<center id="gfgem"><acronym id="gfgem"></acronym></center>
<fieldset id="gfgem"><optgroup id="gfgem"></optgroup></fieldset>
首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
劉老澗3號閘上游引航道（K234+800）右岸沉船打撈出水
2015-07-15
2015年7月10日凌晨4時許，沉于劉老澗3號閘上游引航道（K234+800左右）右岸浦東拖118拖隊的第四檔駁船，已于2015年7月12日16時30分打撈出水，沉船已被拖離現(xiàn)場，目前該段航道恢復正常，通航情況良好。
上一篇：
河南：林州市公路局召開“三嚴三實”專題黨課暨動員部署會
下一篇：
京杭運河江蘇省邳州航道站加強“雙過半”工作考核與推進
延伸閱讀：
·
劉老澗船閘“四項”舉措應(yīng)戰(zhàn)冰雪惡劣天氣
·
劉老澗船閘為12.2交通宣傳活動熱身
·
劉老澗船閘與洋北小學共建社會實踐教育基地
·
劉老澗船閘廣泛開展12.2交通宣傳活動
·
蘇北運河劉老澗船閘克服罕見超低水位全力保障航閘安全暢通
·
蘇北運河劉老澗船閘五個強化戰(zhàn)高溫保安全
·
劉老澗船閘上航送“清涼”助船員戰(zhàn)酷暑
·
劉老澗船閘創(chuàng)新推行部門工作開展情況專項督查機制
·
劉老澗船閘組織學習丁軍華副廳長等領(lǐng)導在我處調(diào)研座談時講話精神
·
劉老澗船閘聯(lián)合公安、海事清理“三無船舶”
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川：雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線：010-64708566 法律顧問：北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號
