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石家莊：地鐵1號線白佛站路面交通今起變雙向四車道

2015-07-23　

        地鐵1號線一期工程圍擋瘦身繼續(xù)加速，白佛站今日將具備通車條件，由雙向兩車道變?yōu)殡p向四車道，該站路面交通的恢復(fù)，將一定程度上緩解該路段的交通壓力。

        昨日9時30分許，記者來到地鐵白佛站施工現(xiàn)場，其原來的施工圍擋大部分已經(jīng)拆除，施工現(xiàn)場的路面已經(jīng)完成炒油，但還沒有畫交通標(biāo)志線，原來的圍擋處還被紅線圍擋，車輛不能經(jīng)過。該處的圍擋長度達(dá)到300米，寬度也在20米左右。其南側(cè)就是交通繁忙的白佛客運站，但從此經(jīng)過的車輛只能走圍擋南側(cè)的兩個機(jī)動車道。“該段進(jìn)行道路恢復(fù)后，將由現(xiàn)在的雙向兩車道變?yōu)殡p向四車道?！睋?jù)負(fù)責(zé)該項目的中鐵十局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，白佛站沿中山東路東西向布置，是一座地下雙層島式車站，2014年11月實現(xiàn)主體封頂。接著在進(jìn)行管線回遷后，今年3月份開始路面回填，兩個星期前開始路面炒油，目前路面建設(shè)已經(jīng)完成。

        “這里緊鄰白佛客運站，為方便乘客實現(xiàn)地鐵與長途客運的換乘，其南側(cè)的一個出入口緊鄰白佛客運站進(jìn)站大廳。將來這個地鐵站建成后，市民從白佛客運站出來2分鐘就可進(jìn)入地鐵站乘坐地鐵。同時，乘客從地鐵站出來去白佛客運站也非常方便?！边@位負(fù)責(zé)人介紹說，接下來他們將開始南側(cè)風(fēng)亭和出入口的施工，因此要將現(xiàn)在正通行的南側(cè)路面進(jìn)行封閉施工，所有車輛都改到北側(cè)行駛。同時，北側(cè)還將留有兩條非機(jī)動車道，供自行車和行人通行。

        

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