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廣東:梅觀高速擬拓寬改造為快速路
2015-07-03 
        7月1日,深圳市交委公布了梅觀高速市政化改造初步方案,擬拓寬成主道+輔道雙向14條車道的城市快速路,設置18處互通立交加強路網銜接,增設人行道、自行車道、天橋、公交站點、綠化、管線等市政設施,加強原梅觀高速東西兩側交通聯(lián)系,釋放原高速公路沿線道路用地。改造工程

        初步方案昨發(fā)布

        根據市交委發(fā)布的《梅觀高速公路市政化改造工程交通規(guī)劃設計初步方案》,市政化改造后的梅觀路(梅林至觀瀾段)將定位為城市快速路,以服務社會車輛快速通行為主導,兼顧公交服務功能。道路主要承擔沿線龍華、坂田組團間中長距離快速交通需求及組團內部片區(qū)聯(lián)系交通需求,以及承擔部分長距離過境交通需求。

        記者從《方案》中獲悉,市政化改造后,梅觀路全線擬設互通式立交18座,由南向北分別是梅坂大道節(jié)點、民樂路節(jié)點、民康路節(jié)點、留仙大道節(jié)點、布龍路節(jié)點、工業(yè)路節(jié)點、貝爾路節(jié)點、稼先路節(jié)點、張衡路節(jié)點、雪崗北路節(jié)點、石清大道節(jié)點、機荷高速節(jié)點、環(huán)觀南路節(jié)點、求知路節(jié)點、人民路節(jié)點、環(huán)觀中路節(jié)點、觀瀾大道節(jié)點、觀光路節(jié)點。屆時,梅觀路與沿線其他道路的交通轉換將變得更為順暢。

        “主道+輔道”雙向14車道

        改造后,全長15.4公里的梅觀路將全線拓寬成“主道+輔道”的形式,標準紅線寬度為85米,其中主道雙向8車道,輔道雙向6車道。主道利用現有的梅觀高速路幅拓寬布設,基本擬合現狀高速公路線位,并與機荷高速、觀光路設置全互通立交,與布龍路、環(huán)觀南路重點方向設置連接匝道。

        值得一提的是,方案明確提出,梅觀路主道上雙向最內側車道將在條件具備時改為HOV/HOT車道。據悉,所謂HOV車道即高容量車道,正常情況下,僅允許載客量超過一定人數的車輛通行;而在HOT模式下,載客量達到一定人數可以免費通行,而其他車輛則需付費通行高容量車道。

        改造后的梅觀路也將考慮安排公交、慢行系統(tǒng),沿線增設人行道、天橋、公交站點、綠化、管線等市政設施,包括雙向4條自行車道。輔道最外側將被設為公交車專用道。

        市民可登錄市交通運輸委官方網站http://www.sztb.gov.cn,在“通知公告”欄中查詢下載《方案》詳情,并將意見及建議反饋至mggsgz@163.com。

        規(guī)劃細節(jié)

        梅林關-布龍路段

        1、與民樂路、布龍路設置全互通立交,與梅坂大道、留仙大道設置部分互通立交,與民康路設置菱形立交;

        2、主路下穿梅坂大道、民樂路,上跨民康路、留仙大道、布龍路;輔路保持連續(xù)貫通,與民康路設置信號燈交叉口;

        3、東側主路設置2個出口,1個入口,西側主路設置3個入口,1個出口,分別服務于兩側區(qū)域的交通銜接與轉換需求。

        布龍路-機荷高速段

        1、與機荷高速設置全互通立交,與工業(yè)路、貝爾路、稼先路、雪崗北路、石清大道設置部分互通立交,與張衡路設置組合立交;

        2、主路下穿稼先路、張衡路、石清大道,上跨工業(yè)路、雪崗北路、機荷高速;輔路保持連續(xù)貫通;

        3、東側主路設置4個出口,2個入口,西側主路設置3個入口,3個出口,分別服務于兩側區(qū)域的交通銜接與轉換需求。

        機荷高速-新建觀瀾主線收費站段

        1、與環(huán)觀南路、觀光路設置全互通立交,與求知路、環(huán)觀中路設置部分互通立交,與人民路、觀瀾大道設置菱形立交;

        2、主路上跨環(huán)觀南路、求知路、人民路、環(huán)觀中路、觀瀾大道、觀光路;輔路沿主路結合兩側地塊高程靈活設置,保持貫通;

        3、東側主路設置4個出口,5個入口,西側主路設置5個入口,3個出口,分別服務于兩側區(qū)域的交通銜接與轉換需求。

        
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