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河南鄲淮一級(jí)公路爛尾數(shù)億擔(dān)保貸款不知所蹤
2015-08-08 
        “爛尾”的鄲淮一級(jí)公路

        央廣網(wǎng)周口8月7日消息據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道,常言說,“要想富先修路”。近日,有群眾向中國之聲反映,河南周口鄲淮一級(jí)公路開工近6年,數(shù)次停工造成的修路成本增加不說,處于“爛尾”狀態(tài)的道路,也給當(dāng)?shù)厝罕姵鲂小⑸顜磔^大影響,不少群眾多次向有關(guān)部門反映,至今未能解決。

        張偉的農(nóng)場(chǎng)門口所在的這段路,屬于鄲淮一級(jí)公路一標(biāo)段,目前土建工程已經(jīng)結(jié)束,但油面還沒有鋪,每當(dāng)車輛過后,總是灰塵肆虐。這給居住在道路沿線的群眾,帶來較大影響。

        群眾甲:我們就住在這北邊,那么遠(yuǎn),屋里邊刮的都是灰。

        群眾乙:他說加寬了,到現(xiàn)在還沒有加寬,這都好些年了。

        鄲淮公路如果修通,對(duì)鄲城縣和淮陽縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將會(huì)有深遠(yuǎn)影響,但讓當(dāng)?shù)厝罕姼械绞氖牵@條本該在2011年底就竣工通車的高等級(jí)公路,至今都沒能修通,項(xiàng)目進(jìn)展緩慢,工程建設(shè)時(shí)斷時(shí)續(xù)。為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢?原因何在?

        河南鄲淮公路建設(shè)有限公司是投資方專為建設(shè)鄲淮一級(jí)公路成立的業(yè)主單位,于2008年注冊(cè)成立,注冊(cè)資金2.43億元。其中賽德出資占注冊(cè)資金40%,北京旺世中星國際實(shí)業(yè)有限公司占注冊(cè)資金60%。在項(xiàng)目實(shí)施中,鄲城縣公路局卻發(fā)現(xiàn),經(jīng)過“千挑萬馴的投資方,是一個(gè)不靠譜的投資公司。鄲城縣公路局局長徐暉說:

        徐暉:它對(duì)這個(gè)工程方面的管理是一大漏洞,工程管理他不懂,第一它的領(lǐng)導(dǎo)換的比較勤,從10年到今年總共換了四任領(lǐng)導(dǎo)了;第二個(gè)原因,時(shí)間長,成本增大,利息增高,資金鏈斷裂;第三個(gè)原因是資金鏈的斷裂影響了征地拆遷,尤其是淮陽境內(nèi)的20公里。

        對(duì)于項(xiàng)目進(jìn)展緩慢的原因,除了鄲淮公路建設(shè)有限公司存在的自身因素外,周口市交通局副局長劉哲還給出了這樣的解釋。

        劉哲:因?yàn)檫@條路批復(fù)立項(xiàng)以后,征地拆遷,它所占用的土地規(guī)模比較大,我們省里沒權(quán)批,國土廳要報(bào)到國土部,審批的環(huán)節(jié)比較多。收費(fèi)站的因素主要是對(duì)項(xiàng)目公司投資有一些影響,09年是國家取消二級(jí)單位收費(fèi)站,同時(shí)國家的文件就是限制一級(jí)公路收費(fèi)站的規(guī)模,對(duì)項(xiàng)目公司投資的信心是有影響。

        但對(duì)于相關(guān)部門的說法,已經(jīng)數(shù)次變更負(fù)責(zé)人的鄲淮公路建設(shè)有限公司,現(xiàn)任副總程萬民表示,不能認(rèn)同,但對(duì)于具體原因,又不愿意透露詳情。

        程萬民:原因比較多了。我覺得他們說的這種情況,也不是特別的合適,銀行還差我們的錢也沒有往下放埃

        實(shí)際上,憑借著和當(dāng)?shù)卣炗喌耐顿Y框架協(xié)議,河南鄲淮公路建設(shè)有限公司以鄲淮一級(jí)公路25年的車輛通行費(fèi)收費(fèi)權(quán)做質(zhì)押擔(dān)保,從河南省農(nóng)村信用社聯(lián)合社拿到了授信7億元的項(xiàng)目貸款。河南省農(nóng)村信用社聯(lián)合社周口市辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人說,目前他們已經(jīng)放出6億貸款。

        負(fù)責(zé)人:周口的4個(gè)億全放完了,總共放6個(gè)億了,他總共申請(qǐng)是7個(gè)億,剩余的資金鄲淮公路也申請(qǐng)過,因?yàn)檫@邊牽涉到有鄲城縣聯(lián)社、包括周口的跟焦作那邊還得申請(qǐng),省里面得統(tǒng)一協(xié)調(diào)這個(gè)事兒,因?yàn)?0多個(gè)縣共同參與的這個(gè)事兒。

        多位知情人士估算,目前各標(biāo)段已拿到的工程款共計(jì)1.68億元,加上征地拆遷、銀行利息等費(fèi)用,鄲淮公路至今支出應(yīng)不超出5億。如果其自籌資金2.43億到位的話,加上銀行貸款6億元,應(yīng)有8.43億的資金已投入到鄲淮公路上。其中多出的數(shù)億資金哪去了?不得而知。

        對(duì)于這一現(xiàn)狀,鄲城縣農(nóng)村信用合作聯(lián)社理事長黃玲對(duì)前來反映問題的某標(biāo)段負(fù)責(zé)人表示,這筆貸款,銀行感到很被動(dòng),卻又無能為力。

        負(fù)責(zé)人:有好多情況也很無奈,聯(lián)社咱從來沒有這樣放過貸款,也沒有見過這樣被動(dòng)的一個(gè)情況,從來沒出現(xiàn)過這樣的情況。說實(shí)話,這個(gè)路給老百姓也造成了很大的影響,這違背了咱修路的初衷了,違背信貸政策支持這個(gè)初衷了,本來是個(gè)好事辦著辦著老百姓怨聲載道。

        從目前暴露出的問題來看,地方政府、河南農(nóng)信社和投資方已陷入“剪不斷、理還亂”的利益糾葛中。問題的源頭出在了哪?投資方是如何從周口市政府手中拿到這個(gè)項(xiàng)目的?又是怎樣從銀行貸出了7億資金?已拿到的銀行貸款是否專款用到了修路上?

        有關(guān)事情進(jìn)展,中國之聲將繼續(xù)關(guān)注。

        (原標(biāo)題:河南鄲淮一級(jí)公路工程爛尾政府?dāng)?shù)億擔(dān)保貸款不知所蹤)

        本文來源:中國廣播網(wǎng)

        
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