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普宣高速通車東西兩端還是“斷頭路”

2015-08-27　

        全程85公里小車過(guò)路費(fèi)61元；后年北盤江特大橋和宣曲高速建成，昆明到六盤水全高速

        昨天上午10點(diǎn)，在蒙蒙細(xì)雨中，普宣高速（普立到宣威）正式通車。這段全長(zhǎng)85公里的高速公路是國(guó)家高速網(wǎng)G56在云南的一段。這條高速公路目前還是一條“斷頭路”，東端與貴州畢節(jié)到滇貴界的都格高速公路相接，但兩省交界處的北盤江大橋明年10月才能開(kāi)通；西側(cè)與宣（威）曲（靖）高速對(duì)接，宣曲高速計(jì)劃2017年通車。所以，要到2017年，昆明到貴州六盤水才能全程高速。

        滇黔交界北盤江特大橋正在建

        昨天上午，很多當(dāng)?shù)氐拇迕耖_(kāi)著車駛?cè)肫招咚賴L鮮。雨水將普宣高速?zèng)_刷得黑里透亮。當(dāng)?shù)卮迕裾f(shuō)：“我們這里就沒(méi)有這么好的公路，這條路縮短了我們跟貴州、曲靖、昆明的距離?！比欢€需等待1-2年，宣威就能與周邊大城市四通八達(dá)了。

        普宣高速已經(jīng)修到滇貴交界處，但是被北盤江隔斷。目前，貴州省交通部門已經(jīng)開(kāi)始修建北盤江特大橋，云南境內(nèi)的782米也交給貴州來(lái)修建，普宣高速公路建設(shè)指揮部已經(jīng)將5.37億元的建設(shè)款撥付給貴州建設(shè)方，預(yù)計(jì)這座特大橋明年10月份通車。目前，上普宣高速的車輛，到普立立交橋就需要下高速，否則，再往前走，到北盤江大橋建設(shè)工地就只能掉頭了。

        宣曲高速預(yù)計(jì)2017年建成通車

        另外，普宣高速西端的宣威城南收費(fèi)站，正好與宣曲高速相接，目前，這條全長(zhǎng)122.4公里高速公路已開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2017年才能建成通車。所以，G56在云南境內(nèi)高速全程貫通，還需到2017年。

        目前，從昆明想通過(guò)高速公路到貴州六盤水，還不可能。只能說(shuō)，盡量通過(guò)高等級(jí)公路，可以順利到達(dá)宣威市普立鄉(xiāng)。

        這條高速公路目前僅能滿足宣威市普立鎮(zhèn)、寶山鎮(zhèn)、格宜鎮(zhèn)、龍場(chǎng)鎮(zhèn)、來(lái)賓鎮(zhèn)、雙龍辦事處、西寧辦事處和落水鎮(zhèn)沿線群眾的需求。主線全程85公里，小型車輛單邊通行費(fèi)為61元。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是：客車普通路段是0.5元/車公里、貨車0.09元/噸公里；500米以上橋隧有5段，客車是1.4元/車公里、貨車0.23元/噸公里。

        這條高速在北盤江大橋未貫通的這一年多時(shí)間內(nèi)，預(yù)計(jì)車流量將非常校但是，當(dāng)明年10月北盤江大橋通車后，將成為一條能源通道。貴州更加優(yōu)質(zhì)的煤炭資源將為宣威、曲靖等地的火電廠提供基礎(chǔ)燃料。

        線路

        昆明到宣威普立這么走

        昆曲高速—曲勝高速—天生橋立交—轉(zhuǎn)入宣天一級(jí)路—虹橋街道辦——轉(zhuǎn)入普宣高速連接線—從宣威城南收費(fèi)站進(jìn)入普宣高速—最遠(yuǎn)可抵達(dá)普立鄉(xiāng)

        新聞延展

        普立特大橋設(shè)景觀臺(tái)游客可停車“賞險(xiǎn)”

        開(kāi)車沿普宣高速全程跑下來(lái)，最令人震撼的就是兩座雄偉壯觀的大橋。一座是位于寶山鎮(zhèn)與普立鎮(zhèn)之間的普立特大橋。這座橋梁的下方是深達(dá)340米的普立大溝，兩側(cè)山坡形成坡度達(dá)80%以上的陡坡，在懸崖的兩側(cè)，聳立著高達(dá)400多米的鋼筋混凝土高塔。2年前，為了把鋼纜的先導(dǎo)索“甩”到對(duì)岸去，施工單位中鐵大橋局采用了火箭炮，將先導(dǎo)索射向?qū)Π?。用這種特殊的方式施工在云南是第一次、全國(guó)第三次。

        在兩座高塔中間拉起來(lái)的懸索，上面需承載53片各146噸重的鋼箱梁，這些鋼箱梁組成橋面。可以想見(jiàn)，這座高高的主塔承載的重量之大。主塔下方深深扎進(jìn)山體里，用一種巨大的斜拉力量支撐著雄偉的橋身。

        這座橋目前是云南最雄偉壯麗的懸索橋，是入滇最美大橋，為了讓游客充分感受這座美橋的魅力，指揮部在橋隧管理所的前方，還設(shè)置了10余個(gè)車位，讓游客在安全地帶停車，從側(cè)面觀賞橋梁400多米主塔的力度和628米主跨的險(xiǎn)要景觀。

        另一座小灣連續(xù)鋼構(gòu)橋，在接近貴州的懸崖峭壁上建設(shè)，其跨度、高度、長(zhǎng)度也讓人很震撼。

        正在建設(shè)的北盤江大橋也十分值得期待，明年10月通車后，北盤江大橋會(huì)成為令游客真正驚嘆的橋梁。

        本文來(lái)源：云南網(wǎng)

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