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交通委回應社會熱點
2015-07-24
鼓勵第三方建充電樁
昨日下午,交通委黨組與虹口提籃橋街道聯(lián)合開展“三嚴三實”專題教育活動暨市區(qū)聯(lián)動研討交流會。交通委黨組就圍繞新能源車、打車軟件、外牌限行等熱點問題作出回應。早報記者欒曉娜通訊員史一奇
市交通委主任孫建平回應稱,綜合道路監(jiān)測和保險等數據分析,目前長期在滬使用的外牌車有100萬輛左右,今年4月中旬延長外牌限行時間后,收到了一定效果,但隨著本市機動車保有量的增加和今年重大工程的相繼開工,效果也在遞減。
面對今年交通基礎設施多所帶來的“陣痛期”,交通管理將按照疏堵結合,多措并舉的原則,積極倡導“公交優(yōu)先”,加大公共交通的投入,完善公共交通網絡,引導市民集約化出行,力爭今年交通擁堵狀況不比去年惡化,在此基礎上逐年改善,至2020年能回到世博會時的交通狀況。
外牌限行效果在遞減
針對本市對外地牌照車輛加大限制的措施,有居民提出,上海是否會征收擁堵費或學習北京、杭州等城市限制外地車輛入城的做法。
市交通委副主任楊小溪回應說,目前已將出租車納入信息平臺進行監(jiān)管,監(jiān)管平臺對車輛、司機具有甄別的義務。近期,還將對專車制定標準,并出臺進一步規(guī)范措施,在依法合規(guī)的前提下鼓勵創(chuàng)新。
對于老年人打車難的問題,將繼續(xù)完善高峰車的做法,照顧不同群體的出行需求。
近期將制定專車標準
有居民反映,中老年人不善運用打車軟件,而馬路揚招的成功率越來越低,打車軟件對專車的準入標準和管理不到位,導致大量與注冊信息不符的黑車、黑車駕駛員渾水摸魚。
市交通委秘書長高奕奕回應稱,市交通委已聯(lián)合市相關部門專門出臺了建設管理規(guī)定,并于今年7月1日起實行,對符合具有固定車位條件的居民,物業(yè)必須配合。
對于沒有固定車位的居民,售車企業(yè)應協(xié)調物業(yè)、居委會等部門,主管部門支持鼓勵第三方企業(yè)進入小區(qū)建設充電樁。
居民反映購買新能源車后,小區(qū)非固定車位用戶在公共部位充電樁安裝難。
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