將與高鐵快軌實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接
2015-08-21
設(shè)在大連北站南廣場(chǎng)的地鐵站出入口。
通往車(chē)站站廳的長(zhǎng)廊寬敞明亮。
文/本報(bào)記者唐楓
圖/首席記者李傳報(bào)
乘坐上地鐵2號(hào)線(xiàn)的舒適,讓市民不禁期盼地鐵1號(hào)線(xiàn)的通車(chē)。8月19日,記者來(lái)到地鐵大連北站——我市所有地鐵站中最大的車(chē)站。這里,鮮亮的“蘋(píng)果綠”已經(jīng)準(zhǔn)備就緒,地鐵1號(hào)線(xiàn)正在有條不紊的測(cè)試準(zhǔn)備中。
最大站與最小站面積比為6:1
地鐵大連北站是1、2號(hào)線(xiàn)的換乘站,共有三個(gè)出站口。記者19日來(lái)到地鐵大連北站,從A口進(jìn)入,瞬間被這個(gè)寬敞的地鐵站震撼了。地鐵運(yùn)營(yíng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人林國(guó)告訴記者,大連北站地鐵站是我市所有地鐵站中最大的一個(gè),相比最小的聯(lián)合路地鐵站,是它的6倍大。地鐵大連北站站長(zhǎng)朱方圓給出了大連北站的確切數(shù)據(jù):車(chē)站從A口到B口大約長(zhǎng)200多米,僅站廳就有1萬(wàn)多平方米,加上商鋪面積共6萬(wàn)多平方米。
繼續(xù)深入,整個(gè)北站是島式站臺(tái),共有36臺(tái)閘機(jī),15臺(tái)TVM自動(dòng)售票閘機(jī),261個(gè)消火栓已經(jīng)配備到位。因?yàn)檫@里是最大的一個(gè)地鐵站,所以設(shè)施配備也要比其他站齊全和完備。比如客戶(hù)服務(wù)在A、B兩個(gè)端口都有,并且配有3臺(tái)報(bào)幕機(jī)隨時(shí)播報(bào)車(chē)站情況。
針對(duì)殘疾人,老年人的無(wú)障礙電梯也有3臺(tái),分別通往地鐵1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)和車(chē)站站廳。這里扶梯有14部,實(shí)現(xiàn)上下雙向,而其他車(chē)站都為單向扶梯。這樣,乘客無(wú)論從哪個(gè)方向,都可以輕松進(jìn)入車(chē)站。
將來(lái)與高鐵、快軌實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接
走到C口,這里藍(lán)色的卷簾門(mén)關(guān)閉,地鐵工作人員緩緩打開(kāi)卷簾門(mén),原來(lái)另一邊就是高鐵大連北站通道,通道另一端直達(dá)站北廣?!皩?lái),高鐵乘客下車(chē)后,可以從這條通道直達(dá)地鐵站,真正無(wú)縫對(duì)接,實(shí)現(xiàn)了零換乘?!?br />
林國(guó)告訴記者,在這里實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換乘的不僅僅是高鐵,不久的將來(lái),快軌3號(hào)線(xiàn)、金普城際鐵路都將經(jīng)過(guò)這里,在大連北站實(shí)現(xiàn)與地鐵的無(wú)縫對(duì)接,快軌3號(hào)線(xiàn)將從后鹽車(chē)站口與大連北站對(duì)接,金普城際鐵路延伸線(xiàn)路未來(lái)也以北站為終點(diǎn)。
在大連北站北廣場(chǎng),公交車(chē)、出租車(chē)、長(zhǎng)客都在此設(shè)置站點(diǎn),乘客無(wú)論選擇哪種交通工具都方便換乘。一張以大連北站為中心的交通網(wǎng)絡(luò)就會(huì)成形,無(wú)論城里還是郊區(qū),乘客,都會(huì)經(jīng)過(guò)大連北站輕松到達(dá)目的地,這里沒(méi)有壓車(chē),沒(méi)有風(fēng)吹日曬雨淋,乘客在舒適愜意的環(huán)境中實(shí)現(xiàn)四通八達(dá)的交通乘坐享受。
地鐵1、2號(hào)線(xiàn):
“蘋(píng)果綠”與“深海藍(lán)”
“車(chē)來(lái)了1不知人群中誰(shuí)的提醒后,一列燈光閃過(guò),地鐵1號(hào)線(xiàn)帶著它鮮亮的“蘋(píng)果綠”車(chē)身駛進(jìn)站臺(tái)。帶有綠色線(xiàn)條的1號(hào)線(xiàn)地鐵列車(chē)呼嘯而至,停車(chē)后車(chē)門(mén)正常打開(kāi),但安全門(mén)沒(méi)有開(kāi)放?!爸饕前踩T(mén)和列車(chē)車(chē)門(mén)還沒(méi)有聯(lián)動(dòng)?!绷謬?guó)表示,昨天下午,1號(hào)線(xiàn)春柳站進(jìn)行了通信信號(hào)故障演練,待調(diào)試結(jié)束后,才能完成上述工作。
地鐵1號(hào)線(xiàn)由姚家經(jīng)會(huì)展中心至河口,全長(zhǎng)28.34公里,共設(shè)車(chē)站22座。其中一期工程由姚家至?xí)怪行模€(xiàn)路長(zhǎng)17.71公里,設(shè)車(chē)站15座。
從7月31日起,已有2列列車(chē)上線(xiàn)行車(chē)。“目前地鐵1號(hào)線(xiàn)上共有6列列車(chē)每日行駛,列車(chē)間隔時(shí)間為20分鐘?!绷謬?guó)介紹說(shuō),未來(lái)還將增加到8列、10列、12列,以達(dá)到測(cè)試目的。列車(chē)車(chē)隔也將從現(xiàn)在的20分鐘縮短到10分鐘、5分鐘?!?月9日開(kāi)始,1號(hào)線(xiàn)各站站長(zhǎng)和行車(chē)調(diào)度員已經(jīng)進(jìn)駐車(chē)站,相關(guān)站務(wù)人員仍在2號(hào)線(xiàn)訓(xùn)練,等待條件允許后將陸續(xù)進(jìn)駐車(chē)站。”林國(guó)告訴記者。
1號(hào)線(xiàn)采用以綠色為主基調(diào),各車(chē)站出入口和相關(guān)設(shè)施設(shè)備,以及地鐵列車(chē)均配以綠色腰帶襯托出不同之處。此前,記者曾探訪(fǎng)興工街站,1號(hào)線(xiàn)鮮亮的“蘋(píng)果綠”與2號(hào)線(xiàn)深沉的“深海藍(lán)”相比更顯時(shí)尚。林國(guó)告訴記者,目前大連北站高鐵客流在1萬(wàn)多人次,目前地鐵大連北站每天10萬(wàn)人次的客流是沒(méi)有問(wèn)題的,完全能夠應(yīng)對(duì)目前以及今后大連北站客流。
