超聲波“無(wú)損探傷”檢測(cè)世界第一高橋
2015-04-24 
        本網(wǎng)訊4月21日,湖北省鄂西高速公路管理處和中交二院的檢測(cè)人員,利用超聲波“無(wú)損探傷”檢測(cè)世界第一高橋——四渡河特大橋,既確保四渡河特大橋的安全健康運(yùn)行,又為大橋養(yǎng)護(hù)提供更加科學(xué)、精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)資料。

        地處湖北宜昌與恩施交界處的四渡河特大懸索橋,是滬渝高速公路控制性橋梁工程。大橋主跨為900米,塔頂至峽谷谷底高差達(dá)650米,橋面距谷底560米,相當(dāng)于200層樓高,是目前國(guó)內(nèi)在深山峽谷里修建的全橋最長(zhǎng)懸索橋,同時(shí)也是世界首座跨度達(dá)900米以上的山區(qū)特大懸索橋。比世界最高橋法國(guó)米約大橋分別高307米和290米,被譽(yù)為“世界第一高懸索橋”和“天路中的天橋”。

        當(dāng)日的檢測(cè),主要是針對(duì)四渡河特大橋右幅宜昌岸橋頭塔連桿銷(xiāo)軸的探傷檢查。四渡河特大橋是一座主跨900米的鋼桁架懸索結(jié)構(gòu)的特殊結(jié)構(gòu)橋梁,而塔連桿位于懸索橋加勁桁架的端頭,設(shè)在靠梁端塔柱內(nèi)側(cè),主要用于適應(yīng)梁端大變幅活載以及控制主桁架梁端豎向變位,此次檢測(cè)的銷(xiāo)軸是連接主塔與塔連桿的主要部件。檢測(cè)中,專(zhuān)業(yè)檢測(cè)人員手拿如雜志大小的超聲波探傷儀,通過(guò)探傷儀外接的金屬探頭在塔連桿銷(xiāo)軸上來(lái)回移動(dòng),相關(guān)的數(shù)據(jù)就被記錄下來(lái)實(shí)時(shí)傳送到了電腦?!疤絺麅x是利用超聲波會(huì)在材料介質(zhì)上產(chǎn)生反射聲波的原理,把在銷(xiāo)軸上相關(guān)的反射聲波數(shù)據(jù)輸入電腦進(jìn)行分析,以了解銷(xiāo)軸的實(shí)際狀態(tài)。”檢測(cè)人員介紹,整個(gè)檢測(cè)過(guò)程持續(xù)時(shí)間短,且不會(huì)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)造成任何損傷,是一種高效、安全的檢測(cè)方式。下一步,養(yǎng)護(hù)人員將進(jìn)一步對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,并據(jù)此科學(xué)開(kāi)展大橋的養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)。

        超聲波探傷檢測(cè)是利用超聲能透入金屬材料的深處,并由一截面進(jìn)入另一截面時(shí),在界面邊緣發(fā)生反射的特點(diǎn)來(lái)檢查零件缺陷的一種方法,當(dāng)超聲波束自零件表面由探頭通至金屬內(nèi)部,遇到缺陷與零件底面時(shí)就分別發(fā)生反射波來(lái),在熒光屏上形成脈沖波形,根據(jù)這些脈沖波形來(lái)判斷是否出現(xiàn)缺陷以及位置和大校

        
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