時隔25天西安橋橋頭限高桿再次被撞壞
2015-07-18
西安橋橋頭限高桿再次被撞壞
7月17日零時20分左右,長春市西安橋橋頭再次傳出“哐”的一聲,而后便是“咣當、咣當”的幾聲。附近居民走出家門后發(fā)現(xiàn),竟然是由西向東上橋的限高桿又被撞壞了!此次距離上次被撞壞,僅僅了隔了25天時間。
貨車拉塔吊架超高上橋
3.3米限高桿被撞壞
“西安橋的限高桿又被撞壞了,是一個大貨車撞的117日零時40分許,長春市民張先生撥打本報熱線電話96911稱,西安橋由西向東上橋方向的限高桿被大貨車撞壞,車上的鐵架子散落在路面上。
接到電話后,記者便立即來到了西安橋西側橋頭。記者趕到現(xiàn)場時,肇事的大貨車已由交警部門負責開離現(xiàn)常限高桿南側立柱已移位,距離在5米左右,立柱底部固定的鐵板也已連根拔起。橫桿位置,由于撞擊力量較大,已有多處開裂,同時,還撞出了25度的彎。記者注意到此處限高為3.3米,橫桿下緣向上20厘米的位置,有多處傷兼容,限高桿下散落著7段建筑工地使用的塔吊架子。
“還有一輛轎車受傷了,是貨車上的鐵架子掉落時砸的1目擊市民稱,被殃及的轎車前后風擋玻璃均已受傷。同時,受鐵架子掉落瞬間的撞擊,橋頭路面也被砸出了坑。
交警市政聯(lián)手行動
事故后未發(fā)生嚴重交通擁堵
據目擊者稱,當天零時20分左右,一輛近20米長的大貨車拉載著黃色的塔吊架子由西向東準備上西安橋,行駛速度在50公里/小時左右。當行駛到限高桿下時,貨車并沒有減速,而是以正常行駛速度直接撞上限高桿。
事故發(fā)生后,蒙F車牌照的貨車司機李師傅說,他拉載著塔吊架子從西環(huán)出發(fā),準備到東大橋附近的工地。當時的行駛速度不超過60公里/小時。
“當時送塔吊架子比較著急,就沒太注意限高桿的高度,也不知道車上架子超高1李師傅稱,當時,車上一共裝有7段鐵架子,裝載為兩層。
事故發(fā)生后,巡邏的交警立即趕到現(xiàn)場,同時,交警也立即與長春市建委市政部門取得了聯(lián)系,聯(lián)手對現(xiàn)場進行了處理。事故處理及時,加之當時為凌晨,過往車輛并不多,沒有發(fā)生嚴重的交通擁堵。同時,也沒有對早高峰造成影響。
限高桿價值超過20萬元
預計一周后新桿到位
當天2時許,肇事方找來了大貨車和吊車,開始清理路面上散落距離達30米的塔吊架子。大約3時左右,7段黃色的塔吊架子全部裝上貨車被運走。
塔吊架子被運走后,長春市建委市政部門又著手撞壞限高桿的拆解工作。在17日早高峰前,就完成了拆解和運離工作。
對此,長春市建委相關部門負責人表示,西安橋頭限高桿近段時間已是第二次被撞壞,事故造成了直接經濟損失是20多萬元。
“我們將安裝一個臨時的限高桿,在新的限高桿安裝到位前,將一直使用1長春市建委維管中心橋梁部相關負責人表示,臨時限高桿將于17日深夜安裝,新的限高桿預計一周后能夠安裝到位。
目前,交警部門正在對此交事故進行調查處理。關于賠償問題,也將等待交警的處理結果。
西安橋限高桿總受傷
距離上次被撞時隔25天
7月17日,記者從長春市建委了解到,近幾年,該處限高桿不止一次被撞。
2012年11月2日凌晨,西安橋由東向西的機動車道上,一輛水泥攪拌罐車撞到了限高桿,將限高桿邊緣部位撞壞。
2013年10月23日凌晨,西安橋頭由西向東方向限高桿要脫落,為過往車輛剮蹭所致。
2014年3月15日21時許,西安大路由西向東的上橋方向,一輛外地牌照的貨車行駛到限高桿下時,車上拉載的鐵架子卡在限高桿上無法行駛。
2015年6月22日3時許,一輛大罐車將限高欄撞壞。在10天之后,新的限高桿被重新安裝到位。
2015年7月17日零時20分,時隔不到一個月時間,橋頭的限高桿再次被撞壞。
記者周東魁文/攝
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