首輛無(wú)人駕駛客車在開封路測(cè)：河南制造！
2015-08-31
無(wú)人駕駛是目前汽車發(fā)展潮流中最炙手可熱的前瞻技術(shù)，無(wú)人駕駛汽車紛紛路測(cè)的新聞也成了網(wǎng)友們茶余飯后的一大談資。
目前無(wú)人駕駛技術(shù)都是運(yùn)用在轎車上面，用在像大客車類型的汽車上面，下面這輛車應(yīng)該算是首次。
據(jù)悉，國(guó)內(nèi)首輛同時(shí)也是世界受涼無(wú)人駕駛客車8月29日在河南開封完成路測(cè)，效果達(dá)到預(yù)期并能實(shí)現(xiàn)自主超車。這部由宇通客車ZK6105改裝的智能客車iBus，配置有2個(gè)攝像頭、4部激光雷達(dá)、1部毫米波雷達(dá)以及組合導(dǎo)航系統(tǒng)。在開封路測(cè)中，iBus順利完成了跟車行駛、自主換道、領(lǐng)道超車、路口通行、定點(diǎn)?？康葘?shí)驗(yàn)科目。
無(wú)人駕駛大客車不比小轎車，它承載的乘客更多，一旦出事后果將更加惡劣，而將客車做成無(wú)人駕駛模式還能確保安全行駛，無(wú)疑是更加艱難的一件事。
據(jù)悉，此次路測(cè)的整車研發(fā)耗時(shí)3年，他擁有智能主控制器、智能感知系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)3大主要組成部分，分別充當(dāng)大客車的大腦、眼睛與耳朵、以及四肢的功能。
遇到緊急情況，這些“大腦”、“眼睛”、“耳朵”就將協(xié)力合作，根據(jù)需要采取應(yīng)對(duì)措施。
無(wú)人駕駛客車目前雖不會(huì)上路營(yíng)業(yè)，但是這是一種必然的趨勢(shì)，據(jù)知名咨詢公司IHS預(yù)測(cè)，到2050年前后，公共道路上行駛的大部分汽車都能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛。
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