首頁 > 路橋資訊 > 正文
紅眼高鐵”效益誠(chéng)可貴,安全價(jià)更高
2015-08-27 
        近日大連至北京開通“紅眼高鐵”,乘客可從夜間乘坐高鐵出行,其中票價(jià)與白天班次一致,但令人驚奇的是此“紅眼列車”的乘客滿座率竟高達(dá)90%以上。

        目前,我國(guó)絕大部分高鐵均是以6-24點(diǎn)此段時(shí)間運(yùn)行,而0-4點(diǎn)則為固定天窗時(shí)間,4-6點(diǎn)為動(dòng)檢列車開行時(shí)間。按此時(shí)間分配運(yùn)行模式較為穩(wěn)定、安全。但是不能滿足旅客的出行要求,也無法創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益。

        此“紅眼高鐵”的確是提高了乘客出行效率,滿足了乘客需求,但根據(jù)其開行時(shí)間可推斷必然是壓縮或是取消了天窗維修時(shí)間,這樣便并不能確保高鐵運(yùn)行的安全性。在吸勸甬溫線”高鐵事故教訓(xùn)后,我們應(yīng)當(dāng)知道運(yùn)輸安全應(yīng)為第一,保障不了安全,一切效益與便利都將成為一紙空談。

        因此,鐵路部門要是能結(jié)合每日不同時(shí)段旅客出行情況,合理安排列車運(yùn)行圖,必要時(shí)可將天窗時(shí)段分為一日兩次(夜間及白天的旅客出行低峰期,可為白天1h,夜間3h),從而盡量將高鐵運(yùn)行覆蓋到全天,便利乘客出行,提高滿座率;而動(dòng)檢列車開行可運(yùn)輸快運(yùn)包裹,提高運(yùn)輸效率。(李榮)

        
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào)  京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)