[湖北]尤習(xí)貴向中外媒體記者報(bào)告交通救援工作情況
2015-06-09 
        6月7日,“東船翻沉事件”新聞發(fā)布中心在監(jiān)利縣電信局二樓會(huì)議室召開(kāi)中外媒體集中采訪見(jiàn)面會(huì),向中外媒體記者通報(bào)應(yīng)急救援的最新情況,省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)尤習(xí)貴專門(mén)報(bào)告了交通救援工作的情況。會(huì)議由省政府新聞辦負(fù)責(zé)人謝雙林主持。

        尤習(xí)貴指出,如何第一時(shí)間打通應(yīng)急救援通道,如何確保人員和應(yīng)急救援物資的及時(shí)運(yùn)輸,既是我們交通運(yùn)輸部門(mén)的重任,也是對(duì)我們交通運(yùn)輸部門(mén)的嚴(yán)峻考驗(yàn)。危難之時(shí),在省委省政府的直接領(lǐng)導(dǎo)下,省交通運(yùn)輸系統(tǒng)緊急啟動(dòng)突發(fā)重大事件應(yīng)急預(yù)案,全系統(tǒng)總動(dòng)員,全力投入到“東船翻沉事件”的應(yīng)急處置之中。據(jù)統(tǒng)計(jì),截止6月6日18時(shí),湖北省交通運(yùn)輸系統(tǒng)參與“東船翻沉事件”救援的人員達(dá)近3萬(wàn)人次,投入石料2.25萬(wàn)噸,投入防滑草袋1萬(wàn)條,鋼板40塊360平方米,打通陸上救援通道17公里,搶運(yùn)應(yīng)急物資20多噸。

        一是第一時(shí)間趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)參加救援。6月1日晚12點(diǎn)43分接到報(bào)警電話后,監(jiān)利縣交通運(yùn)輸局、地方海事部門(mén)組成突擊隊(duì),冒著狂風(fēng)暴雨,迅速趕往事發(fā)地。一路上,雷電交加,險(xiǎn)情不斷,大家?guī)状蜗萝囉檬职衢_(kāi)被大風(fēng)吹倒、阻斷交通的大樹(shù)??拷掳l(fā)地,道路中斷,大家打著赤腳,趟過(guò)齊膝蓋的水洼地,克服千難萬(wàn)險(xiǎn),于6月2日凌晨1點(diǎn)半到達(dá)事發(fā)地附近。當(dāng)時(shí),風(fēng)大雨大,大家身上衣服全部濕透,雨點(diǎn)打得人睜不開(kāi)眼。監(jiān)利縣海事局局長(zhǎng)董軍說(shuō):“人命關(guān)天,就是下刀子我們也要沖到現(xiàn)?!彼麕е鴩?yán)重的痛風(fēng)病,一直都工作在現(xiàn)場(chǎng),媒體對(duì)他的事跡進(jìn)行了報(bào)道。

        二是第一時(shí)間打通應(yīng)急救援通道。從事發(fā)地附近水域到新洲圍堤3.8公里,這是救援車輛進(jìn)出的最近通道。這片區(qū)域過(guò)去是蘆葦蕩和水洼地,修建公路十分艱難。為盡快地打通應(yīng)急救援通道,6月2日早晨開(kāi)始,我們與武警水電部隊(duì)緊密配合,緊急調(diào)集應(yīng)急隊(duì)伍100多人,運(yùn)輸車51臺(tái),大型機(jī)械設(shè)備19臺(tái),投入應(yīng)急砂石料1.1萬(wàn)噸,日以繼夜,爭(zhēng)分奪秒,冒著大雨晝夜施工,在10小時(shí)之內(nèi)硬是在蘆葦蕩和水洼地中開(kāi)辟了一條應(yīng)急救援通道。我們還從人性化角度考慮,在應(yīng)急通道石料上,想方設(shè)法鋪上一層碎石,盡量讓路面平整一些,讓運(yùn)送遇難者遺體的車輛盡可能平穩(wěn)通過(guò),讓逝者得到應(yīng)有的尊重。

        三是確保水上救援通道的暢通。為了將救援專家、救援設(shè)備盡快送到救援現(xiàn)場(chǎng),盡可能地多挽救一個(gè)生命,我們水陸并進(jìn),迅速調(diào)集沿江11艘海巡艇第一時(shí)間趕赴事發(fā)地,參與救援、運(yùn)輸人員、應(yīng)急物資。據(jù)統(tǒng)計(jì),海巡艇累計(jì)出動(dòng)240航次,緊急運(yùn)送潛水員、救援專家、記者等2600余人次,運(yùn)送救援物資、生活物資累計(jì)20噸,往返穿梭于指揮部附近的碼頭和事發(fā)水域、以及后勤補(bǔ)給地碼頭之間,發(fā)揮了海巡艇機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的作用,一些救援人員、媒體記者親切地稱“海巡艇是救援的輕騎兵”。

        四是建立地方與交通運(yùn)輸部聯(lián)動(dòng)機(jī)制。在前線指揮部,我們24小時(shí)值守,協(xié)調(diào)處理交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)、海事系統(tǒng),與地方協(xié)同作戰(zhàn)。在武漢,廳里成立后方指揮部,前方與后方密切配合,合力推進(jìn)。

        五是為救援打撈提供強(qiáng)有力的后勤保障。后勤保障工作是救援工作的重要支撐,工作量很大,事情很多,如事件發(fā)生后,迅速聯(lián)系重慶交通部門(mén),在1個(gè)小時(shí)以內(nèi)拿到了失事船舶總布置圖、結(jié)構(gòu)圖,送到了現(xiàn)場(chǎng)指揮部,為科學(xué)組織施救提供了技術(shù)服務(wù)。調(diào)集華航3艘救援船日夜兼程400公里緊急馳援。在東船翻沉事發(fā)后,湖北盛湖南盛江西省交通運(yùn)輸、港航海事部門(mén)啟動(dòng)長(zhǎng)江中游城市群合作機(jī)制,共同聯(lián)手,團(tuán)結(jié)一心,參與救援,我們積極主動(dòng)為外省同行來(lái)鄂救援提供服務(wù)保障。湖南省港航海事部門(mén)積極出動(dòng)人員,參與搜尋。江西省也組織了31名潛水員參與救援打撈工作。

        6月3日17:40,省交通運(yùn)輸廳在接到省指揮部的指令后,立即行動(dòng),在1小時(shí)內(nèi)調(diào)集多輛車況良好的客車,配備了高素質(zhì)的駕駛員,服務(wù)來(lái)監(jiān)利處理事故善后工作的7省領(lǐng)導(dǎo)、1200多名來(lái)監(jiān)家屬。監(jiān)利縣200多臺(tái)的士、1500多輛私家車自覺(jué)系上“黃絲帶”,為家屬及來(lái)監(jiān)各方相關(guān)人士提供引路、搭載等免費(fèi)服務(wù)。

        與此同時(shí),全省高速公路部門(mén)加大文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)力度,特別是隨岳高速公路管理處在收費(fèi)車道用黃絲帶為標(biāo)志,開(kāi)通應(yīng)急救援通道,設(shè)立便民服務(wù)臺(tái),為各地來(lái)監(jiān)利的家屬和應(yīng)急物資的運(yùn)輸提供了便利。隨著沉船打撈及善后處理工作的逐步完成,隨岳管理處認(rèn)真分析研究,預(yù)判未來(lái)三至五日,將會(huì)是各類救援和工作車輛,以及沉船乘客家屬、社會(huì)志愿者服務(wù)車輛返程的高峰時(shí)期。隨岳高速公路作為此次事件應(yīng)急處置的唯一快速通道,主動(dòng)聯(lián)系湖南、河南省界路段管理處和公司,專門(mén)致函懇請(qǐng)協(xié)助做好安全應(yīng)急保暢工作,確保返程車輛平安有序通過(guò)隨岳高速公路。

        尤習(xí)貴最后指出,下一步,救援善后工作不結(jié)束,我們交通運(yùn)輸保障工作不停止。

        尤習(xí)貴還專門(mén)接受了湖北衛(wèi)視等媒體記者的專訪,監(jiān)利縣海事局的董軍和公路局的何勁松也接受了媒體的采訪。

        
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