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山東：滕州市高鐵新區(qū)鳳凰隧道初步設(shè)計(jì)方案出爐

2015-08-22　

        8月18日，山東滕州市高鐵新區(qū)鳳凰隧道初步設(shè)計(jì)方案出爐。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，平安路鳳凰隧道東起點(diǎn)為臨湖大道，往西下穿湖東路、鳳凰湖、京臺(tái)高速和來鳳大道，全長(zhǎng)1763.1米，其中封閉段1304.1米，隧道位于鳳凰湖庫底1.5米以下。因此，設(shè)計(jì)單位將鳳凰隧道定義為城市、水底、淺埋、交通、長(zhǎng)隧道。平安路位于鳳凰湖中心位置，如果采用建設(shè)橋梁的方案會(huì)分隔鳳凰湖有機(jī)整體。林立的橋墩將嚴(yán)重影響湖的景觀整體效果，并且與上游橋梁結(jié)構(gòu)形式重合。由于平安路鳳凰隧道與南水北調(diào)調(diào)蓄水庫（鳳凰湖）同期實(shí)施建設(shè)，有條件進(jìn)行“明挖法”施工，可減少圍堰及基坑支護(hù)等工程量，可節(jié)約造價(jià)約5000萬元。采用放坡明挖施工還可以有效保證施工質(zhì)量、降低施工難度、縮短施工周期。

        鳳凰隧道效果圖

        鳳凰隧道斷面設(shè)計(jì)圖

        規(guī)劃設(shè)計(jì)從占地、社會(huì)影響、景觀影響等角度綜合考慮，平安路跨越鳳凰湖處采用隧道方案比較合理。鳳凰隧道建成后，能有效提升鳳凰湖整體景觀效果。鳳凰隧道與解放路斜拉大橋相呼應(yīng)，“一橋一隧”將成為新老城區(qū)的地標(biāo)性構(gòu)筑物。

        

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