈，記錄下修路人的汗水和心血。鋪路搭橋的人，一代接一代，風餐露宿，為大地鋪路，為人生壯行！
董榮平，作為昆明公路管理總段主管安全生產、設備物資和輔業(yè)生產的副總段長、國道213線昆玉段改造工程建設指揮部副指揮長，一年多來，他在征地、拆遷、施工、保通等每一個環(huán)節(jié)，兢兢業(yè)業(yè)，默默付出。
213國道昆玉段沿線有20多家砂石料嘗混凝土拌合場，供應著昆明和呈貢新區(qū)一半以上的材料。沿線也是礦區(qū)道路，屬晉寧的磷礦和過往的鐵、煤運輸主干線，晝夜行車多，重載車輛川流不息，施工同時要保障暢通?？墒牵€(wěn)層施工養(yǎng)生期，7天車輛不能碾壓，怎么辦？
董榮平要求指揮部在施工路段設置標志，提醒過往車輛；在電視臺播出修路進展情況、施工難點；深入百姓家中，耐心宣講，得到百姓的理解和支持，使工程如期進行。G213線K24+000～K25+100、K41+050～K42+550兩段共2.6公里的長下坡路段，由于大車重車剎車淋水，原老路基地下水位高，路基強度不夠，運輸車潑灑嚴重，每月磨損深達1.5厘米左右，造成這段路每次大修后3個月左右就嚴重損壞，害得許多運輸車3天就報廢1條輪胎，一個月要換10多條胎。
長期困擾這段路的癥結在哪兒？
董榮平經過深思熟慮后，請來公科院專家，反復踏勘論證，最終，因地制宜采用了表面凸凹2厘米的C40小塊混凝土鋪砌，徹底解決了這段路修了壞、壞了修的惡性循環(huán)。
晉寧段是晉寧縣的聯絡線、過境線和城市道路。施工前，董榮平主動與當地政府聯系，爭取規(guī)劃支持，將G213線通過晉寧縣城昆陽聯絡線的K52+500～K55+580路段，由標準8.5米寬的二級路加寬至23米，并設置了路燈、中央分隔帶和綠化帶;將昆陽繞城線K55+580～K59+131.4路段，加寬至11米，使這段路兼顧了國道和城市道路兩種功能，在當地政府和百姓中有口皆碑。
楊麗芬，被譽為盛開在云南公路建設工地的“鏗鏘玫瑰”，現任晉寧公路管理段技術副段長、國道213線昆玉段三合同段項目經理。
公路系統，管工程的女領導鳳毛麟角，在筑路工地當項目經理的，更是屈指可數。三合同段項目部，每個說起工程的人都說她工作中既有女性的細致入微，又有男性的宏觀掌控。盡管工地上每個點都有工程技術人員負責，工地離她家也不遠，但她身先士卒，駐守工地。把工作目標、安全、質量、工期、社會效益、職工生活記掛于心。沿線村子多，施工復雜，為減少對百姓生活的影響，16公里的建設工地，三合同段同時使用4臺灑水車，減少了灰塵。
工地生活艱苦，每逢節(jié)假日，她都安排負責后勤保障的人購買豬肉送給工地上的農民工，讓他們改善伙食，注意營養(yǎng)。下雨工地工作輕松時，她組織項目部職工開展火災逃生演練，下班后，召集大家包餃子，營造家庭氛圍，增強單位凝聚力，提高工作效率。
群燕高飛頭燕領，在楊麗芬的帶領下，三合同段項目部職工，紀律嚴明，工作高效，在四個合同段的每次評比中，都名列第一。
我問她，長期加班加點地工作、沒有節(jié)假日，不累嗎？楊麗芬說:“工期緊，任務重，一干起來，啥都忘了，忙不得累了。”
然而，人總有力不從心的時候。213國道一年多的工程期間，楊麗芬做了兩次手術，總共休息不到6天。第一次是甲狀腺手術，醫(yī)生開了一個月的病假，她術后第三天就回到工地。第二次是膽囊手術，醫(yī)生開了一個半月的病假，她出院第二天就回來到工地。大家勸她應該回家好好休息，她淡然一笑:“在家，我急，哪能休息好？回工地，我心安，好得快！”
文霞、張海靜，兩個剛畢業(yè)參加工作的小女生，“剛從學校畢業(yè)，我們既忐忑又憧憬，忐忑的是怕適應不了工作，憧憬的是熱火朝天的生活。雖然工地艱苦，但在老職工的關心幫助下，我們心里暖洋洋的，我們的項目經理楊麗芬，既是領導，更像親人，在她的帶領下，在這個團結奮進的大家庭里，我們鼓足干勁，克服困難，學習成長，圓滿完成了工程任務。”
為云嶺添彩為環(huán)保獻計
國道213昆玉段，途經滇池流域和人口居住稠密區(qū)，指揮部把環(huán)境保護當做首當其沖的任務，整個設計都體現出避開河道河流、防止水土流失、減少地質災害的環(huán)保意識。他們主動聯系環(huán)保、水務部門，征得地方政府的支持，在公路旁設置了占地10畝的兩個棄土場，將清理的廢土、路肩堆積物傾倒、填埋并壓實，并對公路路肩上裸露的地表進行了填土綠化，既保護了環(huán)境，又美化了公路。在施工基礎建設階段，灰塵較大，為減少污染，每個標段每天至少使用3臺灑水車，來回反復灑水，降噪除塵，努力把灰塵降到最低，受到沿線百姓的肯定。
213國道建設工期緊，任務重，資金缺口大。為確保質量，降低建設成本，第三合同段在K52+500～K59+131路段采用水泥就地冷再生基層施工工藝。把原來的公路底基層作為舊料100%的就地再生利用，節(jié)省了大量的原材料，同時不需要運輸廢棄料和準備廢棄料堆放場地，節(jié)省了運輸費用，避免了占用土地和環(huán)境污染。根據現場地質情況，冷再生機每小時能鋪80米，三合同段共完成水泥就地冷再生基層6.631公里、面積85936.87平方米，達到了低碳環(huán)保，降低能耗，提高效益的目的，取得了良好的經濟、社會、時間效益，實現“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”的交通行業(yè)發(fā)展新需求。
為云嶺添彩，為環(huán)保獻計，每一個參與213國道改建的修路人，用實際行動，為云南的經濟發(fā)展、為祖國的一帶一路建設，譜寫出一曲高原頌歌。
如今，改建好的213國道昆玉段，成為了一條老百姓家門口的暢捷、舒適、安全的大通道，成為了一道美麗、環(huán)保的風景線！
不信，你來，我在213國道昆玉段等你……
圖片均由213國道昆玉段改造工程建設指揮部提供
