北京市交通委詳解東部地區(qū)交通路網(wǎng)規(guī)劃
2015-08-05
北京市交通委主任周正宇今日做客“市民對話一把手”談“緩解交通擁堵”。周正宇表示，聚焦通州來建設好這個行政副中心，交通的規(guī)劃還在更新和完善當中。從理念上，它應該成為一個小的交通的樞紐，本身有對外放射、對外聯(lián)系的功能。
周正宇談到，北京現(xiàn)在的地鐵，在通州都是末端，八通線終點站是它，6號線終點站是它。比如說像新機場到老機場這個軌道交通，通州處在一個中間的位置，它就放射了，這樣的話就能把它的功能和作用發(fā)揮出來。比方說以它作為放射點，我們想加強新北京鐵路東站建設。
周正宇指出，一個城市病很重要的現(xiàn)象體現(xiàn)在通州，就是職住的不平衡。據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)在的通州早上35萬人進城，和燕郊15萬加起來是50萬，所以地鐵兩條線，八通、6號，京通快速加上朝陽路、朝陽北路，全是滿的，交通都是超負荷的?，F(xiàn)在通州新的規(guī)劃里明確提出，就地來解決職住平衡。通州將來應該有這個功能，有這個品質吸引一部分人留在通州。
另外，北京城區(qū)跟通州的聯(lián)系方面，肯定東部的路網(wǎng)會進一步加強。比如廣渠路原來就到通州果園，現(xiàn)在也已經(jīng)開始在做東延方案。
