時隔25天西安橋橋頭限高桿再次被撞壞
2015-07-18
西安橋橋頭限高桿再次被撞壞
7月17日零時20分左右，長春市西安橋橋頭再次傳出“哐”的一聲，而后便是“咣當、咣當”的幾聲。附近居民走出家門后發(fā)現(xiàn)，竟然是由西向東上橋的限高桿又被撞壞了！此次距離上次被撞壞，僅僅了隔了25天時間。
貨車拉塔吊架超高上橋
3.3米限高桿被撞壞
“西安橋的限高桿又被撞壞了，是一個大貨車撞的１17日零時40分許，長春市民張先生撥打本報熱線電話96911稱，西安橋由西向東上橋方向的限高桿被大貨車撞壞，車上的鐵架子散落在路面上。
接到電話后，記者便立即來到了西安橋西側橋頭。記者趕到現(xiàn)場時，肇事的大貨車已由交警部門負責開離現(xiàn)常限高桿南側立柱已移位，距離在5米左右，立柱底部固定的鐵板也已連根拔起。橫桿位置，由于撞擊力量較大，已有多處開裂，同時，還撞出了25度的彎。記者注意到此處限高為3.3米，橫桿下緣向上20厘米的位置，有多處傷兼容，限高桿下散落著7段建筑工地使用的塔吊架子。
“還有一輛轎車受傷了，是貨車上的鐵架子掉落時砸的１目擊市民稱，被殃及的轎車前后風擋玻璃均已受傷。同時，受鐵架子掉落瞬間的撞擊，橋頭路面也被砸出了坑。
交警市政聯(lián)手行動
事故后未發(fā)生嚴重交通擁堵
據目擊者稱，當天零時20分左右，一輛近20米長的大貨車拉載著黃色的塔吊架子由西向東準備上西安橋，行駛速度在50公里/小時左右。當行駛到限高桿下時，貨車并沒有減速，而是以正常行駛速度直接撞上限高桿。
事故發(fā)生后，蒙F車牌照的貨車司機李師傅說，他拉載著塔吊架子從西環(huán)出發(fā)，準備到東大橋附近的工地。當時的行駛速度不超過60公里/小時。
“當時送塔吊架子比較著急，就沒太注意限高桿的高度，也不知道車上架子超高１李師傅稱，當時，車上一共裝有7段鐵架子，裝載為兩層。
事故發(fā)生后，巡邏的交警立即趕到現(xiàn)場，同時，交警也立即與長春市建委市政部門取得了聯(lián)系，聯(lián)手對現(xiàn)場進行了處理。事故處理及時，加之當時為凌晨，過往車輛并不多，沒有發(fā)生嚴重的交通擁堵。同時，也沒有對早高峰造成影響。
限高桿價值超過20萬元
預計一周后新桿到位
當天2時許，肇事方找來了大貨車和吊車，開始清理路面上散落距離達30米的塔吊架子。大約3時左右，7段黃色的塔吊架子全部裝上貨車被運走。
塔吊架子被運走后，長春市建委市政部門又著手撞壞限高桿的拆解工作。在17日早高峰前，就完成了拆解和運離工作。
對此，長春市建委相關部門負責人表示，西安橋頭限高桿近段時間已是第二次被撞壞，事故造成了直接經濟損失是20多萬元。
“我們將安裝一個臨時的限高桿，在新的限高桿安裝到位前，將一直使用１長春市建委維管中心橋梁部相關負責人表示，臨時限高桿將于17日深夜安裝，新的限高桿預計一周后能夠安裝到位。
目前，交警部門正在對此交事故進行調查處理。關于賠償問題，也將等待交警的處理結果。
西安橋限高桿總受傷
距離上次被撞時隔25天
7月17日，記者從長春市建委了解到，近幾年，該處限高桿不止一次被撞。
2012年11月2日凌晨，西安橋由東向西的機動車道上，一輛水泥攪拌罐車撞到了限高桿，將限高桿邊緣部位撞壞。
2013年10月23日凌晨，西安橋頭由西向東方向限高桿要脫落，為過往車輛剮蹭所致。
2014年3月15日21時許，西安大路由西向東的上橋方向，一輛外地牌照的貨車行駛到限高桿下時，車上拉載的鐵架子卡在限高桿上無法行駛。
2015年6月22日3時許，一輛大罐車將限高欄撞壞。在10天之后，新的限高桿被重新安裝到位。
2015年7月17日零時20分，時隔不到一個月時間，橋頭的限高桿再次被撞壞。
記者周東魁文/攝
（請張先生注意查收新聞線索獎）
