我省使出治超“殺手锏”:一超多罰,加大違法成本:超載50%以上,暫扣駕照并記6分
2015-07-15
我省交通、公安等部門近日使出治超“殺手锏”——今后,有關(guān)部門將聯(lián)合治超,對(duì)超限超載運(yùn)輸實(shí)行“一超多罰”,貨源單位、承運(yùn)人、駕駛員都將受罰,加大違法成本,確保治超取得明顯成效,以走出以往“屢治屢超”怪圈。
省交通運(yùn)輸廳、省公安廳近日聯(lián)合下發(fā)關(guān)于建立路面聯(lián)合治理貨運(yùn)車輛超限超載工作機(jī)制的通知,明確公路路政、公安交警、道路運(yùn)管、交通征稽等部門治超職責(zé),提出了多部門聯(lián)動(dòng)的治超思路。
“實(shí)行聯(lián)合執(zhí)法,目的是改變過去部門各自為政,單打獨(dú)斗的局面,整合執(zhí)法力量,多管齊下,綜合治理,改變治超的被動(dòng)局面?!笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人說。
該負(fù)責(zé)人稱,超限超載運(yùn)輸對(duì)公路路面及橋梁的破壞是致命的,同時(shí),也極易引發(fā)交通事故。過去,治超多是部門單打獨(dú)斗,有時(shí)只是階段性的集中整治,未能形成真正的聯(lián)合執(zhí)法格局。同時(shí),處罰力度欠缺,一般主要只是處罰承運(yùn)人,對(duì)超限超載運(yùn)輸未能起到有效的震懾作用,導(dǎo)致“屢治屢超”。今后,我省將以治超站點(diǎn)為平臺(tái),推行交通路政、運(yùn)政、征稽和公安交警路面聯(lián)合執(zhí)法模式,開展一站式查處,減少“多頭”執(zhí)法,提高執(zhí)法效率。
在聯(lián)合治超中,各部門將履行以下職責(zé):路政部門依據(jù)《公路法》對(duì)非法超限運(yùn)輸行為承運(yùn)人進(jìn)行處罰;交警部門根據(jù)路政部門移交的證據(jù),依據(jù)《道路交通安全法》按照超載違法行為,對(duì)駕駛員進(jìn)行處罰和駕駛證違規(guī)記分;運(yùn)政部門根據(jù)路政部門移交的證據(jù),依據(jù)《海南省公路條例》對(duì)源頭單位實(shí)施處罰;征稽部門根據(jù)路政部門移交的證據(jù),依據(jù)《海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)機(jī)動(dòng)車輛通行附加費(fèi)征收管理?xiàng)l例》對(duì)車輛欠費(fèi)行為按上限從重處罰。
我省將加大治超處罰力度,將以往超限只處罰承運(yùn)人改為一超多罰,除承運(yùn)人外,還將對(duì)司機(jī)和貨源地單位進(jìn)行處罰,以增加超限超載運(yùn)輸違法成本。同時(shí),凡超載50%以上的,交警除處罰超載駕駛員外,還將暫扣其機(jī)動(dòng)車駕駛證,并記6分。
省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人稱,通過從嚴(yán)治,標(biāo)本兼治,就是要達(dá)到“貨源地不敢裝、承運(yùn)人不敢超、駕駛員不敢跑”的治超管控目的。(記者侯小健通訊員白衡)
