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三亞“三港分離”工程進入最實質(zhì)階段

2015-04-30　

        

        看、看，那是我們的船，進港池了。”三亞福港漁業(yè)公司總經(jīng)理魏立鳳一邊用手指著遠方興奮地說著，一邊趕緊拿出手機進行拍攝。今天上午11時40分，瓊?cè)齺?168成功駛進崖州中心漁港，成為首艘?？吭摳鄣臐O船。

        記者注意到，瓊?cè)齺?168從進入港池到靠岸停穩(wěn)，用時不足20分鐘?！皾O港里水很平穩(wěn)，視野寬，很好?？??！杯?cè)齺?168船長林謀英說。

        “我要把圖片在微信群里現(xiàn)場直播，告訴大家這個好消息１三亞市海洋與漁業(yè)局局長章華忠說，崖州中心漁港成功停靠漁船，對于該港口5月份實施功能性開通，8月份開港奠定下了良好的基?！拔覀兌嗄陙淼呐]有白費，終于有了回報。”章華忠興奮的心情難以言表。

        誠然，崖州中心漁港背負了太多的期待。隨著三亞經(jīng)濟快速發(fā)展，三亞港雜亂的港容港貌、港口建設(shè)設(shè)施等已經(jīng)遠遠不能適應(yīng)城市的發(fā)展。2005年12月，三亞市啟動客運、貨運和漁港“三港分離”工程；2005年年底，三亞南山貨運港開工建設(shè)，2014年1月投入試運營；2007年，三亞市鳳凰島國際郵輪港也建成投入使用，并且在去年開工建設(shè)了二期工程；作為“三港分離”第三個組成部分的崖州中心漁港，2009年底舉行了奠基儀式，到現(xiàn)在也終于接近了尾聲。

        章華忠說，崖州中心漁港的開通將是三亞市實施“三港分離”工程進入最實質(zhì)的階段，將帶動三亞漁民從傳統(tǒng)的漁業(yè)捕撈走上現(xiàn)代化的休閑漁業(yè)之路；同時，崖州中心漁港也將承擔(dān)起守護南海新篇章的歷史使命，搭乘國家“一帶一路”戰(zhàn)略建設(shè)，為三亞實現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身，建設(shè)國際化旅游精品城市打下堅實基矗

        據(jù)了解，此次成功停泊崖州中心漁港的瓊?cè)齺?168船只是三亞福港漁業(yè)公司組織的大型遠洋捕撈隊伍中的一艘，3月9日從三亞出發(fā)，前往南海開展捕撈。魏立鳳介紹，25艘船一共捕撈有1500多噸；該船在崖州中心漁港停泊后，直接裝載上冷凍車輛，運往廣東、山東等省市銷售。

        “停泊崖州中心漁港要比停泊三亞港方便得多１魏立鳳說，三亞港船多、航道窄，再加上港口周邊勝利路等道路車流量大，三亞市規(guī)定晚上11點之前大車不能進入市區(qū)，給快速運輸魚貨帶來了很大不便。（記者程范淦）“

        

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