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交通委回應社會熱點

2015-07-24　

        鼓勵第三方建充電樁

        昨日下午，交通委黨組與虹口提籃橋街道聯(lián)合開展“三嚴三實”專題教育活動暨市區(qū)聯(lián)動研討交流會。交通委黨組就圍繞新能源車、打車軟件、外牌限行等熱點問題作出回應。早報記者欒曉娜通訊員史一奇

        市交通委主任孫建平回應稱，綜合道路監(jiān)測和保險等數據分析，目前長期在滬使用的外牌車有100萬輛左右，今年4月中旬延長外牌限行時間后，收到了一定效果，但隨著本市機動車保有量的增加和今年重大工程的相繼開工，效果也在遞減。

        面對今年交通基礎設施多所帶來的“陣痛期”，交通管理將按照疏堵結合，多措并舉的原則，積極倡導“公交優(yōu)先”，加大公共交通的投入，完善公共交通網絡，引導市民集約化出行，力爭今年交通擁堵狀況不比去年惡化，在此基礎上逐年改善，至2020年能回到世博會時的交通狀況。

        外牌限行效果在遞減

        針對本市對外地牌照車輛加大限制的措施，有居民提出，上海是否會征收擁堵費或學習北京、杭州等城市限制外地車輛入城的做法。

        市交通委副主任楊小溪回應說，目前已將出租車納入信息平臺進行監(jiān)管，監(jiān)管平臺對車輛、司機具有甄別的義務。近期，還將對專車制定標準，并出臺進一步規(guī)范措施，在依法合規(guī)的前提下鼓勵創(chuàng)新。

        對于老年人打車難的問題，將繼續(xù)完善高峰車的做法，照顧不同群體的出行需求。

        近期將制定專車標準

        有居民反映，中老年人不善運用打車軟件，而馬路揚招的成功率越來越低，打車軟件對專車的準入標準和管理不到位，導致大量與注冊信息不符的黑車、黑車駕駛員渾水摸魚。

        市交通委秘書長高奕奕回應稱，市交通委已聯(lián)合市相關部門專門出臺了建設管理規(guī)定，并于今年7月1日起實行，對符合具有固定車位條件的居民，物業(yè)必須配合。

        對于沒有固定車位的居民，售車企業(yè)應協(xié)調物業(yè)、居委會等部門，主管部門支持鼓勵第三方企業(yè)進入小區(qū)建設充電樁。

        居民反映購買新能源車后，小區(qū)非固定車位用戶在公共部位充電樁安裝難。

        

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