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收費公路管理條例民意已在,單等順應(yīng)
2015-08-22 
        

        有姿態(tài)總比沒姿態(tài)好,這次收費公路管理條例征求民意,應(yīng)該點贊。

        但實際上,征不征求民意,巨大的反對聲總在那里,這一點,職能部門應(yīng)該心里有底。如果真能靜下心來看看這條新聞在各大網(wǎng)站上的跟帖,便更是一目了然了。民意的結(jié)果,與公路收費新政最后推出的結(jié)果是否一致,所有人都在等著揭曉。接下去怎么收場,對公信力來說是一次檢驗。

        從昨天報道中援引交通運輸部最近召開的專家學(xué)者座談會情況看,各路專家與網(wǎng)絡(luò)民意的態(tài)度是截然相反的,他們是一致強調(diào)高速公路長期收費的好處和必要性,因此,民眾對最快年內(nèi)就會公布的這個條例,恐怕期望值不能過高。

        專家也是人,但人跟人為什么區(qū)別這么大,關(guān)鍵是兩張不同的板凳分開來坐,你會發(fā)現(xiàn),一種是“自然人”,一種是被請來說話的人。板凳不一樣,腔調(diào)當(dāng)然也不一樣。此中玄機,大家都懂。大多數(shù)民眾對高速公路長期收費持反對態(tài)度,可能一方面覺得職能部門出爾反爾,沒有兌現(xiàn)當(dāng)初建設(shè)高速公路的承諾,另一方面覺得,如果高速收費成為沒完沒了的提款機,卻不知道這些錢用在了哪兒,這就讓人心不甘,情也不愿。

        高速公路這本賬,民眾這些年來從未看清楚過。最有意思的是廣東省交通運輸部門公布的一組數(shù)字說,去年虧損28.8億,結(jié)果被媒體發(fā)現(xiàn)實際賬面盈利3.9億。虧損數(shù)據(jù)被揭穿后,職能部門竟然說,此前的統(tǒng)計數(shù)據(jù)有誤。虧盈這么大的事都會統(tǒng)計有誤,而且一誤就是30個億,這么嚴(yán)肅的事,弄得跟小孩搭積木似的,也是醉了。賬本不清的背后,是近20年來,全國已有30多位副廳級以上的交通廳官員因腐敗落馬。這些落馬官員,動輒貪腐上億元。

        職能部門和專家的態(tài)度,與民意的態(tài)度僵持不下,這個結(jié)怎么解?這里面沒有什么所謂的執(zhí)政智慧可言,唯有誠意。職能部門必須拿出足夠的誠意,把陳年的舊賬審計清楚,逐個省份查,逐條公路查,接受法治的檢驗;把未來的監(jiān)管落實到位,讓民眾能夠參與監(jiān)督,有權(quán)力知道收費公路的每一分錢花在了哪兒;同時,大幅降低高速公路收費價格。否則,這次的征求民意,就會被民眾當(dāng)成一次作秀,相關(guān)部門的公信力,就會進一步滑到跌停板上。

        
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