“東北最美高鐵”吉圖琿鐵客?！笆弧鼻坝型ㄜ?/div>
2015-07-30
中新網(wǎng)北京7月28日電(記者周音)吉圖琿鐵路客專近日實施了聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計“十一”前運營通車。屆時，東北重要口岸城市琿春將告別不通旅客列車的歷史。
全長360.967公里的吉圖琿鐵路客運專線，游過松花湖、穿過紅葉谷、賞過鏡泊湖、來到長白山、跨過圖們江、到達一眼望三國的琿春，被稱為“東北最美高鐵”，而中鐵二十二局集團負責(zé)的V標(biāo)段更是橫穿風(fēng)景秀麗的邊陲名城延吉市。
為打造一條綠色高鐵，實現(xiàn)自然景觀、人文景觀與乘車環(huán)境的和諧統(tǒng)一，創(chuàng)建鐵路綠色環(huán)保品牌，中鐵二十二局集團吉圖琿指揮部傾全力打造吉圖琿綠色通道。
中鐵二十二局集團吉圖琿指揮部指揮長熊欽武在接受記者采訪時說，在打造綠色通道的過程中，項目部研究了當(dāng)?shù)氐臍夂颉⑷宋?、風(fēng)俗，并邀請了園林綠化專家給予指導(dǎo)，制定了詳實的方案。其中，延吉西站平臺種植了延吉市的市花，也是中國延邊朝鮮族自治州的州花——金達萊。
據(jù)中鐵二十二局集團透露，吉圖琿客專設(shè)計最高運營時速為250公里，近日，在吉圖琿客專聯(lián)調(diào)聯(lián)試過程中，動檢列車已提速到275km/h。監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示膨脹巖深路塹邊坡已處于穩(wěn)定，這標(biāo)志著施工方中鐵二十二局集團最終突破了大區(qū)域膨脹土施工技術(shù)難題。
新建的吉圖琿鐵路客專橋梁占線路總長的25%，隧道占線路總長的43.5%。建設(shè)過程中，大量采用“以橋代路”的施工設(shè)計，既節(jié)省了大量耕地，又降低了行人和車輛跨線通行帶來的安全風(fēng)險。同時，該線還大量采用“以隧穿山”的施工設(shè)計，縮短了全線長度。
中鐵二十二局集團相關(guān)負責(zé)人表示，吉圖琿客專正式開通運營后，將與長吉城際鐵路、哈大高鐵等共同構(gòu)成東北地區(qū)鐵路快速客運網(wǎng)，東北重要口岸城市琿春將告別不通旅客列車的歷史。
同時，作為東北地區(qū)又一條主要鐵路通道，吉圖琿客專將成為帶動圖們江區(qū)域合作開發(fā)的“新引擎”，對促進吉林省融入“一帶一路”戰(zhàn)略，推動地方經(jīng)濟社會發(fā)展，特別是對增進少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)貿(mào)、旅游、文化等交流具有十分重要的意義。(完)
