強化安全責任做實安全管理——大呼建管處安全管理的幾點做法
2015-07-23
強化安全責任做實安全管理
——大呼建管處安全管理的幾點做法
□曹軍英大呼建管處處長
大呼高速公路大同至右衛(wèi)段自2010年底試運營以來，沒有發(fā)生過安全生產(chǎn)責任事故，持續(xù)保持安全暢通的運營態(tài)勢?；叵脒@幾年的安全管理工作，我覺得，大呼高速之所以保持良好的安全態(tài)勢，主要得益于我們強化安全責任，真正把安全管理落到實處。
把安全管理當作一項政治責任來擔當
高速公路無小事，安全責任大如天。建管處領(lǐng)導一班人始終視安全管理為運營管理的核心工作，把安全管理當作一項政治責任來擔當。我和班子成員一致認為，安全暢通與高速公路通行環(huán)境、道路維護保養(yǎng)與運行狀況以及管理服務(wù)和執(zhí)法人員工作態(tài)度及質(zhì)量等方方面面密切相關(guān)，無論何時、無論哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)疏漏，都有安全隱患。即使一輛與我們沒有任何責任的事故車，如果處理不及時、不得當，就有發(fā)生次生事故的可能，一旦發(fā)生次生事故，就與我們有責任了，這個責任有多大，不可預(yù)測。因此，安全管理在大呼建管處就是黨政領(lǐng)導的共同責任，就是黨政領(lǐng)導、分管領(lǐng)導的主抓工作，特別是今年在迎接全國干線公路養(yǎng)護管理檢查的緊張準備工作中，我們更把安全管理當作重中之重。一是處長辦公會議、黨委會議和黨政聯(lián)席會議等重要會議，逢會必研究安全工作，將安全工作與績效目標和黨務(wù)、紀檢工作目標緊密聯(lián)系起來，并且由紀檢監(jiān)察監(jiān)督到底。二是安全管理將安全風險與安全監(jiān)管無縫對接，分管安全領(lǐng)導和各部室、各運營單位負責人都對日常安全一責到底，重在將安全責任和安全要求監(jiān)管、督導、落實在各運營環(huán)節(jié)。尤其是充分發(fā)揮基層單位負責人的積極性，堅持班前班后培訓學習，開展多種形式的安全教育，把安全責任意識滲透到班組及全員，有班組的地方，必有安全職責。三是全員為安全操心負責。在自上而下重安全抓安全的氛圍下，廣大干部員工安全意識不斷增強，無論機關(guān)人員、基層單位員工和養(yǎng)護人員，在路上發(fā)現(xiàn)拋灑物，都及時處治或通知養(yǎng)護中心處治，全員自覺為大呼高速安全盡責。
堅持問題導向、突出安全管理重點，健全安全應(yīng)急機制
對于安全管理，沒有問題是最大的問題。我們越是堅守安全責任，越是要以優(yōu)異成績迎接國檢，越是常懷如履薄冰之心，致力于建立完善平安交通的長效機制，突出安全應(yīng)急處置和排查整治安全隱患等重點。建管處與大同市政府應(yīng)急辦公室及相關(guān)部門、路政大隊和養(yǎng)護中心與高速交警二支隊等都建立了應(yīng)急聯(lián)動關(guān)系，強化收費、養(yǎng)護道路交通等專項應(yīng)急演練。路政和養(yǎng)護每天1次以上聯(lián)合巡路，雨雪天每天巡路4次；各基層單位每旬排查一次安全隱患，召開一次安全分析會，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處置；建管處每季度組織1次全線排查整治安全隱患，明確隱患處置責任部門和責任人，2014年和2015年上半年分別整治隱患30多項和24項。
堅持預(yù)防為主、高標準實施綜合治理
重視安全管理、強化安全意識、完善安全應(yīng)急體制的根本出發(fā)點和最終落腳點是安全預(yù)防，也就是把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。我們在加強安全隱患排查整治和應(yīng)急管理的同時，按照國家規(guī)范、精細化管理和迎接國檢要求，高標準實施養(yǎng)護工程管理、運營管理人員安全培訓等綜合治理，成立處領(lǐng)導負責，工程管理、安全管理和紀檢監(jiān)察等部門組成工程管理領(lǐng)導組，嚴格督導施工單位、施工人員按規(guī)范組織施工，現(xiàn)場安全警示設(shè)置到位，安全措施不達標不得施工。路政堅持配合專項工程和日常養(yǎng)護工程施工，確保運營、工程兩不誤、同安全。
安全管理只有起點，沒有終點。我們在安全管理方面做了一定的工作，但我們深知，對安全管理，既應(yīng)當堅持上心入腦、長抓不懈，更應(yīng)當想的、做的更細，確保大呼高速永遠安全暢通。
