廣西將恢復(fù)船閘收費(fèi)暫按0.6元/總噸·次施行
2015-03-11
南寧訊（符元基通訊員謝殿武）2月26日，自治區(qū)恢復(fù)船閘收費(fèi)工作廳際聯(lián)席會議辦公室召開廣西恢復(fù)船閘收費(fèi)媒體通氣會，明確我區(qū)將恢復(fù)船閘收費(fèi)，船舶過閘收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)核定為1元/總噸·次，暫按0.6元/總噸·次收取，桂平船閘將率先恢復(fù)收費(fèi)。
會議由自治區(qū)交通運(yùn)輸廳副廳長黃汝生主持。自治區(qū)黨委宣傳部，自治區(qū)發(fā)展和改革委員會、法制辦公室、物價(jià)局，自治區(qū)港航管理局，廣西西江開發(fā)投資集團(tuán)等有關(guān)負(fù)責(zé)人出席會議。
會議表示，自2009年廣西實(shí)施打造“西江黃金水道”戰(zhàn)略以來，至2014年底，西江黃金水道建設(shè)累計(jì)完成投資270億元，內(nèi)河港口實(shí)際通過能力突破億噸。與此同時(shí)，干線主要樞紐部分船閘通過能力嚴(yán)重不足,不能滿足航運(yùn)需求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2000年以來，我區(qū)內(nèi)河運(yùn)力增長速度迅猛，由84萬噸發(fā)展到2014年的574萬噸，船閘通過能力成為制約全區(qū)內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的瓶頸，嚴(yán)重阻礙沿江水運(yùn)企業(yè)的發(fā)展，改擴(kuò)建需求迫切。
“十二五”期間，廣西在已經(jīng)增建桂平二線3000噸級船閘和長洲三線四線3000噸級船閘的基礎(chǔ)上，已開工增建貴港二線3000噸級船閘、計(jì)劃增建西津二線3000噸級船閘和紅花二線2000噸級船閘等共12座船閘，在建和計(jì)劃建設(shè)船閘總投資250億元，但改擴(kuò)建船閘的資金籌措、運(yùn)行維護(hù)資金投入等問題突出。據(jù)悉，2007年之前，廣西船舶過閘有收費(fèi)、免費(fèi)兩種方式。其中，桂平航運(yùn)樞紐、貴港航運(yùn)樞紐等實(shí)行收費(fèi)過閘，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：船舶實(shí)際貨物重量0.3元/噸次。之后，在全球金融危機(jī)的影響下，為減輕水運(yùn)業(yè)主負(fù)擔(dān)，推動沿江經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶走出低谷，廣西施行船舶免費(fèi)過閘制度。
會議指出，重新修訂的《廣西壯族自治區(qū)船閘管理辦法》經(jīng)2013年10月30日自治區(qū)第十二屆人民政府第17次常務(wù)會議通過，已于2014年1月1日起施行，其中第十三條明確規(guī)定：“經(jīng)自治區(qū)人民政府批準(zhǔn)，通航河流上修建的船閘可以收取船舶過閘費(fèi)。船舶過閘費(fèi)用于船閘的運(yùn)行、維護(hù)和管理，以及船閘的改擴(kuò)建。”
會議明確，對改擴(kuò)建船閘收取船舶過閘費(fèi)，目的在于籌措資金解決改擴(kuò)建船閘的運(yùn)營維護(hù)和付息還本費(fèi)用，為船閘建設(shè)、維護(hù)提供有效的資金保障，提升船閘服務(wù)質(zhì)量、確保船閘安全暢通。根據(jù)規(guī)定，目前可以預(yù)見的收費(fèi)船閘共５個(gè)，即西江航運(yùn)干線上的桂平、貴港、長洲、西津、紅花船閘。其中，桂平船閘將于2015年3月16日起收費(fèi)，其他船閘的收費(fèi)時(shí)間則需要待建成之后，通過通航驗(yàn)收和物價(jià)局、交通運(yùn)輸廳等部門的批準(zhǔn)，方可收費(fèi)?；謴?fù)船閘收費(fèi)后，廣西水運(yùn)物流運(yùn)輸成本總計(jì)為每噸公里約0.05元，與鐵路運(yùn)輸每噸公里0.145元、公路運(yùn)輸每噸公里0.5元相比，水運(yùn)物流運(yùn)輸成本依然保持明顯優(yōu)勢。同時(shí)，征收船舶過閘費(fèi)后，有利于確保改擴(kuò)建船閘的運(yùn)行維護(hù)資金來源，保障船閘基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的延續(xù)，提升通航能力和服務(wù)水平，促進(jìn)沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
會議邀請了中央人民廣播電臺、新華社、中新社、人民日報(bào)、中國交通報(bào)、中國水運(yùn)報(bào)、廣西人民廣播電臺、廣西電視臺、廣西日報(bào)、廣西法治日報(bào)、廣西新聞網(wǎng)、南國早報(bào)、當(dāng)代生活報(bào)、南寧晚報(bào)等媒體記者參會。
