“十二五”前四年桂林市交通運輸局抓好交通運輸四大品牌建設見成效
2015-03-26
一是以農村公路標準化管理為抓手，形成農村公路品牌發(fā)展優(yōu)勢。四年來，該市累計投入資金26.3億元建設農村標準化公路3314.2公里，其中建設農村景觀道路45條、343.1公里。投入資金2.7億元加強農村公路養(yǎng)護工作，到2014年底全市示范縣道好路率達100%，一般縣道好路率達80.8%，一般鄉(xiāng)道好路率達78.7%，初步實現(xiàn)了“暢、潔、綠、美、安”的目標。
二是以城鄉(xiāng)公交一體化建設為抓手，形成城鄉(xiāng)客運品牌發(fā)展優(yōu)勢。至2014年底，全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)通公交率達50.37%，建制村通公交率達25.33%，城郊公交化率達81.81%。其中，荔浦、平樂兩縣率先在全區(qū)實現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公交”，靈川、臨桂、興安、全州、恭城、永?？h部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村開通了城鄉(xiāng)公交，秀峰區(qū)、象山區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村實現(xiàn)公交線路全覆蓋。
三是以行政許可和行政執(zhí)法改革為抓手，形成依法行政品牌發(fā)展優(yōu)勢。“十二五”以來，該市交通運輸依法行政工作取得明顯成效，2013年被自治區(qū)政府評為依法行政先進單位及自治區(qū)依法行政示范點，市交通運輸執(zhí)法支隊被交通運輸部確定為全區(qū)唯一的基層執(zhí)法站所“三基三化”建設試點單位；2014年11月，桂林市被交通運輸部確定為全國交通運輸綜合行政執(zhí)法改革試點城市，為全國交通運輸綜合行政執(zhí)法改革“兩省一市”中唯一的地級市。
四是以水運行業(yè)標準化管理為抓手，形成水運品牌發(fā)展優(yōu)勢。2011年以來，該市加快推進水運行業(yè)標準化管理，累計投入資金781.92萬元，改造渡船69艘，于2012年底率先實現(xiàn)100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船標準化改造目標。同時，加快實施游船更新改造，引導投入資金7590.16萬元，更新改造游船28艘，使漓江航區(qū)在運船舶全部達到5A級旅游景區(qū)要求的標準。率先實施標準化便民碼頭和便民候船亭建設，投入資金942萬元，建設了標準化便民碼頭44個、標準化便民候船亭46個。開展水運服務標準化體系建設，出臺《桂林市便民碼頭便民候船亭標準化建設指導意見》和《漓江旅游客船服務質量管理辦法》等文件，規(guī)范和提升了水運行業(yè)服務。（桂林市交通運輸局）
