落實一攬子交通運輸惠民工程讓民生實事幸福落地
2015-08-15
“我們每天凌晨2、3點就開始作業(yè)，從進場開始，我們就與時間賽跑，搶工期，呼倫貝爾施工期只有3個多月，不搶一天，可能就得耽誤一年，真是一刻也不敢耽誤?！焙魝愗悹柕罉蚬矩撠熑私榻B說。
7月20日，在國道111線那吉屯至尼爾基一級公路施工現(xiàn)場，左半幅工人們正在緊張地進行著路面水穩(wěn)層施工作業(yè)，現(xiàn)場大型施工機械隆隆轟鳴，運料車穿梭其中，一派繁忙景象。右半幅，不斷有各種運料車及施工車輛經(jīng)過，安全員全神貫注地指揮著交通。
據(jù)那尼一級公路建管辦主任宋憲國介紹說，該項目全長124.2公里，采用雙向四車道一級公路標準建設，設計速度100公里/小時，總投資34.9億元，2013年10月份開工，計劃年末貫通。
這是內(nèi)蒙古交通運輸行業(yè)實施貼近民生實事、打通國省干線“瓶頸”路段的一個縮影。
今年初，交通運輸部部署了貼近民生的10件實事，自治區(qū)交通運輸廳高度重視，認真組織落實，除渡口渡過船改造、溜索改橋2件不涉及我區(qū)外，其他8件均在順利推進。此外，還結合自治區(qū)地區(qū)實際，增加了嘎查村（場）街巷硬化工程、旗縣通一級公路、物流平臺建設3件貼近自治區(qū)民生實事。
農(nóng)村牧區(qū)公路新改建項目。按照部農(nóng)村公路新改建項目部署，以及自治區(qū)黨委、政府的要求，今年我區(qū)制定了農(nóng)村牧區(qū)公路“百、千、萬”工程計劃，即完成農(nóng)村牧區(qū)公路投資100億元，新增通瀝青水泥路嘎查村1000個，新改建里程10000公里。1-6月，全區(qū)開工建設項目704個，建設里程5574個，完成投資39.5億元，127個項目。預計到年底，全區(qū)通瀝青水泥路的嘎查村總數(shù)將增至8290個，通暢率達72%。
在推進農(nóng)村牧區(qū)公路新改建項目的同時，2014年，自治區(qū)黨委、政府提出在全區(qū)農(nóng)村牧區(qū)實施“十個全覆蓋”工程，把其中的街巷硬化工程交由交通運輸部門負責。全區(qū)共有8868個嘎查村和國有農(nóng)林牧場需要硬化。2014年，已完成3305個嘎查村硬化街巷，硬化里程近1萬公里。2015年，按照街巷硬化工程三年任務兩年基本完成的要求，結合工程剩余任務的規(guī)?？偭浚灾螀^(qū)交通運輸廳安排了街巷硬化項目5000個，規(guī)模15000公里，完成投資68億元，到年底可完成街巷硬化嘎查村計劃總量的90%以上。1—6月，全區(qū)街巷硬化工程開工項目3249個，建設里程8607公里，完成投資27.1億元，分別占年度計劃的65%、57%、40%；903個項目建成完工，建設里程3386公里。
此外，還加大了交通扶貧攻堅力度，重點加大集中連片特困地區(qū)交通建設、自治區(qū)38個省級領導干部聯(lián)系貧困旗縣交通扶貧和包扶嘎查“三到村三到戶”精準扶貧工作力度，2015年，交通扶貧攻堅計劃安排投資300億元，1—6月完成投資87.2億元，完成年度計劃的29.1%。
農(nóng)村牧區(qū)客運通達項目。到2014年底，全區(qū)運行農(nóng)村牧區(qū)客運車輛4925輛，13.3萬個客位，客運線路3181條，平均日發(fā)班次6974班，全區(qū)嘎查村通班車率達到97.8%。2014年完成農(nóng)村牧區(qū)客運量6356萬人，旅客周轉量30.4億人公里，占全區(qū)總量的48.4%、18.8%，全區(qū)共建成農(nóng)村牧區(qū)客運站556個，招呼站和候車亭1532個。2015年，我區(qū)計劃新增通客車嘎查村45個，年底嘎查村通班車率將達到98.3%，到6月底，已開通不通客車嘎查村20個，完成年計劃的44%。到2017年底，具備通車條件的蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)將實現(xiàn)100%通客車。目前，全區(qū)尚有174個蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)未建客運站，計劃到2017年底，建設90個蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站。
生命防護工程。按照先縣道、兼鄉(xiāng)道、再村道的順序，每年確?；I集一塊專項資金用于農(nóng)村牧區(qū)公路安全生命防護工程建設。2015年，計劃實施農(nóng)村牧區(qū)公路安全生命防護工程項目176個，處置隱患里程2760公里，投資約3億元。目前正在開展實施前的各項準備工作。
危橋改造項目。由于歷史原因，我區(qū)多數(shù)農(nóng)村牧區(qū)公路上的危橋險橋較多，呼倫貝爾市和興安盟還有許多式業(yè)部門建設的木架橋。這些橋普遍存在著建設標準低、承載能力不足等問題，已成為我區(qū)農(nóng)村牧區(qū)公路交通中潛在的不安全因素。近年來，通過向部、自治區(qū)爭取投資補助和自籌資金，不斷加大危橋改造力度，到2014年底，全區(qū)還有危橋2941座，73772延米。今年，計劃完成危橋改造80座1700米，實際落實安排164座3746米。目前危橋改造項目正在全力開展施工前準備工作。
ETC聯(lián)網(wǎng)項目。成立了“內(nèi)蒙古自治區(qū)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費結算管理服務中心”，負責自治區(qū)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)和ETC聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的建設開發(fā)及運營管理工作?？紤]到我區(qū)地域狹長，中西部和東部高速公路未全部成網(wǎng)的實際情況，確定了“統(tǒng)一規(guī)劃、一次設計、分部實施、逐步聯(lián)網(wǎng)”的原則，先期實施中西部聯(lián)網(wǎng)建設和自治區(qū)聯(lián)網(wǎng)中心建設，然后實施中西部和東部聯(lián)網(wǎng)。6月12日，中西部高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)已正式運營，實現(xiàn)了2000多公里的中西部高速公路“一卡通”。中西部ETC聯(lián)網(wǎng)工程正在按計劃實施，9月30日前完成與部路網(wǎng)中心聯(lián)網(wǎng)對接，實現(xiàn)全國ETC聯(lián)網(wǎng)。
今年，自治區(qū)交通運輸廳確定的為民辦實事中還包括物流平臺建設，即對原有物流公共信息平臺的升級改造，目前，自治區(qū)本級和11個盟市的交通物流調(diào)度指揮中心已經(jīng)完成并投入使用，智慧物流位置云服務平臺和智慧物流公共信息平臺已經(jīng)完成研發(fā)并上線運行，北斗/GPS雙模車載智能物流終端軟硬件完成并在15493臺物流車輛上安裝應用。同時，積極開展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流，推廣“卡車錢包”手機APP軟件應用，為已安裝北斗/GPS雙模車載終端車輛提供找貨服務，軟件覆蓋全國25萬條專線信息，10萬家物流商家入駐。到6月底，“卡車錢包”累計有效下載安裝3658次，專線查詢6萬多次。
交通一卡通項目。依托全區(qū)道路運輸源頭治超和安全監(jiān)管平臺建設，計劃逐步推廣道路運輸電子證件和道路從業(yè)資格電子證件一卡通，計劃發(fā)放車輛和從業(yè)人員IC卡道路運輸電子證件120萬張。目前，已完成項目招標50萬張。項目試點呼和浩特已于7月初啟動發(fā)卡和應用工作，9月初全區(qū)正式啟動IC卡道路運輸證件的發(fā)放和培訓工作以及西部區(qū)5個盟市的軟件應用工作。同時，計劃在呼和浩特等條件成熟的城市，實施公交車、公共自行車一卡通，推廣“掌上青城”APP軟件應用，實現(xiàn)公交車與公共自行車兩種出行方式的密切補充和無縫銜接，在試點推行成功的基礎上，推進與其他方式及全區(qū)的互聯(lián)互通。
國道聯(lián)網(wǎng)項目。2015，內(nèi)蒙古計劃推進原國家“7918”高速公路網(wǎng)“斷頭路”6個項目，分別是G16丹錫高速經(jīng)棚至錫林浩特段、G18榮烏高速棋盤井至烏海段、G7京新高速臨河至蒙甘界段和G16丹錫高速公路大板至經(jīng)棚段、G45大廣高速聯(lián)絡線大沁他拉至白家灣子段和G55二廣高速聯(lián)絡線扎蘭屯至阿榮旗段。截至6月底，已開工丹錫線經(jīng)棚至錫林浩特段，榮烏高速棋盤井至烏海段，京新高速臨河至蒙甘界3個，完成投資65.8億元，3個項目均計劃在2016年完成主體工程；其余3個項目正在抓緊時間開展相關工作，計劃2017年完成主體工程。
圍繞消除國省干線“瓶頸”路段，提高干線公路保障服務能力和服務品質(zhì)，內(nèi)蒙古重點加快旗縣通一級公路建設，今年計劃完成那吉屯—尼爾基、滿洲里至新右旗、卓資縣至科布爾、武川至葛根塔拉、百靈廟至白云鄂博5個旗縣通一級公路項目，新增莫力達瓦旗、新右旗、察右中旗、四子王旗、白云鄂博5個旗縣通一級公路，其余8個旗縣通一級公路項目也在加快推進，計劃2017年底前實現(xiàn)全部旗縣通一級及以上公路。
高速公路服務區(qū)示范項目。今年計劃在全區(qū)打造5對高速公路示范服務區(qū)，分別是京藏高速興和服務區(qū)、卓資山服務區(qū)、哈素海服務區(qū)以及包茂高速的響沙灣服務區(qū)和成陵服務區(qū)。目前，5對服務區(qū)的改擴建工程全部完畢，其他相關工作正在進行中。
