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【中國夢·勞動美尋找高溫下的鐵路人】“高烤”下的勇士們

2015-08-19　

        廣深港高鐵獅子洋隧道是一條長達10.8公里的海底隧道，隧道內(nèi)共有19個洞室。夏季在隧道內(nèi)檢修作業(yè)需要克服封閉悶熱、通風(fēng)不暢、粉塵多的問題。由于海水的腐蝕，隧道壁表皮氧化脫落，造成粉塵多，具有污染性，對人的呼吸道影響非常大。

        “電力工區(qū)作業(yè)人員進入洞室，必須戴口罩，否則會吸入很多粉塵，戴的時間長了，就會感到呼吸困難和胸悶?！遍L年在隧道內(nèi)作業(yè)的電力線路工郭文志說。

        七八月份是一年當(dāng)中最熱的兩個月，隧道內(nèi)的檢修工作就是在跟高溫作斗爭。特別是低壓所變壓器的檢修，雖然是在夜間進行，但停電后，溫度依然在40℃以上。

        一位電力工正在進行低壓所變壓器擦拭工作。變壓器表面有較多干燥的灰塵，為了防止檢修時過多的灰塵落入線圈中，只見他一個勁地將濕毛巾擰干，用力擦拭。一邊忍受著變壓器散發(fā)出的炙熱溫度，一邊手腳麻利地檢修。

        他叫曾坤勝，已是五十好幾的“老師傅”，盡管汗水已將身上的工作服浸透，但他并沒有停下手上的工作，任何死角都不放過?！霸鴰煾?，熱不熱??？”“沒事，習(xí)慣了１曾師傅頭也不抬地忙活著。

        為了保證設(shè)備的正常運行，這群電力線路工每天都得在這樣的高溫環(huán)境下作業(yè)，白天巡視，夜里檢修，經(jīng)常工作到凌晨五六點。他們說：“設(shè)備質(zhì)量有了保障，旅客能安全到達目的地，我們也就安心了?！?br />
        （曾勇鄧志誠葉小鐘）

        本文來源：中工網(wǎng)

        

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