軌道交通人才共同培養(yǎng)志在必得
2015-08-10
近年來，隨著中國高鐵建設(shè)的迅速發(fā)展，特別是中國“一帶一路”國家戰(zhàn)略的實施，未來30年將是中國和東盟各國城市軌道交通建設(shè)以及大鐵路快速發(fā)展的黃金時期。加快培養(yǎng)軌道交通技術(shù)技能人才是東盟各國職業(yè)技術(shù)教育的發(fā)展契機(jī)和重要任務(wù)。
8月4日，“2015中國—東盟軌道交通技能人才培養(yǎng)高峰論壇”在貴陽舉行，來自泰國、越南和老撾等東盟國家教育部門官員與國內(nèi)專家學(xué)者就中國與東盟國家軌道交通技能人才培養(yǎng)，從國家發(fā)展戰(zhàn)略、政策環(huán)境、培養(yǎng)模式、實訓(xùn)基地建設(shè)等方面進(jìn)行交流，對中國—東盟軌道交通技能人才培養(yǎng)達(dá)成合作共識。
“軌道交通人才培養(yǎng)急需納入老撾各級教育和交通部門的人才儲備和培養(yǎng)計劃。”老撾瑯南塔省教育廳廳長瑯列賽·奔展（LuangluexayBounchanh）表示，從今年開始，東盟要全面建成自由貿(mào)易區(qū)，如果現(xiàn)在不升級基礎(chǔ)設(shè)施，將來就沒法和其他國家競爭了。
據(jù)了解，目前從老撾萬象開出的火車只行駛3.5公里，便進(jìn)入湄公河對岸的泰國，自2009年通車以來，這一直是老撾境內(nèi)唯一的鐵路。2012年底，老撾國會通過了醞釀6年之久的中國老撾高鐵項目。此鐵路一旦建成，從老撾萬象到昆明只需兩個多小時?！爸欣翔F路是當(dāng)前兩國大項目合作的重點，瑯南塔省是中老鐵路進(jìn)入老撾的第一站，而老撾國內(nèi)院校沒有軌道交通人才培養(yǎng)的實力和經(jīng)驗?！爆樍匈?middot;奔展說，目前最擔(dān)心的就是國家鐵路項目實施后，出現(xiàn)無人可用的局面。
東盟各國都意識到了軌道交通人才培養(yǎng)的重要性，多個東盟國家已經(jīng)開始與中國眾多職業(yè)技術(shù)學(xué)校進(jìn)行接洽，希望中國能幫助他們培養(yǎng)軌道交通人才。
貴陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院副院長劉路明介紹，2015年，老撾的南定省已經(jīng)與貴陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院簽訂了合作協(xié)議，派遣學(xué)生到該校修習(xí)軌道交通專業(yè)的課程?；貒髮W(xué)生們將服務(wù)于相關(guān)崗位。
泰國教育部職業(yè)教育委員會副秘書長阿伽尼·康善表示，中泰兩國于2014年簽署鐵路合作諒解備忘錄，按照規(guī)劃，中泰將在泰國境內(nèi)合作建設(shè)曼谷—坎桂、坎桂—瑪塔卜、坎桂—呵叻以及呵叻—廊開4條鐵路。這意味著在不久的將來，泰國需要大量的軌道交通人才。
武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院程時興在論壇上介紹了該校與泰國聯(lián)合培養(yǎng)鐵路人才的項目。他表示，泰國班普職業(yè)學(xué)院計劃每年安排至少150名泰國學(xué)生到他們學(xué)校包括鐵路交通運營管理、高速鐵路動車乘務(wù)、高速動車組檢修技術(shù)、鐵道信號和高速鐵路供電技術(shù)等五個專業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)。
本次論壇與會者還發(fā)布了中國—東盟軌道交通技能人才培養(yǎng)高峰論壇共識。與會者一致認(rèn)為，加強(qiáng)中國和東盟各國高等院校在軌道交通職業(yè)教育領(lǐng)域的合作，培養(yǎng)高素質(zhì)的軌道交通技術(shù)技能人才，時不我待。
