首頁 > 路橋資訊 > 正文

商合杭高鐵項目獲批未來合肥2小時至杭鄭

2015-06-18　

        [導讀]國家發(fā)改委網站近日公布了《國家發(fā)展改革委關于新建商丘至合肥至杭州鐵路可行性研究報告的批復》，這意味著該工程又邁出了實質進展。

        國家發(fā)改委網站近日公布了《國家發(fā)展改革委關于新建商丘至合肥至杭州鐵路可行性研究報告的批復》，這意味著該工程又邁出了實質進展。

        根據批復內容，商合杭高鐵線路起自河南商丘，經安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城，浙江湖州至杭州，正線全長796.9公里，其中新建線路長617.3公里，利用在建或既有鐵路179.6公里，建設工期為5年。該條線路建成后，合肥至杭州將縮至2個小時。

        高鐵全線設28個車站

        盡管合肥至武漢、上海和北京等城市已通達高鐵，不過對于相鄰省份的河南還未有高鐵連接。不過，這一窘況將很快被打破，6月10日，國家發(fā)改委正式批復商丘至合肥至杭州鐵路項目建議書。

        杭州、合肥、商丘這三座城市，將通過一條高鐵線相連，鐵路線走向為：河南省商丘，向南途經安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城，浙江省湖州至杭州。

        高鐵站的設置也初步確定，商合杭高鐵全線設車站28個，其中新建車站15個，分別是商丘新區(qū)、蘆廟、亳州南、古城集、太和東、阜陽西、潁上北、鳳臺南、壽縣、淮南南、含山西、蕪湖北、郎溪、廣德南、安吉。改擴建既有及在建車站5個，分別是商丘、水家湖、肥東、巢湖東、湖州;利用既有及在建車站8個，分別是合肥北城、合肥、蕪湖、弋江、灣沚南、宣城、德清、杭州東。

        2小時可至鄭州、杭州

        實際上在2014年12月28日，商合杭高鐵已傳出開工消息，當時動工的是商合杭高鐵蕪湖長江公鐵大橋，是商合杭高鐵的控制性工程。根據上海鐵路局此前公布的2015年長三角地區(qū)鐵路建設計劃，商合杭高鐵全線工程預計今年可進入實質性施工，力爭在2019年建成通車。

        商合杭高鐵建成后，市民乘坐高鐵2小時就可到杭州。此外，今年年初開建的鄭合高鐵則由鄭州南站引出，在阜陽接入商合杭高鐵至合肥，未來市民2小時就可到達鄭州。

        相關人士介紹，商合杭高鐵除了連接杭州、合肥、商丘三城以外，北端在商丘還將連接鄭徐(徐州-鄭州)高鐵，中端在合肥連接京福(北京-福州)高鐵，南端通過杭寧高鐵，進而連接滬杭高鐵、京滬高鐵，最終融入更廣闊的全國高鐵網。

        

上一篇：沈陽南站8月30日與沈丹高鐵同步開通
下一篇：中國中車蹦極跳高鐵分級基金或成“接盤俠”