首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
通訊:通往中朝俄邊境的“東北最美高鐵”
2015-08-13
中新社延邊8月12日電題:通往中朝俄邊境的“東北最美高鐵”
中新社記者賀寶慶
乘坐高鐵列車從吉林省省會(huì)長春市一路向東,最東端不再是吉林市,而是位于中俄朝邊境的琿春市,這也是目前中國高鐵網(wǎng)絡(luò)延伸的最東端。
12日,沈陽鐵路局組織“吉圖琿客運(yùn)專線試運(yùn)行體驗(yàn)”活動(dòng),百余名媒體記者參加。
即將在10月之前開通的吉(林)圖(們)琿(春)客運(yùn)專線,西起吉林省吉林市,東至吉林省延邊州琿春市,全長360.976公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。這條專線不僅連接吉林省東部地區(qū),也是吉林省通往東北亞地區(qū),與朝鮮、俄羅斯相連的重要通道。
這條線路歷時(shí)四年施工,已經(jīng)在8月5日進(jìn)入了全線試運(yùn)行階段。
12日8時(shí)48分,C1017次列車從長春站開出,一路向東,穿越平原山地。吉林省東部地區(qū)以山區(qū)為主,這里有松花湖、長白山、蛟河紅葉谷等著名景區(qū),有霧冖紅葉、“一眼望三國”等獨(dú)特景觀。因此,這條線路也被稱為“東北最美高鐵”。
雖然是試運(yùn)行階段,但乘務(wù)員宋美東還是按照標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程,在車廂一絲不茍地整理著。與其他乘務(wù)員不同,這名“90后”女孩還有一項(xiàng)技能——能用啞語、俄語、朝鮮語和英語進(jìn)行乘車介紹和引導(dǎo)。
列車一路穿行橋梁、隧道。線路施工方、吉林省長吉客專公司副總工程師季巖松介紹,因?yàn)榫€路所經(jīng)地區(qū)多山地,為了節(jié)省耕地,同時(shí)提高行車安全,吉圖琿客運(yùn)專線采用了大量橋梁、隧道,其中隧道長度占總長的43.5%。
吉圖琿沿線車站設(shè)計(jì)也各具特色。行車不過兩個(gè)多小時(shí),就到達(dá)延吉西站。一下站臺(tái),旁邊矗立的朝鮮族舞者雕塑進(jìn)入眼簾。沈陽鐵路局延吉車務(wù)段副書記趙元光介紹,延吉西站的設(shè)計(jì)具有濃郁的民族風(fēng)格,可以讓旅客盡快融入朝鮮族民俗文化氛圍中。
延吉市旅游局也把旅游線路推介搬進(jìn)了高鐵站,除了集中展示朝鮮族民俗游之外,還有其獨(dú)有的自然風(fēng)光。延吉市旅游局副局長金明浩說,延吉旅游部門計(jì)劃在高鐵開通之后,有針對(duì)性地開通二日、三日游的短途線路,吸引外地游客。
12日12時(shí)40分許,動(dòng)車組進(jìn)入終點(diǎn)琿春站,這是這座邊境小城歷史上迎來的第一批大規(guī)模鐵路旅客。
“客運(yùn)專線的開通,使琿春進(jìn)入全新的高鐵時(shí)代?!爆q春市旅游局副局長李維家說,琿春不再是交通的末梢,而是有望成為中國通往東北亞地區(qū)的交通樞紐。
李維家介紹,高鐵開通以后,外地游客到琿春當(dāng)?shù)鼗蚴浅鼍陈糜螌⒏臃奖?,琿春市為此特別推出了赴朝鮮、俄羅斯等國的多條跨境旅游線路。
“在琿春不僅可以體驗(yàn)一眼望三國的風(fēng)光,還可以到朝鮮、俄羅斯體驗(yàn)異域風(fēng)情?!崩罹S家說,中俄朝三國正計(jì)劃在交界處設(shè)立“圖們江旅游示范區(qū)”,高鐵的開通將會(huì)推動(dòng)這一區(qū)域旅游的合作發(fā)展。(完)(原標(biāo)題:通訊:通往中朝俄邊境的“東北最美高鐵”)
本文來源:中國新聞網(wǎng)
上一篇:
紅谷隧道第六節(jié)沉管完成浮運(yùn)比預(yù)計(jì)提前2個(gè)月
下一篇:
王昌順強(qiáng)調(diào):滿腔熱情做好工青婦工作-2015年08月新聞
延伸閱讀:
·
呼和浩特長途汽車站開展通訊員培訓(xùn)活動(dòng)
·
通訊員代秀強(qiáng)沈穎韓丹王穎張鵬飛特約記者武姝婷
·
銅山運(yùn)管所召開通訊員培訓(xùn)會(huì)議
·
溫州公路養(yǎng)護(hù)有新招
·
深圳鍵橋通訊技術(shù)股份有限公司
·
呼和浩特長途汽車站加強(qiáng)通訊員隊(duì)伍建設(shè)全面提高對(duì)外宣傳和信息工作
·
通訊:多哥有座“劉飛橋”
·
鍵橋通訊全資子公司為貴州高速公路提供支持
·
鍵橋通訊:關(guān)于深圳盈華小額貸款有限公司成立的公告
·
東陽交通熱線
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)