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三亞“三港分離”工程進入最實質(zhì)階段
2015-04-30
看、看,那是我們的船,進港池了。”三亞福港漁業(yè)公司總經(jīng)理魏立鳳一邊用手指著遠方興奮地說著,一邊趕緊拿出手機進行拍攝。今天上午11時40分,瓊?cè)齺?168成功駛進崖州中心漁港,成為首艘??吭摳鄣臐O船。
記者注意到,瓊?cè)齺?168從進入港池到靠岸停穩(wěn),用時不足20分鐘?!皾O港里水很平穩(wěn),視野寬,很好????!杯?cè)齺?168船長林謀英說。
“我要把圖片在微信群里現(xiàn)場直播,告訴大家這個好消息1三亞市海洋與漁業(yè)局局長章華忠說,崖州中心漁港成功停靠漁船,對于該港口5月份實施功能性開通,8月份開港奠定下了良好的基?!拔覀兌嗄陙淼呐]有白費,終于有了回報。”章華忠興奮的心情難以言表。
誠然,崖州中心漁港背負了太多的期待。隨著三亞經(jīng)濟快速發(fā)展,三亞港雜亂的港容港貌、港口建設(shè)設(shè)施等已經(jīng)遠遠不能適應(yīng)城市的發(fā)展。2005年12月,三亞市啟動客運、貨運和漁港“三港分離”工程;2005年年底,三亞南山貨運港開工建設(shè),2014年1月投入試運營;2007年,三亞市鳳凰島國際郵輪港也建成投入使用,并且在去年開工建設(shè)了二期工程;作為“三港分離”第三個組成部分的崖州中心漁港,2009年底舉行了奠基儀式,到現(xiàn)在也終于接近了尾聲。
章華忠說,崖州中心漁港的開通將是三亞市實施“三港分離”工程進入最實質(zhì)的階段,將帶動三亞漁民從傳統(tǒng)的漁業(yè)捕撈走上現(xiàn)代化的休閑漁業(yè)之路;同時,崖州中心漁港也將承擔(dān)起守護南海新篇章的歷史使命,搭乘國家“一帶一路”戰(zhàn)略建設(shè),為三亞實現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身,建設(shè)國際化旅游精品城市打下堅實基矗
據(jù)了解,此次成功停泊崖州中心漁港的瓊?cè)齺?168船只是三亞福港漁業(yè)公司組織的大型遠洋捕撈隊伍中的一艘,3月9日從三亞出發(fā),前往南海開展捕撈。魏立鳳介紹,25艘船一共捕撈有1500多噸;該船在崖州中心漁港停泊后,直接裝載上冷凍車輛,運往廣東、山東等省市銷售。
“停泊崖州中心漁港要比停泊三亞港方便得多1魏立鳳說,三亞港船多、航道窄,再加上港口周邊勝利路等道路車流量大,三亞市規(guī)定晚上11點之前大車不能進入市區(qū),給快速運輸魚貨帶來了很大不便。(記者程范淦)“
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