安倍赴美當(dāng)日本高鐵推銷員 憂慮中企頻拿大單
2015-04-28
據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，本周，日本首相安倍晉三將啟程訪問美國，他也將變身為日本高鐵技術(shù)的“首席營銷官”。
在政府的支持下，日本企業(yè)正力爭奪得美國三大擬建高鐵項(xiàng)目的訂單，這三筆大單分別為洛杉磯至舊金山、達(dá)拉斯至休斯敦以及紐約至華盛頓的高鐵系統(tǒng)。
出口日本子彈頭列車系統(tǒng)一直是安倍晉三提振本國經(jīng)濟(jì)的重要戰(zhàn)略。贏下美國的大單將幫助日本擴(kuò)大其他市場(chǎng)的業(yè)務(wù)，特別是亞洲的發(fā)展中國家，當(dāng)下日本正在與中國和歐洲的對(duì)手展開競爭。
安倍晉三預(yù)計(jì)將在加利福尼亞州發(fā)表演講，說服加州的領(lǐng)導(dǎo)層使用日本技術(shù)。日本官員透露，安倍晉三將向加州政府宣傳日本高鐵系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，包括安全性、可靠性和廉價(jià)融資。
加州正在計(jì)劃修建洛杉磯至舊金山的高鐵，總價(jià)高達(dá)680億美元，但是州政府還未決定選擇哪家供應(yīng)商。去年10月，安倍晉三曾表示他已建議奧巴馬在美國東北部打造磁懸浮列車，成為日美雙邊合作的象征。
在美國市場(chǎng)獲得成功將幫助日本公司與阿爾斯通、西門子和龐巴迪等歐洲巨頭展開競爭。此外，中國的北車集團(tuán)及南車集團(tuán)的實(shí)力正在迅速膨脹。日本此前已經(jīng)在研究進(jìn)軍印度、泰國、越南和印度尼西亞市場(chǎng)的可行性。
當(dāng)下，中國正在加速發(fā)展高鐵產(chǎn)業(yè)，經(jīng)常會(huì)在同一個(gè)市場(chǎng)與日本對(duì)手展開競爭，并且往往會(huì)提供低得多的報(bào)價(jià)。去年，中國企業(yè)便成功擊敗日本公司，贏得泰國的高鐵項(xiàng)目。隨著中國在東南亞地區(qū)地緣政治影響力不斷擴(kuò)大，日本政府頗為憂慮。
競標(biāo)加州高鐵項(xiàng)目的企業(yè)為日本川崎重工，該公司也是美國第二大火車供應(yīng)商，擁有約20%的市場(chǎng)份額，僅次于龐巴迪公司。盡管日本的子彈頭列車系統(tǒng)歷史悠久，擁有無可挑剔的安全記錄，但是日本高鐵公司在海外市場(chǎng)卻表現(xiàn)平平。在歐洲和中國等重要的鐵路市場(chǎng)，本土公司牢牢掌握著市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。
競標(biāo)加州項(xiàng)目的日本財(cái)團(tuán)希望政府可以通過日本國際合作銀行來提供廉價(jià)貸款。作為日本最大的鐵路運(yùn)營商，東日本旅客鐵路公司也在協(xié)助川崎重工競標(biāo)加州大單。
