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南昌時評：合福高鐵開啟省際同城生活圈

2015-06-30　

        南昌至合肥由原來的最快7小時縮短至4小時以內，南昌至武夷山、黃山、婺源等旅游名勝風景區(qū)只需要2至3個小時……6月28日，合福高鐵正式開通運營，有利于打破關山阻隔，大幅拉近閩贛皖三省的時空距離，并串聯起海西經濟區(qū)、環(huán)鄱陽湖經濟圈、江淮城市群，形成公交化出行的省際同城生活圈。

        “火車一響，黃金萬兩。”合福高鐵南連福建福州，中部縱貫贛東北，北接安徽合肥，并銜接京滬高鐵一路北上，經江蘇、山東、河北、天津，直達北京。這條鐵路的建成通車，將加強絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的互聯互動，形成“一帶一路”區(qū)域間經濟、社會、文化等方面合作的“黃金通道”。合福高鐵雖然不直接經過南昌，但南昌可通過滬昆高鐵東線與合福高鐵相連，無疑打通了南昌乃至江西的南北通道，形成高鐵“十字”網絡，使南昌進一步融入全國高鐵網絡，這對促進南昌與高鐵沿線城市之間人流、物流、資金流、信息流的流動，進一步提高資源配置效率，具有積極意義。

        不僅如此，合福高鐵還因沿線有武夷山、婺源、三清山、黃山等諸多熱門旅游景點，被譽為中國“最美”高鐵。這一旅游資源匯集而成的”大景區(qū)”，將拓展旅游市場的空間格局，開啟閩贛皖三拾后花園”秀美風光的共享模式，共筑“合福高鐵”的旅游商機。

        黃仕瓊

        

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