海灣大橋巽寮出口或增建收費(fèi)通道和跨線立交
2015-07-27
每逢周末，來自各地的車輛堵在海灣大橋長(zhǎng)達(dá)數(shù)公里。南都記者田飛實(shí)習(xí)生林安迪攝
南都訊記者李鵬從市區(qū)駕車前往巽寮灣，在廣惠高速凌坑互通轉(zhuǎn)入惠州海灣大橋即可直達(dá)巽寮灣沿海度假區(qū)，與原先走國(guó)道、縣道相比，全程可節(jié)省半小時(shí)的時(shí)間和17.5公里的路程。但是隨著暑期來臨，特別是周末前往巽寮度假旅游的游客越來越多，每到周末前往巽寮在海灣大橋附近路段堵上一陣已經(jīng)成了“慣例”。上周六，針對(duì)海灣大橋巽寮方向出口節(jié)假日擁堵的問題，惠州市交通局聯(lián)合惠州市交警支隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，交通部門建議在巽寮出口收費(fèi)站右側(cè)空置土地增加收費(fèi)通道，交警部門建議在出口外建跨線立交。不過，具體的實(shí)施還需要經(jīng)過相關(guān)部門的評(píng)估和規(guī)劃建設(shè)。
[記者走訪]
橋上行駛基本順暢
惠州海灣大橋由“路+橋”組成，全長(zhǎng)17.5公里，其中跨海大橋全長(zhǎng)2741米，按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。從廣惠高速凌坑互通就有指示牌提示，一條嶄新的道路直通巽寮。星期六上午9點(diǎn)半，廣惠高速上車量并不太多，從凌坑互通轉(zhuǎn)入巽寮方向后，路上大多都是從廣州、深圳、東莞方向駛來的私家車和旅游大巴。由于車流不多，在海灣大橋上，甚至還有膽大的私家車主在應(yīng)急車道停下車來，看著海灣的風(fēng)景拍照。接下來一路可以很順暢地到達(dá)巽寮出口，然后繳費(fèi)駛出高速。
收費(fèi)站放行通道不多
既然高速上一路順暢，那怎么會(huì)出現(xiàn)堵車的情況？記者仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，雖然收費(fèi)站所有的收費(fèi)通道都已投入使用，但只有3個(gè)通道放行，收費(fèi)窗口并不多。3條收費(fèi)通道外的道路并不寬闊，路面上只用白線畫出了一條車道。如果周末車流量增大，收費(fèi)窗口來不及收費(fèi)，車流就會(huì)從收費(fèi)站一直向后排隊(duì)到海灣大橋上。
車輛下高速不能及時(shí)離開
收費(fèi)站出口不足50米遠(yuǎn)的地方就是210縣道，巽寮收費(fèi)站出來的通道和210縣道垂直相交。按照交會(huì)路面指示牌提示，往巽寮方向車輛出收費(fèi)站之后需要橫穿210縣道左拐，如果210縣道上有車輛在直行，從巽寮出口出來想要左拐去巽寮景區(qū)的車輛就只能等待。如果210縣道上持續(xù)有車輛，高速出口等待的車也會(huì)越來越多，車龍就會(huì)一直排到收費(fèi)站。
部分車輛下高速隨意停放找?guī)?br />
在巽寮出口右邊到路邊有幾棟建筑，既不是服務(wù)區(qū)也不是便利店，但是很多從出口出來的車輛卻隨意在路邊?？?。原本出口位置就只有一條車道，一旦有車輛隨意?？吭诼愤?，后續(xù)車輛想要駛離就更加困難。據(jù)了解，廣惠高速從汝湖服務(wù)區(qū)之后一直到凌坑互通，甚至是到巽寮出口這幾十公里的道路上是沒有服務(wù)區(qū)的。這也就出現(xiàn)了很多車輛剛下高速就有人著急找?guī)那闆r。
[解決之道]
拓寬土地增加收費(fèi)通道
新修建的大橋，剛通車上不足半年，本以為會(huì)便利市民的出行，結(jié)果每到周末就給出行添堵，海灣大橋究竟是怎么了？7月25日上午，惠州市交通運(yùn)輸局聯(lián)合惠州市公安交警支隊(duì)相關(guān)工作人員一起趕赴海灣大橋巽寮出口了解實(shí)際情況，調(diào)研解決之道。
海灣大橋?yàn)楹芜@么堵？很多有經(jīng)歷的市民都將原因歸結(jié)為收費(fèi)站通道太少導(dǎo)致，對(duì)此收費(fèi)站所屬廣惠東延線高速公路有限公司總經(jīng)理朱偉軍介紹，目前開通的巽寮出口只是一個(gè)匝道出口，并不是廣惠東延線的主要出口。二期工程將要建設(shè)的主出口可以去到巽寮景區(qū)的里邊，“因?yàn)槭窃训莱隹?，在設(shè)計(jì)上就沒有預(yù)留那么多的收費(fèi)通道?！?br />
根據(jù)目前的測(cè)算，海灣大橋開通后周末車輛通行最高峰在1萬-1.2萬輛左右，為了應(yīng)對(duì)，收費(fèi)站已經(jīng)增加了出口，設(shè)置了復(fù)式收費(fèi)崗?fù)?，“現(xiàn)在我們復(fù)式收費(fèi)亭基本上每小時(shí)可以放行98輛車，這個(gè)數(shù)據(jù)在廣東高速收費(fèi)中都算是比較快的。”
現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研后，惠州市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)吳獻(xiàn)民提出了自己的意見，他認(rèn)為目前巽寮出口收費(fèi)站右側(cè)還有部分空置土地，可以利用這部分區(qū)域增加收費(fèi)通道，提高收費(fèi)能力，加快車輛的通行。
未來或在出口外建跨線立交
除了收費(fèi)站增加收費(fèi)崗?fù)?，交警部門有關(guān)人士還建議，“目前出口的道路寬度還是夠的，可以畫多一個(gè)車道，這樣出口車輛就會(huì)行車有序?！?br />
由于巽寮收費(fèi)站出口車輛大部分是左拐去巽寮景區(qū)，但是和210縣道直線相交之后，左拐車輛必須要等待直行車輛通過才能左拐，這一地點(diǎn)道路該怎么重新規(guī)劃就成了幾個(gè)部門討論的重點(diǎn)。一番討論之后，雙方一致認(rèn)為，若要高速出口的車輛可以順利左拐，同時(shí)不影響直行210縣道的車輛，最好的辦法就是在把路口拓寬，與此同時(shí)210縣道修建一座跨線立交。210縣道的車輛可以走立交從上邊通過，巽寮出口的車輛則可以在下邊左拐通過，互不影響。
針對(duì)道路上缺少服務(wù)區(qū)，很多乘客下出口后就著急找?guī)膯栴}，交通部門表示，在道路規(guī)劃上這一段路是規(guī)劃有服務(wù)區(qū)用地的，也已經(jīng)在高速上預(yù)留了服務(wù)區(qū)的出入口，只是目前服務(wù)區(qū)尚沒有建設(shè)完成。
兩個(gè)部門現(xiàn)場(chǎng)雖然已經(jīng)討論出改善意見，但具體的實(shí)施還需要經(jīng)過相關(guān)部門的評(píng)估和規(guī)劃建設(shè)。
作者：田飛林安迪
本文來源：南方都市報(bào)
