20日，記者獲悉，由中鐵隧道集團負責施工的云桂鐵路（云南段）第一長跨谷拉河大橋近日提前實現(xiàn)合龍，為線路無砟軌道鋪設預留了充分時間，也為云桂鐵路明年全線按期通車創(chuàng)造了條件。
大橋采用預應力混凝土連續(xù)梁跨越谷拉河，是谷拉河上首座鐵路大橋，是云桂鐵路全線重點控制性“咽喉”工程。橋體主跨136米，為云桂鐵路（云南段）最大跨度橋，是一條技術含量高、施工難度大、質量要求嚴的一座橋梁。
由于受庫區(qū)水位影響，每年大橋水中施工僅為4月至7月三個多月時間。2014年底大橋建設進入了攻關階段，然而受當?shù)刈匀粴夂蜻B續(xù)下雨影響，谷拉河水位不斷升高，遠高于214米設計施工水位，最高達到228米，給2號墩承臺施工帶來極大困難。
施工方克服了因水位上升帶來的深水中施工的系列難題，比規(guī)定工期提前一個月完成了大橋合龍。（云南信息報）
原標題：云桂鐵路云南段第一長跨谷拉河大橋提前合龍
