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亞洲最長單跨鋼桁梁懸索橋年底投用

2015-08-05　

  8月5日，記者從貴甕(貴陽至甕安)高速施工現(xiàn)場了解到，貴甕高速的控制性工程清水河大橋提前一年完工。這就意味著，到今年底，貴甕高速將提前全線通車，黔中交通樞紐甕安縣將納入貴陽一小時經濟圈，同時甕安至江口的高速公路也將通車，屆時，貴陽到銅仁的車程將由目前的5小時縮短至3小時。

 貴甕高速公路清水河懸索特大橋位于貴陽市開陽縣毛云鄉(xiāng)和黔東南州甕安縣建中鎮(zhèn)交界處的清水河峽谷上，大橋全長2171.4米，主跨1130米，橋面至谷底深達406米，它是目前貴州省跨度最大的懸索橋，超過了滬昆高速貴州段上的壩陵河特大懸索橋。

 “貴甕清水河大橋建成后，不僅超越壩陵河大橋成為貴州第一橋，而且在亞洲都可以排到第一名。”貴甕清水河大橋書記高恒說。

 “大橋為主跨1130米的鋼桁架懸索橋，是目前貴州省在建設的同類橋梁之最，也是亞洲山區(qū)鋼桁懸索橋第一。”高恒介紹，這座橋建成后，車輛通過僅需要兩三分鐘，橋體抗風能力達到8至10級，抗震能力也超過6級地震。

 據了解，清水河大橋投資15.4億元(人民幣，下同)，是目前貴州橋梁建設投資最高的一座橋。清水河大橋采用的是板桁結合體系，不僅可以提高結構的抗風穩(wěn)定性，而且還提高了結構的耐久性，改善了行車的舒適性。

 清水河大橋目前正在進行橋體鋼梁安裝，將9月份鋼梁安裝全面結束，將進入路面鋪設和標線交安等附屬設施施工，今年底這座橋就具備通車條件。

 據悉，到2015年底，從貴陽出發(fā)前往甕安，可在烏當區(qū)上尖坡到小碧的環(huán)城高速后，再繞行一小段貴陽到遵義高速復線，就可進入貴甕高速，經過71公里后到達甕安縣城。甕安進入貴陽一小時經濟圈。

 貴甕高速建成后將成為杭瑞高速、滬昆高速在貴州境內的樞紐聯(lián)絡線，同時也是貴陽市打通東北出口的一條便捷通道。據介紹，這條高速將在甕安銀盞互通成為樞紐，它可以連接江甕(江口到甕安，也稱安江高速)道甕(道真到甕安)和翁馬(甕安到馬場坪)高速，在甕安形成一個高速公路十字交叉路口。建成后是貴陽連接黔中、黔北和黔東重要通道之一。(完)

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