河北省廊滄高速新通車(chē)運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估技術(shù)開(kāi)發(fā)成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平
2015-08-04
日前，廊滄高速公路廊坊建設(shè)管理處承擔(dān)的市級(jí)科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“廊滄高速公路新通車(chē)運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估技術(shù)開(kāi)發(fā)”通過(guò)了由廊坊市科技局組織的專(zhuān)家驗(yàn)收，并進(jìn)行了成果鑒定。專(zhuān)家組一致認(rèn)為，該項(xiàng)目針對(duì)新通車(chē)高速公路運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估技術(shù)進(jìn)行研究，對(duì)于完善高速公路運(yùn)營(yíng)評(píng)估技術(shù)體系，提高高速公路運(yùn)營(yíng)安全水平具有重要的實(shí)用價(jià)值，項(xiàng)目成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
廊滄高速公路廊坊建設(shè)管理處與河北工業(yè)大學(xué)合作，通過(guò)大量采集實(shí)地?cái)?shù)據(jù)，分析駕駛員與非駕駛員的心生理變化規(guī)律，提出了駕駛員疲勞度的閾值；運(yùn)用速度一致性理論，根據(jù)駕駛員變道行為與速度、流量的相互關(guān)系，提出了變道行為與流量的關(guān)系模型；結(jié)合眼動(dòng)與道路景觀關(guān)系，得到交通事故的生成機(jī)理模型；通過(guò)采用三角模糊判斷矩陣法，提出包括人、車(chē)、路、環(huán)境的新通車(chē)公路運(yùn)營(yíng)安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；結(jié)合高速公路新通車(chē)運(yùn)營(yíng)的特點(diǎn)和事故生成機(jī)理分析，針對(duì)廊滄高速公路新通車(chē)事故形態(tài)特征，提出安全運(yùn)營(yíng)速度反饋預(yù)警系統(tǒng)、惡劣天氣控制管理技術(shù)。
