中新網(wǎng)珠海7月3日電(冒韙陳彥儒紀(jì)順利)經(jīng)過(guò)2個(gè)小時(shí)的吊裝作業(yè)，港珠澳大橋橋梁工程跨度最大、主塔最高的通航孔橋——青州航道橋塔區(qū)鋼箱梁大節(jié)段在3日吊裝成功。
青州航道橋?yàn)楦壑榘拇髽蛉笸ê娇讟蛑形ㄒ徊捎矛F(xiàn)澆混凝土施工的通航孔橋，據(jù)港珠澳大橋管理局黨委副書(shū)記、行政總監(jiān)韋東慶介紹，青州航道橋?yàn)殡p塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，最大跨度達(dá)458米，主塔高度達(dá)163米。
青州航道橋鋼箱梁橫斷面采用帶風(fēng)嘴的扁平流線(xiàn)型截面，梁頂寬約33.8米，底板寬21.2米，梁高4.5米，風(fēng)嘴長(zhǎng)度為4.0米。全橋鋼箱梁劃分為A～S共18種類(lèi)型、85個(gè)梁段，包括塔區(qū)梁段、標(biāo)準(zhǔn)梁段、邊跨合龍段、邊跨整體吊裝梁段、中跨合龍段等。
CB03標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人稱(chēng)，塔區(qū)鋼箱梁大節(jié)段由三個(gè)小節(jié)段組拼而成，吊裝重量達(dá)到1021噸。完成吊裝施工后，施工單位將逐步開(kāi)展鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)梁段、邊跨大節(jié)段、合攏段的吊裝以及斜拉索安裝施工。
港珠澳大橋全長(zhǎng)55公里，是在建的世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，該橋建成之后，從香港到珠江西岸的車(chē)程將從三小時(shí)縮短至半小時(shí)。(完)
（原標(biāo)題：港珠澳大橋最大跨徑通航孔鋼箱梁吊裝拉開(kāi)序幕）
