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廈門南港特大橋方案出爐 將連接翔安新店和大嶝

2015-08-12　

 　　 南港特大橋，跨過海域，連接翔安新店和大嶝，打通翔安新機場的快速路。

 　　東南網(wǎng)8月12日訊（海峽導(dǎo)報記者 陳思親）記者昨日從市規(guī)劃委獲悉，翔安機場快速路南段南港特大橋工程的方案圖于近日出爐，根據(jù)方案，翔安機場快速路的跨海路段，將新建長達900多米的跨海大橋，計劃于下半年開工。

 　　建成后，南港特大橋?qū)⒖山油ㄉ蚝８咚倥c大嶝的機場快速路，跨過海域直通新機常

 　　特大橋接通快速路至新機場

 　　南港特大橋，是翔安機場快速路的南段工程之一。

 　　根據(jù)方案，南港特大橋工程將從翔安區(qū)新店鎮(zhèn)蓮河地區(qū)起始，接前嶺互通高架橋，跨過大嶝島南港海域后，止于大嶝鎮(zhèn)田墘村西北側(cè)的海峽論壇地區(qū)。

 　　根據(jù)規(guī)劃設(shè)計，南港特大橋全橋長達912米，其中主橋長190米，南引橋長約547米，北引橋長175米，大橋橋面采用來去車道分開設(shè)置的雙幅結(jié)構(gòu)，單幅橋?qū)捈s17米。據(jù)悉，南港特大橋計劃于今年下半年開工，工期為19個月，建成后，可實現(xiàn)從翔安新店片區(qū)，沿翔安機場快速路一路直行跨海，最終到達翔安新機場。

 　　實現(xiàn)高速與漳泉都市圈對接

 　　根據(jù)南港特大橋的設(shè)計方案，該橋行車道設(shè)計為城市快速路級別，將采用8車道，中間將設(shè)置分隔帶和防撞護欄等，大橋行車速度設(shè)計為100公里每小時，根據(jù)方案的交通量預(yù)測，該大橋建成后小型客車的通行占比達7成，余下為中型和大型貨車。

 　　導(dǎo)報記者了解到，翔安機場快速路工程分為南北兩段，其中，北段從沈海高速至翔安南路，南段則從翔安南路至大嶝島雙滬村以南。南港特大橋的打通，將實現(xiàn)沈海高速到大嶝的翔安機場快速路工程接通，實現(xiàn)與泉州、漳州兩大都市圈的聯(lián)系，并密切大陸與金門的交通網(wǎng)互聯(lián)。

 　　同時，南港特大橋在跨海后，還將與新機場的專用運輸通道相接，該通道全長9806米，沿機場周邊環(huán)繞，主要用于保障新機場填海造地材料運輸需要，新機場建成后，該通道的西段將予以保留，作為規(guī)劃的環(huán)嶝北路路基。

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