【宜昌】城鄉(xiāng)公交客運(yùn)促進(jìn)城鄉(xiāng)一體發(fā)展
2015-04-29
最近，興山縣南陽(yáng)鎮(zhèn)陽(yáng)泉村的村民正在熱議一個(gè)話題，多年不通客車的小山村即將開(kāi)通客運(yùn)班車了。隨著湖北省村村通客車工作的進(jìn)一步加快，陽(yáng)泉村開(kāi)通至鎮(zhèn)上的公交車已經(jīng)為時(shí)不遠(yuǎn)。路通了，車來(lái)了，農(nóng)民的幸福生活就不遠(yuǎn)了
2015年初，湖北省委省政府提出了“村村通”客車的工作部署，這對(duì)于像陽(yáng)泉村這樣不通客車的小山村來(lái)說(shuō)，多年的盼望有了結(jié)果。多年來(lái)，由于不通客車，陽(yáng)泉村村民出行極不方便，雨天、雪天無(wú)法出門，更別說(shuō)由此所帶來(lái)的信息不暢，農(nóng)產(chǎn)品無(wú)法及時(shí)銷售只能爛在田間地頭的現(xiàn)象了。
如今，對(duì)很多已經(jīng)通車的村莊來(lái)說(shuō)，農(nóng)民的生活已經(jīng)有了大的改變。興山縣南陽(yáng)鎮(zhèn)湘坪村村民范超說(shuō)，現(xiàn)在從村里可以直接坐興山至高陽(yáng)的城鄉(xiāng)公交車到縣里，很方便轉(zhuǎn)808城際公交到宜昌，并且還很便宜，看并購(gòu)物等都比原來(lái)更加方便了。范超說(shuō)的公交車，是宜昌交運(yùn)集團(tuán)將城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化及公交化改造聯(lián)系起來(lái)，構(gòu)建的宜昌市域內(nèi)城鄉(xiāng)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
以大市場(chǎng)的方法推動(dòng)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展
經(jīng)過(guò)多年探索，宜昌交運(yùn)集團(tuán)以大市場(chǎng)的方法推動(dòng)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展，將城鄉(xiāng)客運(yùn)及城際公交化改造聯(lián)系起來(lái)，形成城際連接、城鄉(xiāng)銜接、層次分明、合理布局的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展。
城際公交先行，通道效應(yīng)明顯。為配合長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)宜昌特大城市建設(shè)戰(zhàn)略目標(biāo)，宜昌交運(yùn)集團(tuán)大力推動(dòng)交通改革，發(fā)展民生交通，對(duì)原道路客運(yùn)班線改造升級(jí)，開(kāi)行城際公交，投入大座位環(huán)保車型，多站點(diǎn)?？俊⒏呙芏劝l(fā)班、大幅降低票價(jià)。城際公交是城鄉(xiāng)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中的干線通道，具有大容量、高密度的特點(diǎn)，能夠有效釋放運(yùn)輸需求。目前宜昌交運(yùn)集團(tuán)已開(kāi)行宜昌至興山808路、宜昌至宜都811路、821路、小溪塔至紅花駕校801路4條城際公交線路，2015年4月28日，即將開(kāi)行宜昌至長(zhǎng)陽(yáng)803路、813路城際公交。宜昌至興山城際公交開(kāi)通后的客流量較開(kāi)通前翻了一番，達(dá)到1700人次每天，票價(jià)降幅達(dá)42.3%。
城鄉(xiāng)公交織網(wǎng)，城鄉(xiāng)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。通過(guò)與城際公交網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的相互配套，城鄉(xiāng)公交與城際公交實(shí)行無(wú)縫對(duì)接、協(xié)同發(fā)展。宜昌交運(yùn)集團(tuán)以興山縣為試點(diǎn)，斥資600余萬(wàn)元在興山縣城開(kāi)通了1路、2路城市公交，在縣城與各主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)開(kāi)通4條城鄉(xiāng)公交，均實(shí)行低票價(jià)、高密度運(yùn)行方式，有效連接了城際公交，銜接了主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)與縣城，串聯(lián)了沿途的行政村，形成了以城際公交為通道、以城市公交為配套、以城鄉(xiāng)公交為協(xié)同的城際、城市、城鄉(xiāng)三級(jí)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展模式，取得了良好的社會(huì)效果。同時(shí)，宜昌交運(yùn)集團(tuán)城鄉(xiāng)公交同村村通客車有效銜接，確保無(wú)縫換乘。
城鄉(xiāng)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)促進(jìn)城鄉(xiāng)聯(lián)動(dòng)發(fā)展
城際公交促進(jìn)了市縣經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)市縣兩地同城生活一體化。城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化帶動(dòng)城鄉(xiāng)之間更廣泛的經(jīng)濟(jì)交流，極大地釋放了農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力，縮小了城鄉(xiāng)差別，很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民在縣城購(gòu)房安家，同時(shí)杜絕了黑車的經(jīng)營(yíng)亂象，加快了農(nóng)村地區(qū)對(duì)外信息交流，為農(nóng)產(chǎn)品的銷售提供了廣闊的平臺(tái)。
經(jīng)統(tǒng)計(jì)，若宜昌至周邊縣市城際公交改造完畢后，將年運(yùn)輸旅客1200萬(wàn)人次，會(huì)帶動(dòng)旅游、餐飲、購(gòu)物、住宿的快速增長(zhǎng)。同時(shí)降低出行成本，為旅客年節(jié)約出行成本1億元以上。
下一步，宜昌交運(yùn)集團(tuán)將在總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深化改革，深入推行周邊縣市城際公交、城鄉(xiāng)公交客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建工作。
