公安交通集成指揮平臺在吉林率先試點使用
2015-07-23
按照《全國主干公路交通安全防控體系建設(shè)三年規(guī)劃》由公安部交通管理科學(xué)研究所承擔研發(fā)的公安交通集成指揮平臺核心軟件6月在吉林全省開始發(fā)布應(yīng)用。
一、公安交通集成指揮平臺
集成指揮平臺是公路交通安全防控體系三位一體建設(shè)的重要內(nèi)容之一，在2013年推廣的全國機動車緝查布控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上，進一步聯(lián)網(wǎng)接入各地建設(shè)視頻、非現(xiàn)場執(zhí)法取證、流量等設(shè)備，建成部、盛地市三級互聯(lián)互通的集成指揮平臺和統(tǒng)一的應(yīng)急指揮體系，實現(xiàn)交通運行監(jiān)測、重點車輛管控、應(yīng)急指揮調(diào)度、勤務(wù)監(jiān)督考核等功能，最終達到“看得見”路面的交通情況，“抓得妝路面的違法車輛，及時預(yù)警處置路面的突發(fā)情況等目標。目前系統(tǒng)主要功能包括：交通基礎(chǔ)信息管理、交通視頻聯(lián)網(wǎng)、交通違法現(xiàn)場查處、交警執(zhí)法站管理、交通影響預(yù)警信息管理、應(yīng)急指揮管理、勤務(wù)管理及考核和城市交通評價等八大功能。系統(tǒng)軟件采用了分布式數(shù)據(jù)庫、實時流式處理等當前先進大數(shù)據(jù)、云計算技術(shù)，是各公安警種中第一個采用分布式云計算架構(gòu)的全國性業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)。
集成指揮平臺軟件主要界面
二、試點情況
試點期間，搭建了吉林總隊大數(shù)據(jù)云平臺環(huán)境，包括：Kafka消息隊列、流計算處理軟件、Hbase分布式數(shù)據(jù)庫，部署了總隊集成指揮平臺、大數(shù)據(jù)分析研判平臺。部署了11個支隊的集成指揮平臺及圖像二次識別分析軟件。完成了省廳、各市（州）邊界接入平臺、PGIS平臺、單警定位系統(tǒng)對接調(diào)試工作；整合接入高速公路、國省干道等監(jiān)控視頻設(shè)備815處，接入執(zhí)法取證設(shè)備1882個、交警執(zhí)法站183個、巡邏警用車輛66輛、氣象監(jiān)測設(shè)備4個、交通信號控制設(shè)備33臺、交通誘導(dǎo)屏11個等設(shè)備。采集維護管理部門信息158條、采集值班信息的部門126個。
三、應(yīng)用成效
集成指揮平臺投入使用以來，吉林省各支隊調(diào)整執(zhí)法勤務(wù)模式，在指揮中心設(shè)置專職崗位，實行24小時在崗，制定完善布控信息錄入、車輛攔截、查處和反饋考核等工作規(guī)范，嚴格業(yè)務(wù)績效考核。各地依托指揮中心和交警執(zhí)法站統(tǒng)一調(diào)度警力，開展處置突發(fā)事件、攔截查處違法車輛；通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)開展視頻巡邏，實現(xiàn)路面巡邏與視頻巡邏結(jié)合；針對故意遮檔號牌、未懸掛號牌、中途更換號牌等違法行為，利用圖像二次識別軟件的特征車輛軌跡查詢等功能，創(chuàng)新完善識別車輛真實身份、收集固定違法行為證據(jù)、確認車輛違法事實的技戰(zhàn)法。截止6月25日,通過系統(tǒng)共查獲假牌套牌車151輛、逾期未報廢車67輛、逾期未檢驗車4959輛、其他嫌疑車輛7124輛，檢查各類重點車3629輛。各支隊所轄的高速及國省主干公路已基本置于集成指揮平臺管控之中。
（文/蔡崗、徐曉東公安部交通管理科學(xué)研究所）
