各界代表熱議《安徽省城市公共交通條例（草案）》
2015-07-06
聽證會上，科大教授張達人在闡明觀點時還播放了自己隨手拍的圖片。
怎么改善公交運營服務(wù)質(zhì)量？如何增強對公眾的公交出行信息服務(wù)？昨日，來自全省各地的14位代表參加了《安徽省城市公共交通條例(草案)》立法聽證會，在三個小時的聽證會上，代表們對公交票價、優(yōu)惠政策、駕駛員權(quán)益保護等問題提出了自己的看法。據(jù)了解，省法制辦會在本月內(nèi)對《條例(草案)》進行集中修改，并在月底提交省政府常務(wù)會進行研究。
公交票價
空調(diào)公交票價應(yīng)當(dāng)降低
“對絕大多數(shù)人來說，一元、兩元的公交票價不算什么，但對一些經(jīng)濟不好的人來說，這筆開支可能會影響到他們的日常生活。”在談到空調(diào)公交車票價時，省政協(xié)委員、安徽大學(xué)外語教學(xué)部教授駱毅一度哽咽落淚。
說起自己哽咽的原因，駱毅告訴新安晚報、安徽網(wǎng)記者，他曾在2011年時做過一次社會調(diào)查，當(dāng)時接觸了很多社會底層人士。“乘坐空調(diào)公交車需要投幣兩元，和普通公交車相比，他們花在乘車上的費用就要翻番?！瘪樢憬ㄗh應(yīng)當(dāng)適當(dāng)降低空調(diào)公交車票價，“政府部門的負(fù)責(zé)人也要多乘坐公交車，接觸更多老百姓，增強服務(wù)意識，而不是坐在辦公室里制定政策?！?br />
“目前還沒有任何證據(jù)可以證明，空調(diào)公交車的運營成本是非空調(diào)公交車的兩倍?！卑不瞻賲f(xié)律師事務(wù)所律師萬亞波也在聽證會上表示，空調(diào)公交車的票價應(yīng)當(dāng)降低。萬亞波還認(rèn)為，不能使用企業(yè)的名稱、字號、商標(biāo)來命名公交站。
優(yōu)惠政策
對老人免票要設(shè)置條件
《安徽省城市公共交通條例(草案)》中規(guī)定，65周歲以上老年人乘坐公共交通予以免費。對于這一規(guī)定，不少參與聽證會的成員提出了不同的看法。
張銀松是蕪湖市公路運輸管理處公交管理所書記，他也表示，對65歲以上老人免費是好事，但要有所限制，“比如在交通高峰時段不實行免費，或者是限定免費乘車的次數(shù)，以防止公共交通資源被過多占用。”
楊苗苗是來自蚌埠公交集團的一線駕駛員，她所駕駛的線路，老年乘客約占六成，“幾乎每趟車都有不少老年人，特別是在上下班高峰期的時候，給交通帶來更大不便?！?br />
出行信息
提供權(quán)威便捷換乘信息
在聽證會上，已經(jīng)70歲的中國科技大學(xué)神經(jīng)生物學(xué)系教授張達人給大家播放了幾張隨手拍的照片，“這是在我們學(xué)校附近的路上，一輛私家車停車因為不規(guī)范，阻斷了人行道，我數(shù)了一下，在300米的路上就有兩三輛這種車?！?br />
張達人認(rèn)為，由于占用了更多的公共資源，對在人行道停車的車輛應(yīng)當(dāng)收取高于停車場的停車費?！霸诔鞘薪ㄔO(shè)規(guī)劃中，不僅要公交優(yōu)先，也應(yīng)當(dāng)允許機場巴士、校車、班車等使用公共交通優(yōu)先車道?！?br />
張達人還發(fā)現(xiàn)，合肥公交集團網(wǎng)站的公交信息雖然比較準(zhǔn)確，但缺少一些必要功能，比如怎樣換乘公交?！耙恍┧阉鬈浖墓δ鼙容^多，但在信息的更新和準(zhǔn)確性上又較差，兩者如果能在一定程度上合作，公眾就能得到準(zhǔn)確的信息了?！贝送猓瑥堖_人還認(rèn)為，多分支天橋和地下通道缺少必要指路信息，應(yīng)多設(shè)立一些指路標(biāo)志。
駕駛員權(quán)益
一鍵報警防止突發(fā)事件
近日，一名泉州老太太因上錯公交車，用拐杖打駕駛員的新聞，引發(fā)了大家對駕駛員人身安全的關(guān)注?！皟H6月份，全國就有十幾起公交車駕駛員被攻擊的事件?！笔≌f(xié)委員、安徽大學(xué)外語教學(xué)部教授駱毅建議，公交企業(yè)應(yīng)當(dāng)與公交車生產(chǎn)廠家進行溝通，設(shè)計出可以保障駕駛員安全的車型。
“比如設(shè)計一些保護性裝置，不能讓乘客隨意攻擊駕駛員?！贝送?，駱毅還提出，公交車上應(yīng)當(dāng)安裝一鍵報警裝置，當(dāng)駕駛員被攻擊或者自己突發(fā)疾病時，可以用于做出反應(yīng)的時間很短，一鍵報警操作簡單，也可以在第一時間通知相關(guān)部門作出反應(yīng)。
駱毅也建議，公交企業(yè)應(yīng)當(dāng)規(guī)范駕駛員的體檢，對于查出身體有問題的駕駛員還需要進行一年兩次、甚至三次的跟蹤體檢?！爸挥旭{駛員健康，才能保證車內(nèi)乘客的安全?！?疏華茂記者姚一鳴、劉玉才)
作者：疏華茂姚一鳴劉玉才
（來源：中安在線-新安晚報）本文來源：中安在線
