中俄跨境鐵路橋俄方一側(cè)拖延兩年再定開(kāi)工日期：今年底
2015-08-18
一再推遲開(kāi)工日期的中俄跨黑龍江（俄方稱阿穆?tīng)柡樱╄F路大橋俄羅斯一側(cè)建設(shè)工程，終于有了最新的動(dòng)工日期。
據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道，俄羅斯副總理兼總統(tǒng)駐遠(yuǎn)東聯(lián)邦區(qū)全權(quán)代表尤里特魯特涅夫8月13日表示，連接俄羅斯猶太自治州下列寧斯科耶村和中國(guó)同江的跨阿穆?tīng)柡予F路橋俄羅斯部分的建設(shè)將于今年底動(dòng)工。
根據(jù)中俄2008年簽署的政府間協(xié)議，這是中俄之間首座鐵路橋。因?yàn)榻ㄔO(shè)地址位于中國(guó)同江，中方又稱同江鐵路大橋。
中俄跨境鐵路橋俄方建設(shè)工期已經(jīng)拖延了超過(guò)兩年
今年4月，俄羅斯政府網(wǎng)站發(fā)布消息稱，俄羅斯總理德米特里梅德韋杰夫委任交通部部長(zhǎng)馬克西姆索科洛夫在2015年5月5日前采取措施，開(kāi)始建設(shè)跨阿穆?tīng)柡拥淖远砹_斯至中國(guó)的鐵路橋。
但是到了5月，以至目前，中俄鐵路橋的俄方一側(cè)工程仍未開(kāi)工。
黑龍江省長(zhǎng)陸昊今年3月在北京對(duì)澳門商報(bào)表示：中俄邊境的基礎(chǔ)設(shè)施和通道建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到合作應(yīng)有需要，導(dǎo)致兩國(guó)大量重要的基礎(chǔ)物資和大型設(shè)備必須繞道而行。陸昊特別指出，中俄鐵路橋項(xiàng)目被耽誤了將近兩年。
2013年6月，中俄兩國(guó)政府正式簽署了大橋工程的建設(shè)協(xié)議。如果今年3月的時(shí)候可以說(shuō)“項(xiàng)目被耽誤了將近兩年”，那么現(xiàn)在可以說(shuō)，這一跨國(guó)合作項(xiàng)目已經(jīng)被耽誤了超過(guò)兩年。
中國(guó)方面認(rèn)為，這一大橋的建設(shè)，將結(jié)束中俄界河無(wú)跨江鐵路橋梁的歷史，形成中國(guó)東北鐵路網(wǎng)與俄羅斯西伯利亞鐵路相連通的國(guó)際聯(lián)運(yùn)大通道。
很顯然，中方希望俄方盡快開(kāi)工。中國(guó)駐俄羅斯大使李輝8月14日在俄羅斯曾經(jīng)表示，中國(guó)主張加快實(shí)施與俄羅斯的一系列聯(lián)合項(xiàng)目，其中包括建設(shè)跨黑龍江鐵路橋項(xiàng)目。
俄方工程造價(jià)100億盧布，工期兩年。建成后90%運(yùn)力用于運(yùn)送俄方貨物
據(jù)特魯特涅夫介紹，大橋項(xiàng)目已被列入俄羅斯遠(yuǎn)東和貝加爾地區(qū)國(guó)家發(fā)展基金三大投資項(xiàng)目之中，將由俄羅斯直接投資基金和中投集團(tuán)共同參與。
他表示：“已決定由遠(yuǎn)東發(fā)展基金和俄直投基金為該項(xiàng)目提供資金。政府委員會(huì)已召開(kāi)會(huì)議，修建工作將于今年開(kāi)始?！表?xiàng)目總價(jià)將為100億盧布（約合1.55億美元），在動(dòng)工一年半后完工。
俄方承認(rèn)，阿穆?tīng)柨缇炒髽蛞呀?jīng)協(xié)商了多年。俄方曾準(zhǔn)備從2007年開(kāi)建，但此后投資商計(jì)劃一變?cè)僮?。如果說(shuō)，中國(guó)方面已在熱火朝天地建設(shè)，但俄方一側(cè)還有待展開(kāi)。
據(jù)俄羅斯遠(yuǎn)東發(fā)展基金會(huì)總經(jīng)理阿列克謝切庫(kù)克夫介紹，俄方一側(cè)工程總造價(jià)與中方一側(cè)建設(shè)造價(jià)差不多。"橋梁總長(zhǎng)2210米，其中俄方部分為310米。中方部分多為淺水區(qū)，沒(méi)有船舶通過(guò)。主航道和深水區(qū)、也就是船舶通過(guò)區(qū)域主要位于俄方部分。因此，需要安裝最深和堅(jiān)固的支撐。"
按照設(shè)計(jì)方案，這是一座單鐵路橋，但軌距混合。其中1520毫米軌道主要放行俄方火車，而1435毫米軌道通行中國(guó)機(jī)車。屆時(shí)，雙方火車將輪流發(fā)車。首期通行能力每年約為500萬(wàn)噸。新轉(zhuǎn)運(yùn)站和海關(guān)監(jiān)管處建成后，運(yùn)量將增加到2000萬(wàn)噸。
俄方認(rèn)為，通過(guò)建設(shè)阿穆?tīng)柡予F路橋，俄羅斯正為中國(guó)東北打開(kāi)窗口。大橋?qū)⒋蟠罂s減俄羅斯貨物向中國(guó)出口的運(yùn)距和運(yùn)送時(shí)間，還可向亞太地區(qū)其它國(guó)家運(yùn)貨。"按照項(xiàng)目計(jì)劃，這座大橋90%將用于運(yùn)送俄方貨物。這里沒(méi)有任何歧視性問(wèn)題，因?yàn)檫@一切都是由市場(chǎng)需求確定的。"切庫(kù)克夫說(shuō)。
當(dāng)前最重要的是，一波三折的中俄鐵路橋項(xiàng)目俄方一側(cè)能夠如期開(kāi)工。
中俄跨境鐵路大橋的中方一側(cè)工程進(jìn)展順利，已經(jīng)接近完工。
